วิธีทดสอบวงจรความร้อน Nissan NES M0132 สำหรับชิ้นส่วนพลาสติก

มาตรฐาน “วิธีทดสอบวงจรความร้อน Nissan NES M0132 สำหรับชิ้นส่วนพลาสติก” ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์ Nissan ครอบคลุมถึงชิ้นส่วนพลาสติกที่ใช้ในรถยนต์ และอธิบายวิธีการทดสอบวงจรความร้อนที่ตรวจสอบการมีอยู่ของรูปร่าง ขนาด ลักษณะที่ปรากฏ และความผิดปกติที่คล้ายคลึงกันซึ่งเกิดจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงซ้ำๆ ในช่วงเริ่มต้นการใช้งานในตลาด

ตามมาตรฐานนี้ เงื่อนไขของสถานที่ทดสอบควรเป็นดังต่อไปนี้:

• สภาพอุณหภูมิห้อง: ห้องทดสอบควรได้รับการบำรุงรักษาที่อุณหภูมิและความชื้นมาตรฐานของคลาส 5 (อุณหภูมิ 20 องศาบวก/ลบ 5 องศา) และคลาส 20 (ความชื้นสัมพัทธ์ 65 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 20 เปอร์เซ็นต์) ตามลำดับ ตามมาตรฐาน “สภาพบรรยากาศมาตรฐาน JIS Z-8703 สำหรับการทดสอบ”
• เงื่อนไขมาตรฐาน: อุณหภูมิและความชื้นควรอยู่ในเงื่อนไขมาตรฐานคลาส 2 (อุณหภูมิ 20 องศาบวก/ลบ 2 องศา) และคลาส 2 (ความชื้นสัมพัทธ์ 65 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 2 เปอร์เซ็นต์) ตามลำดับ ตามมาตรฐาน “เงื่อนไขบรรยากาศมาตรฐาน JIS Z-8703 สำหรับการทดสอบ”

อุปกรณ์หลักที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้คือ:

• ห้องควบคุมอุณหภูมิ: ควรควบคุมอุณหภูมิไว้ที่บวก/ลบ 2 องศาเซลเซียสหรือน้อยกว่า ในแง่ของความสามารถในการทำความร้อนและความเย็น ห้องทดสอบพร้อมอุปกรณ์ทดสอบและอุปกรณ์ติดตั้งภายในควรสามารถทำความร้อนหรือทำความเย็นจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดภายใน 30 นาที
• ห้องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น: อุณหภูมิควรอยู่ที่ +/- 2 องศาเซลเซียสหรือน้อยกว่า และความชื้นควรอยู่ที่ +/- 5 เปอร์เซ็นต์หรือน้อยกว่า ในแง่ของการทำความร้อน ความเย็น และความจุ ห้อง รวมถึงชิ้นส่วนและอุปกรณ์ทดสอบภายใน ควรจะสามารถทำความร้อน ความเย็น และความชื้นให้ถึงสภาวะการทดสอบที่กำหนดภายใน 30 นาที

ชิ้นงานทดสอบสำเร็จรูป (รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ขึ้นรูปแล้วซึ่งประกอบเป็นชิ้นส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนประกอบย่อย รวมถึงชิ้นส่วนสำเร็จรูป รวมถึงชิ้นส่วนคอมโพสิต) จะถูกนำมาใช้เป็นชิ้นงานทดสอบเมื่อพร้อมจำหน่าย การทดสอบจะดำเนินการหลังจากชิ้นงานทดสอบได้รับการปรับสภาพเป็นเวลา 24 ชั่วโมงภายใต้สภาวะมาตรฐานที่ระบุไว้ในที่นี้ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น รายละเอียดการทดสอบและจำนวนชิ้นงานทดสอบขึ้นอยู่กับข้อตกลงระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

วิธีทดสอบประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• ชิ้นส่วนทดสอบที่ติดตั้งบนยานพาหนะจะถูกติดตั้งในอุปกรณ์ยึดจับ โดยอุปกรณ์ยึดจับจะถูกวางไว้ในห้องควบคุมอุณหภูมิหรือห้องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น และทำการทดสอบอุณหภูมิสูงตามระยะเวลาที่กำหนด ชิ้นส่วนทดสอบที่ติดตั้งบนยานพาหนะจะถูกติดตั้งบนแท่นทดสอบหรืออุปกรณ์ยึดจับเพื่อจำลองสภาพการรับน้ำหนักในยานพาหนะ หากชิ้นส่วนนั้นต้องการน้ำหนักเพื่อจำลองสภาพการรับน้ำหนัก น้ำหนัก ขนาด และตำแหน่งจะขึ้นอยู่กับข้อตกลงระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
• หลังจากให้ความร้อนตามเวลาที่กำหนดแล้ว ชิ้นงานทดสอบจะถูกตรวจสอบเทียบกับองค์ประกอบประเมินผลที่อุณหภูมิทดสอบ หากไม่สามารถตรวจสอบชิ้นงานทดสอบในห้องทดสอบได้เนื่องจากข้อจำกัดของอุปกรณ์ ให้ตรวจสอบชิ้นงานทดสอบกับองค์ประกอบประเมินผลภายใน 3 นาทีหลังจากนำออกจากห้องทดสอบ
• หลังจากการประเมินเสร็จสิ้น ชิ้นทดสอบจะถูกทิ้งไว้ที่อุณหภูมิห้องนานกว่า 30 นาที
• ชิ้นทดสอบจะถูกตรวจสอบเทียบกับรายการประเมิน
• จากนั้นชิ้นทดสอบจะถูกวางไว้ในห้องควบคุมอุณหภูมิคงที่หรือห้องควบคุมอุณหภูมิและความชื้นตามลำดับ โดยตั้งค่าเป็นสภาวะการหมุนเวียนความร้อนที่กำหนด และคงไว้เป็นเวลาที่กำหนดตามลำดับ
• หลังจากเสร็จสิ้นรอบการทดสอบความร้อนที่กำหนดแล้ว ชิ้นทดสอบจะถูกทิ้งไว้ที่อุณหภูมิห้องนานกว่า 30 นาที จากนั้นจึงตรวจสอบเทียบกับรายการประเมิน

การประเมินจะดำเนินการตามองค์ประกอบที่แสดงในตารางที่ชื่อว่า “องค์ประกอบการประเมิน” ที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน:

• รูปร่าง ขนาด
  • การเปลี่ยนแปลงมิติ
  • การเสียรูป
  • ช่องว่าง
  • ความหยาบ
  • ความไม่สมดุล (ความไม่เท่าเทียม)
• ดู
  • ริ้วรอย
  • แตก ร้าว หัก
  • บวม
  • การปอกเปลือก
  • การเปลี่ยนสี
• ลักษณะพื้นผิว
  • การอ่อนตัวลง, การแข็งตัว
• รายการอื่นๆ:
  • การยึด
  • ความลังเลใจ
  • ความหลวมและการสั่นของชิ้นส่วนที่ประกอบ
  • การแตกหักหรือความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานปกติ (การใช้งานปกติหมายถึง การตีด้วยมือ การดันหรือดึงด้วยมือ การข่วนด้วยตะปู การเตะด้วยเท้า การวางหรือดันวัตถุบนชิ้นส่วน หรือการพิงหรือการนั่งบนชิ้นส่วน)

วัตถุประสงค์ของมาตรฐาน Nissan NES M0132 คือการประเมินพฤติกรรมของชิ้นส่วนพลาสติกต่างๆ เมื่อสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันความทนทานและประสิทธิภาพในสภาพภูมิอากาศจริง มาตรฐานนี้ครอบคลุมทั้งชิ้นส่วนพลาสติกภายในและภายนอกที่ใช้ในรถยนต์

วิธีทดสอบแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ขึ้นอยู่กับ:

• ไม่ว่าชิ้นงานจะอยู่ในร่มหรือกลางแจ้ง
• ตำแหน่งที่สัมพันธ์กับเอวประตู
• ตากแดด

แต่ละคลาสจะมีจำนวนรอบอุณหภูมิและเงื่อนไขเฉพาะเจาะจง โดยทั่วไปรอบการทดสอบจะจำลองอุณหภูมิสุดขั้วโดยการสลับระหว่างสภาพแวดล้อมเตาอบอุณหภูมิสูงและห้องเย็น อุปกรณ์ประกอบด้วยห้องควบคุมอุณหภูมิที่สามารถตั้งโปรแกรมได้ ซึ่งสามารถเปลี่ยนอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว

หลังจากการทดสอบ ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับการประเมินดังนี้:

• การเปลี่ยนแปลงมิติ
• การเสียรูปหรือการบิดเบือน
• การเปลี่ยนแปลงพื้นผิว (เช่น การแตกร้าว)
• การอ่อนตัวหรือการแข็งตัว
• การแยกชั้นหรือการสูญเสียการยึดเกาะ
• ช่องว่างหรือความหลวมในการพอดี
• ข้อบกพร่องทางสายตา เช่น การเปลี่ยนสีหรือรอยแตกร้าว

ชิ้นส่วนพลาสติก (แผงหน้าปัด แผงประตู กันชน และซีล) ต้องเผชิญกับแรงกดจากวงจรความร้อนและความเย็นตลอดอายุการใช้งาน มาตรฐาน NESM 0132 รับรองว่าส่วนประกอบเหล่านี้:

• การรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
• ทนทานต่อการเสียรูปหรือการแตกร้าว
• ปฏิบัติตามมาตรฐานความพอดีและการตกแต่ง

มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อุปกรณ์ดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของส่วนประกอบต่างๆ มาตรฐานนี้ช่วยรับประกันความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความปลอดภัยของชิ้นส่วนพลาสติกที่ใช้ในยานพาหนะ โดยการทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่จำลองสภาพแวดล้อมจริง มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• รับประกันความทนทานของวัสดุในสภาพการใช้งานจริง: ชิ้นส่วนพลาสติกยานยนต์ต้องเผชิญกับอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ตั้งแต่ฤดูหนาวที่หนาวเหน็บไปจนถึงฤดูร้อนที่ร้อนระอุ มาตรฐานนี้จำลองความร้อนและความเย็นอย่างรวดเร็ว รวมถึงความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรง ช่วยตรวจจับข้อบกพร่องของวัสดุตั้งแต่ระยะเริ่มต้น เช่น การแตกร้าว การบิดงอ การแยกชั้น และการเปลี่ยนสี
• ปกป้องคุณภาพของยานพาหนะและชื่อเสียงของแบรนด์: ชิ้นส่วนพลาสติกภายในหรือภายนอกที่มีข้อบกพร่องส่งผลต่อ:
  • ลักษณะภายนอกของรถ (ความพอดีและฝีมือ)
  • ความพึงพอใจของลูกค้า
  • การดำเนินงานในระยะยาว
• นิสสันใช้มาตรฐานการทดสอบอันเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่า:
  • คุณภาพสุนทรียศาสตร์ที่สม่ำเสมอ
  • การควบคุมเสียงและการสั่นสะเทือน (ชิ้นส่วนที่หลวมหรือผิดรูปอาจสั่นได้)
  • ความพอดีและการปิดผนึกชิ้นส่วนที่เหมาะสม (สำคัญสำหรับฉนวน การไหลเวียนของอากาศ และความปลอดภัย)
• ลดการเรียกร้องการรับประกันและต้นทุน: การตรวจจับข้อบกพร่องของวัสดุในระยะเริ่มต้นระหว่างการทดสอบช่วยป้องกัน:
  • การเรียกคืนที่มีราคาแพง
  • การเปลี่ยนสินค้าภายใต้การรับประกัน
  • ข้อร้องเรียนจากลูกค้า

ช่วยให้ Nissan และซัพพลายเออร์ผลิตชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ยาวนาน ลดต้นทุนและความรับผิดในระยะยาว

• กำหนดเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับซัพพลายเออร์: มาตรฐานนี้รับประกันว่า:
  • ขั้นตอนการทดสอบที่ชัดเจน
  • เกณฑ์การผ่าน/ไม่ผ่านแบบวัตถุประสงค์
  • การสร้างมาตรฐานให้กับซัพพลายเออร์ทั้งหมด

ซึ่งทำให้ง่ายต่อการ:

• ซัพพลายเออร์ออกแบบและตรวจสอบส่วนประกอบ
• รักษาคุณภาพให้สม่ำเสมอตลอดสายการผลิตทั่วโลกของนิสสัน

• ส่งเสริมนวัตกรรมวัสดุ (เรซินใหม่ พลาสติกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม)
• รับประกันว่าวัสดุใหม่จะยังคงตรงตามเกณฑ์ประสิทธิภาพ
• ช่วยสนับสนุนมาตรฐานระดับโลกและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม

ดังนั้นมาตรฐาน NES M0132 จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองว่าชิ้นส่วนพลาสติกในยานพาหนะจะมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาว โดยไม่คำนึงว่าจะขับขี่ยานพาหนะไปที่ใดหรือสภาพอากาศเลวร้ายเพียงใด

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิดและพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน Nissan NES M0132 Thermal Cycle Test Methods for Plastic Parts อีกด้วย