มาตรฐาน “VDA 621-427 การรับรองความทนทานต่อแรงกระแทกจากหินในสีเคลือบรถยนต์” ซึ่งเผยแพร่โดยสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) มุ่งเน้นไปที่การประเมินความทนทานต่อแรงกระแทกจากหินของระบบสีรถยนต์ โดยจำลองแรงกระแทกรุนแรงจากหินบนท้องถนน และรับรองว่าพื้นผิวรถยนต์ไม่เพียงแต่ดูดีเท่านั้น แต่ยังทนทานต่อสภาพการขับขี่จริงอีกด้วย
ในโลกการผลิตยานยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งยานยนต์ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมอย่างไม่หยุดหย่อน ตั้งแต่ทางหลวงที่เต็มไปด้วยกรวดไปจนถึงภูมิประเทศที่เต็มไปด้วยเศษหิน ความทนทานจึงเป็นประเด็นสำคัญที่ปฏิเสธไม่ได้ เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าแพร่หลายมากขึ้นและห่วงโซ่อุปทานขยายตัวไปทั่วโลก การปฏิบัติตามมาตรฐาน VDA 621-427 จึงกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพ ช่วยให้ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ต่างๆ สามารถส่งมอบยานยนต์ที่คงความสวยงามและความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ตลอดระยะทางหลายพันกิโลเมตร
มาตรฐาน VDA 621-427 ได้รับการออกแบบเป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐาน VDA 621 ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการทดสอบสีและสารเคลือบ โดยมุ่งเน้นที่จุดบกพร่องที่พบบ่อย คือ การหลุดลอกหรือการแตกเป็นแผ่นของสีที่เกิดจากวัตถุที่กระเด็นออกมา แตกต่างจากการทดสอบการกัดกร่อนแบบคงที่ มาตรฐานนี้จำลองแรงกระแทกแบบไดนามิก ทำให้ได้ข้อมูลที่วัดได้ว่าสารเคลือบมีความทนทานต่อแรงกดดันมากน้อยเพียงใด ในอุตสาหกรรมที่การเรียกคืนสินค้าเนื่องจากข้อบกพร่องด้านความสวยงามอาจมีค่าใช้จ่ายสูง การทดสอบนี้ยังเป็นการรับประกันชื่อเสียงของแบรนด์และความพึงพอใจของลูกค้าอีกด้วย
เศษหินกระเด็นไม่เพียงแต่ทำให้ดูไม่สวยงามเท่านั้น แต่หากเกิดความเสียหายกับชั้นใต้ผิววัสดุ อาจนำไปสู่การกัดกร่อน ลดมูลค่าในการขายต่อ และปัญหาด้านความปลอดภัย จากการประมาณการของอุตสาหกรรมพบว่า ความเสียหายที่มองเห็นได้ของรถยนต์มากถึง 70 เปอร์เซ็นต์เกิดจากเศษหินบนท้องถนน ทำให้ความทนทานต่อแรงกระแทกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมและซัพพลายเออร์ระดับพรีเมียม
มาตรฐาน VDA 621-427 สอดคล้องกับระบบนิเวศของมาตรฐานยานยนต์ที่เสริมการทดสอบที่อธิบายไว้ใน VDA 621-415 (การกัดกร่อนแบบวัฏจักร) และ VDA 621-424 (ความต้านทานการสึกหรอ) สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่มีกฎระเบียบที่เข้มงวดซึ่งเน้นความทนทานตลอดอายุการใช้งาน สำหรับผู้ผลิตระดับโลก การผ่านการทดสอบนี้แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO และ DIN ในยุคของยานยนต์ไร้คนขับและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์บนพื้นผิวภายนอกที่โปร่งใส การที่สีรถปราศจากตำหนิจึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น
ขั้นตอน VDA 621-427 เป็นวิธีการทดสอบแบบควบคุมบนตัวอย่างสีที่ออกแบบมาเพื่อจำลองสภาพถนนที่เต็มไปด้วยกรวด ขั้นตอนพื้นฐานของวิธีการนี้มีดังต่อไปนี้:
ผลการทดสอบจะถูกให้คะแนนตั้งแต่ 0 (ไม่มีความเสียหาย) ถึง 5 (ความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ) โดยค่าเกณฑ์จะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น BMW ต้องการคะแนนที่เกือบสมบูรณ์แบบสำหรับรุ่นพรีเมียม ความสามารถในการทำซ้ำของการทดสอบ โดยมีค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ทำให้เป็นตัวบ่งชี้ที่เชื่อถือได้สำหรับประสิทธิภาพการใช้งานจริง เวอร์ชันขั้นสูงจะรวมถึงการทดสอบการกระแทกหลายมุมหรือสภาพแวดล้อมแบบผสม (เช่น กรวดผสมเกลือ) เพื่อจำลองการขับขี่ในฤดูหนาวในสภาพอากาศทางตอนเหนือ
มาตรฐาน VDA 621-427 เป็นมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนา และสายงานควบคุมคุณภาพ ผู้ผลิตสีรายใหญ่ใช้มาตรฐานนี้ในการปรับปรุงสูตร โดยคำนึงถึงความสมดุลระหว่างความต้านทานการแตกร้าว ความเงา และความคงตัวต่อรังสียูวี สำหรับโรงงานประกอบ มาตรฐานนี้จะถูกนำไปใช้ในการตรวจสอบสินค้าขาเข้า เพื่อให้แน่ใจว่าสีที่ผู้ผลิตจัดหามานั้นตรงตามข้อกำหนดก่อนนำไปใช้งาน
ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการพัฒนารถตู้ไฟฟ้าของโฟล์คสวาเกน วิศวกรได้ใช้มาตรฐาน VDA 621-427 ในการพัฒนาสีเคลือบหลายชั้นที่ช่วยลดอัตราการแตกร้าวลงได้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ในการทดสอบใช้งานจริง ในทำนองเดียวกัน แบรนด์หรูอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ ก็อ้างอิงมาตรฐานนี้ในสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง โดยเชื่อมโยงการชำระเงินกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ
นอกจากรถยนต์แล้ว มาตรฐานนี้ยังส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องด้วย ผู้ผลิตรถบรรทุกใช้หลักการเหล่านี้ในการทดสอบสารเคลือบใต้ท้องรถ ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศใช้หลักการเหล่านี้สำหรับแผงกันลูกเห็บ ในตลาดกำลังพัฒนาในประเทศที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนไม่เพียงพอ ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมในท้องถิ่นต่างต้องการใบรับรองเหล่านี้
โดยสรุป มาตรฐาน VDA 621-427 ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับสีรถ ซึ่งเป็นด่านป้องกันแรกในโลกยานยนต์ ด้วยการวัดความทนทานต่อเศษหินและเศษแก้วที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวัน มาตรฐานนี้จึงรับประกันได้ว่ารถยนต์ไม่เพียงแต่จะดูเหมือนใหม่เท่านั้น แต่ยังมีความทนทานเพียงพอที่จะทนต่อกาลเวลาได้อีกด้วย
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VDA 621-427 การรับรองความต้านทานแรงกระแทกจากหินในสีเคลือบรถยนต์" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
