EN 1436 วัสดุทำเครื่องหมายบนถนน - ประสิทธิภาพการทำเครื่องหมายบนถนนและวิธีการทดสอบสำหรับผู้ใช้ถนน

มาตรฐานยุโรป "EN 1436 วัสดุตีเส้นจราจร - ประสิทธิภาพการตีเส้นจราจรสำหรับผู้ใช้ถนนและวิธีการทดสอบ" บรรยายถึงประสิทธิภาพของวัสดุตีเส้นจราจรสีขาวและสีเหลืองสำหรับผู้ใช้ถนนในแง่ของการสะท้อนในเวลากลางวันหรือใต้แสงไฟถนน การสะท้อนกลับในไฟหน้ารถ สีสัน และความต้านทานต่อการลื่นไถล มาตรฐานนี้ยังรวมถึงวิธีการและเงื่อนไขการทดสอบด้วย

สำหรับวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ นอกเหนือจากข้อกำหนดและคำจำกัดความที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน “IEC 60050-845 International Electrotechnical Vocabulary (IEV) - ส่วนที่ 845: Lighting” แล้ว คำจำกัดความต่อไปนี้ยังใช้บังคับด้วย:

• (เครื่องหมายบนถนน) ค่าสัมประสิทธิ์ความสว่างภายใต้การส่องสว่างแบบกระจายแสดงอัตราส่วนของความสว่างของพื้นที่เครื่องหมายบนถนนในทิศทางหนึ่งกับการส่องสว่างในพื้นที่นั้น
• (เครื่องหมายบนถนน) ปัจจัยความสว่างแสดงอัตราส่วนของความสว่างของพื้นที่เครื่องหมายบนถนนในทิศทางหนึ่งกับความสว่างของตัวกระจายแสงที่สะท้อนแสงได้อย่างสมบูรณ์แบบที่ได้รับแสงในลักษณะเดียวกัน
• (เครื่องหมายบนถนน) ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง หมายถึง ค่าสัมประสิทธิ์การส่องสว่างของพื้นที่เครื่องหมายบนถนนในทิศทางที่สังเกต โดยส่องสว่างในพื้นที่ที่ตั้งฉากกับทิศทางของแสงตกกระทบ
• (เครื่องหมายบนถนน) ค่าการทดสอบความต้านทานการลื่น คุณภาพความต้านทานการลื่นของพื้นเปียกวัดโดยการถูแถบเลื่อนยางบนพื้นผิวนี้ด้วยความเร็วต่ำ
• อายุการใช้งาน (เครื่องหมายบนถนน) หมายถึงช่วงเวลาที่เครื่องหมายบนถนนตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทั้งหมดของคลาสที่กำหนดไว้เบื้องต้นโดยหน่วยงานควบคุมถนน
• การตีเส้นจราจรแบบมีโครงสร้าง หมายถึง การตีเส้นจราจรที่มีพื้นผิวมีโครงสร้างโดยไม่มีพื้นที่ตีเส้นจราจรที่มีขนาดและระนาบสม่ำเสมอ สามารถสร้างโครงสร้างด้วยรูปแบบ โปรไฟล์ พื้นผิวแบบสุ่ม หรือคุณลักษณะอื่นๆ
• เครื่องหมายบนถนนประเภท I หมายถึงเครื่องหมายบนถนนที่ไม่มีคุณลักษณะพิเศษใดๆ ที่ต้องการเพิ่มการสะท้อนแสงในสภาพถนนเปียกหรือฝนตก
• เครื่องหมายบนถนนประเภท II หมายถึงเครื่องหมายบนถนนที่มีลักษณะพิเศษเพื่อเพิ่มการสะท้อนแสงในสภาพเปียกหรือฝนตก
• พิกัดสี (x, y) หมายถึงพิกัดบนไดอะแกรมสีเชิงพื้นที่ CIE 1931

ข้อกำหนดที่ระบุในมาตรฐานนี้เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการทำงานของป้ายจราจรตลอดอายุการใช้งาน ข้อกำหนดดังกล่าวแสดงออกมาในรูปของพารามิเตอร์ต่างๆ ที่แสดงถึงลักษณะต่างๆ ของประสิทธิภาพการทำงานของป้ายจราจร และสำหรับบางส่วนนั้น ก็เพิ่มคลาสประสิทธิภาพด้วย

ความยาวนานของอายุการใช้งานจะขึ้นอยู่กับว่าเครื่องหมายบนถนนมีอายุการใช้งานสั้นหรือยาวนาน มีการจราจรบนเครื่องหมายบนถนนหรือไม่ (เช่น มีสัญลักษณ์บนทางวิ่งเทียบกับเส้นขอบถนนที่ต่อเนื่องกัน) ความหนาแน่นของการจราจร ความขรุขระของผิวถนน และสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น เช่น การใช้ยางแบบมีปุ่มในบางประเทศ

คลาสต่างๆ อนุญาตให้มีการจัดการด้านประสิทธิภาพการทำเครื่องหมายบนถนนที่แตกต่างกันตามลำดับความสำคัญที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะ ไม่สามารถบรรลุคลาสประสิทธิภาพสูงได้เสมอสำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้สองตัวหรือมากกว่านั้น ตัวอย่างเช่น เครื่องหมายบนถนนอาจมีลูกปัดแก้วหรือวัสดุป้องกันการลื่นฝังอยู่ โดยกำหนดเป้าหมายไปที่ระดับการสะท้อนแสงย้อนกลับหรือความต้านทานการลื่นสูง โดยทั่วไปแล้วการสะท้อนแสงย้อนกลับสูงและระดับความต้านทานการลื่นไม่สามารถบรรลุพร้อมกันได้ ยิ่งไปกว่านั้น การเลือกคลาสประสิทธิภาพยังหมายถึงการประนีประนอมระหว่างความต้องการของผู้ขับขี่และต้นทุนในการให้ประสิทธิภาพ

เพื่อป้องกันลื่นไถล มักเน้นที่เครื่องหมายบนถนนที่ครอบคลุมพื้นที่จราจรจำนวนมาก เช่น ทางม้าลาย ลูกศร เครื่องหมายทางข้าม ข้อความ และสัญลักษณ์ ดังนั้น การเลือกคลาสของประสิทธิภาพควรได้รับการพิจารณาในรายละเอียดการประมูลระดับชาติหรือข้อกำหนดระดับชาติอื่นๆ หลังจากพิจารณาถึงทุกประเด็นอย่างเหมาะสม ในบางประเทศ ไม่สามารถคงระดับประสิทธิภาพไว้ได้ในช่วงเวลาจำกัดของปี เมื่อเครื่องหมายบนถนนมีแนวโน้มว่าจะมีประสิทธิภาพแย่ลงเนื่องจาก น้ำ ฝุ่น โคลน ฯลฯ

ค่าการสะท้อนแสงในเวลากลางวันหรือภายใต้แสงไฟถนนจะวัดได้โดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์การส่องสว่างภายใต้แสงแบบกระจาย ซึ่งวัดในทิศทางของการจราจรตามมาตรฐานนี้ หรือโดยใช้ปัจจัยการส่องสว่าง พารามิเตอร์ทั้งสองนี้ใช้วัดความสว่างของป้ายจราจรที่มองเห็นได้ในเวลากลางวันทั่วไปหรือภายใต้แสงไฟถนน ความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่ทิศทางการมองค่าสัมประสิทธิ์การส่องสว่างภายใต้แสงแบบกระจายสอดคล้องกับระยะการมองที่ค่อนข้างไกล ในขณะที่ปัจจัยการส่องสว่างสอดคล้องกับการมองจากระยะใกล้ การวัดค่าสัมประสิทธิ์การส่องสว่างภายใต้แสงแบบกระจายจึงถือว่าเหมาะสมกว่าสำหรับการประเมินการมองเห็นของป้ายจราจรดังกล่าวในเวลากลางวันหรือภายใต้แสงไฟถนน

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “วัสดุทำเครื่องหมายบนถนน EN 1436 - ประสิทธิภาพในการทำเครื่องหมายบนถนนและวิธีการทดสอบสำหรับผู้ใช้ถนน”