
มาตรฐาน “FCA PF-7051 Part Supplier - Paint Continuous Compatibility Testing Requirements” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (ปัจจุบันคือ Stellantis) บริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกัน อธิบายถึงข้อกำหนดทางเทคนิคเกี่ยวกับการทดสอบสีสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วน/ผู้ทาสี วิศวกรควบคุมคุณภาพ หน่วยงานควบคุมคุณภาพซัพพลายเออร์ และอื่นๆ ตามความจำเป็น มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบสีอย่างต่อเนื่อง และอธิบายวิธีการทดสอบที่ใช้

มาตรฐานนี้ไม่ได้ระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของสีอย่างครบถ้วน แต่เสนอชุดการทดสอบเพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการทาสีนั้นเหมาะสม การทดสอบเหล่านี้ ร่วมกับการใช้วัสดุเคลือบผิวที่ได้รับการรับรองจาก Stellantis สำหรับพื้นผิว/การใช้งาน จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนที่ทาสีแล้วนั้นสอดคล้องกับวัตถุประสงค์การออกแบบของการใช้งาน
มาตรฐานนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้ในการจัดหาชิ้นส่วนที่ทำสี (ภายใน ภายนอก ล้อ ฝากระโปรง และตัวถัง) ภายใต้คำสั่งซื้อของ Stellantis และอธิบายข้อกำหนดการทดสอบความสอดคล้องอย่างต่อเนื่องของสีสำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่ทำสีให้กับ Stellantis ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่ทำสีมีหน้าที่รับผิดชอบในการทดสอบประสิทธิภาพความสอดคล้องอย่างต่อเนื่องของสีตามที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้
โดยสรุป มาตรฐาน FCA PF-7051 มุ่งเน้นไปที่การรับประกันความทนทานในระยะยาว ความสม่ำเสมอของคุณภาพ และการปฏิบัติตามข้อกำหนด ผ่านกระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิตและกิจกรรมการอนุมัติกระบวนการผลิต
มาตรฐานนี้เป็นแนวทางขั้นตอนและประสิทธิภาพสำหรับสารเคลือบอินทรีย์ (เช่น สี สีรองพื้น และสารเคลือบป้องกัน) ที่ใช้กับชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรง ชิ้นส่วนแชสซี ชิ้นส่วนตกแต่งภายนอก และพื้นผิวโลหะหรือพลาสติกอื่นๆ ในรถยนต์ FCA/Stallandis มาตรฐานนี้กำหนดสิ่งต่อไปนี้:
โดยทั่วไปจะมีการอ้างถึงในบริบทต่อไปนี้:
การทดสอบเหล่านี้ใช้วิธีการเฉพาะของ ASTM, SAE และ FCA (ตัวอย่างเช่น มาตรฐาน FCA 50457 สำหรับความเงา หรือมาตรฐาน MS-90089 สำหรับการเคลือบใต้ฝากระโปรง/ตัวถังรถ)
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สารเคลือบผิวช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งรักษาสภาพความสวยงามและฟังก์ชันการใช้งาน มาตรฐาน FCA PF-7051 ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถแสดงให้เห็นว่ากระบวนการเคลือบผิวของพวกเขามีความเสถียรตลอดเวลา ลดความเสี่ยงต่อความล้มเหลวในภาคสนาม (เช่น การลอก การเป็นสนิม หรือการซีดจาง) มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดด้านวิศวกรรมวัสดุของ FCA/Staltantis และมักจะถูกระบุไว้ควบคู่กับข้อกำหนดอื่นๆ เช่น PS-508 (การปรับสภาพพื้นผิว) หรือ PF-9968
มาตรฐาน FCA PF-7051 เป็นข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่กำหนดข้อกำหนดสำหรับการตรวจสอบความสอดคล้องและคุณภาพอย่างต่อเนื่องของชิ้นส่วนที่ทาสีซึ่งจัดหามา โดยรับประกันว่าสีเคลือบที่ผู้ผลิตใช้จะให้ประสิทธิภาพและความทนทานที่สม่ำเสมอ ตลอดกระบวนการผลิตและหลังกระบวนการอนุมัติ เช่น กระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิตและกระบวนการอนุมัติ
มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐานที่ใช้ในการควบคุมกระบวนการผลิตและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน FCA PF-7051 คือการรับรองว่าชิ้นส่วนที่ทาสีหรือเคลือบผิวที่ส่งมอบให้กับ FCA นั้นมีคุณภาพสม่ำเสมอหลังจากการอนุมัติครั้งแรก แม้หลังจากการอนุมัติการผลิตแล้ว ซัพพลายเออร์ยังคงต้องตรวจสอบอย่างต่อเนื่องว่ากระบวนการเคลือบผิวของพวกเขายังคงมีความเสถียรและเป็นไปตามข้อกำหนด ดังนั้น มาตรฐานจึงระบุสิ่งต่อไปนี้:
โดยสรุป มาตรฐาน FCA PF-7051 ช่วยปกป้องยานยนต์จากความแปรปรวนของสารเคลือบผิว ซึ่งอาจนำไปสู่การกัดกร่อน ความเสียหายทางด้านความสวยงาม หรือความเสียหายก่อนกำหนด มาตรฐานนี้โดยทั่วไปใช้กับ:
มาตรฐานนี้ครอบคลุมหมวดหมู่ย่อยต่อไปนี้:
มาตรฐาน FCA PF-7051 ทำงานร่วมกับระบบการอนุมัติยานยนต์หลักสองระบบ:
มาตรฐาน FCA PF-7051 ขยายขอบเขตการอนุมัติเหล่านี้โดยกำหนดให้มีกระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิตและการทดสอบตรวจสอบเพิ่มเติมหลังจากที่กระบวนการอนุมัติเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพของสีจะยังคงอยู่ในข้อกำหนดตลอดวงจรชีวิตการผลิต
มาตรฐานนี้กำหนดให้ผู้ผลิตต้องทำการทดสอบชิ้นส่วนเคลือบผิวเป็นระยะ โดยทั่วไปการทดสอบเหล่านี้จะประเมินสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐานการเคลือบของ FCA เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ ตัวอย่างเช่น
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน FCA PF-7051 อีกด้วย
