มาตรฐาน "SAE J1742 Connections for high-voltage on-board electrical wiring installations - Test methods and general performance requirements" ซึ่งพัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา (American Society of Automotive Engineers: SAE) อธิบายการทดสอบประสิทธิภาพในทุกขั้นตอนของการพัฒนา การผลิต และการวิเคราะห์ภาคสนามของขั้วไฟฟ้า ตัวเชื่อมต่อ และส่วนประกอบต่างๆ ที่ประกอบกันเป็นระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าในยานยนต์กำลังสูงที่ใช้งานบนถนน ซึ่งทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 20 โวลต์ ถึง 600 โวลต์ โดยไม่คำนึงถึงกระแสไฟฟ้าที่จ่าย หรือกระแสไฟฟ้าใดๆ ที่มากกว่าหรือเท่ากับ 80 แอมแปร์ โดยไม่คำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย วิธีการทดสอบเหล่านี้ใช้ได้เฉพาะกับขั้วที่ใช้สำหรับขั้วต่อแบบอินไลน์ ขั้วต่อเฮดเดอร์ และขั้วต่ออุปกรณ์ และกับสายไฟขนาดไม่เกิน 120 ตารางมิลลิเมตร
ในกรณีที่ระดับพลังงานผสมกันในขั้วต่อเดียวกัน เช่น ในวงจรตรวจจับหรือวงจรระบบ 14,5 โวลต์ปกติที่มีหน้าสัมผัสกำลังสูง หน้าสัมผัสกำลังสูงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ SAE J1742 และหน้าสัมผัสอื่นๆ ทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ SAE J2223-2 ระบบเชื่อมต่อ (ตัวเครื่องและหน้าสัมผัสกำลังสูง) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ SAE J1742
ข้อกำหนดและขั้นตอนในมาตรฐานนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการเชื่อมต่อภายในโมดูลไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์หรือชิ้นส่วนย่อยทั้งหมด
มาตรฐานนี้ไม่ได้ครอบคลุมการทดสอบ EMI/EMC เนื่องจากต้องทดสอบพารามิเตอร์เหล่านี้โดยใช้สายเคเบิลและขั้วต่อร่วมกัน ซึ่งถือเป็นข้อกำหนดระดับระบบ ควรพิจารณาถึงความจำเป็นและประเภทของการทดสอบในระดับนี้
โดยสรุป มาตรฐาน SAE J1742 ประกอบด้วยข้อกำหนดสำหรับระบบขั้วต่อไฟฟ้าที่ใช้ในอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยออนบอร์ด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สอดคล้องกับ ISO 15031-3 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้สำหรับระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด มาตรฐานนี้กำหนดกรอบการทำงานโดยละเอียดสำหรับการทดสอบและประเมินขั้วต่อไฟฟ้าที่ใช้ในระบบสายไฟออนบอร์ดของรถยนต์ ขั้วต่อเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ในรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่การสั่นสะเทือน ความชื้น และอุณหภูมิที่สูงเกินไปอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ มาตรฐานนี้ได้ระบุขั้นตอนการทดสอบเฉพาะและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัย ความทนทาน และความสม่ำเสมอของผู้ผลิตและการใช้งานต่างๆ
มาตรฐาน SAE J1742 มุ่งเน้นไปที่:
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้คือการกำหนดมาตรฐานกระบวนการรับรองคุณสมบัติสำหรับขั้วต่อไฟฟ้าที่ใช้ในยานยนต์ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมใต้ฝากระโปรงและห้องโดยสารที่อาจสัมผัสกับสภาวะการทำงานที่รุนแรง
มาตรฐาน SAE J1742 กำหนดขั้นตอนการทดสอบมากมายที่ออกแบบมาเพื่อจำลองแรงเค้นในโลกแห่งความเป็นจริงที่ขั้วไฟฟ้าอาจเผชิญ วิธีการทดสอบพื้นฐานที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ประกอบด้วย:
มาตรฐาน SAE J1742 ถูกนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในพื้นที่ต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ทำหน้าที่เป็นมาตรฐานทั่วไปสำหรับทั้งผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อุปกรณ์ดั้งเดิมในการประเมินเทอร์มินัลก่อนที่จะรวมเข้าในยานพาหนะการผลิต
มาตรฐาน SAE J1742 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากมาตรฐานนี้ช่วยรับประกันความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพของขั้วต่อไฟฟ้าที่ใช้ในระบบสายไฟรถยนต์ ขั้วต่อเหล่านี้ถือเป็นแกนหลักของสถาปัตยกรรมไฟฟ้ายานยนต์สมัยใหม่ และความล้มเหลวที่จุดเชื่อมต่อเหล่านี้อาจนำไปสู่ความล้มเหลวร้ายแรงได้ เหตุผลสำคัญที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความสำคัญ ได้แก่:
มาตรฐานนี้ช่วยป้องกันความล้มเหลวดังกล่าวได้ด้วยการบังคับใช้เกณฑ์ประสิทธิภาพที่เข้มงวด จึงช่วยปกป้องผู้โดยสารในรถและระบบสำคัญๆ ได้
มาตรฐานนี้รับประกันว่าขั้วต่อมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับสภาพแวดล้อมใต้ฝากระโปรง แชสซี และห้องโดยสารได้โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง
ความสม่ำเสมอนี้จะช่วยลดความเสี่ยงในการจัดหาชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์หลายราย
ดังนั้นมาตรฐาน SAE J1742 จึงมีบทบาทสำคัญในการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ การรับรองการออกแบบ และการควบคุมคุณภาพของซัพพลายเออร์ ทำให้มาตรฐานนี้มีความจำเป็นในสภาพแวดล้อมทางวิศวกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน
องค์กรของเราซึ่งให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย มีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิดและพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "SAE J1742 การเชื่อมต่อสำหรับการติดตั้งสายไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์ - วิธีการทดสอบและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพทั่วไป"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
