คุณภาพพื้นผิว MAN M 3150-7 - การประเมินพื้นผิวที่ทาสีและลายเส้นที่มีพื้นผิว

มาตรฐาน "คุณภาพพื้นผิว MAN M 3150-7 - การประเมินพื้นผิวที่ทาสีและเป็นเม็ดเกรน" ที่พัฒนาโดยบริษัทยานยนต์ MAN อธิบายขั้นตอนในการประเมินพื้นผิวที่ทาสีและเป็นเม็ดเกรนภายในขอบเขตคุณภาพพื้นผิวของยานพาหนะ

โดยพื้นฐานแล้ว ซีรีส์ MAN M 3150 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการประเมินคุณภาพพื้นผิวและโครงสร้างและความสอดคล้องของสีของการเคลือบในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ MAN อย่างสม่ำเสมอ (ห้องโดยสาร ชิ้นส่วนเสริมในห้องโดยสาร แชสซีและภายนอกรถบัส และภายในรถบัส)

มาตรฐานนี้ใช้กับรถบรรทุกตั้งแต่รุ่นรถยูโร 6 เป็นต้นไป อาจมีการใช้ข้อบังคับพิเศษกับยานพาหนะทางทหาร

ชุดมาตรฐานนี้ใช้กับทั้งชิ้นส่วนภายในและชิ้นส่วนที่ซื้อ โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพและประเภทของวัสดุส่วนประกอบ (โลหะแผ่น พลาสติก)

จุดมุ่งหมายของส่วนนี้ของชุดมาตรฐาน MAN M 3150 คือการสร้างเกณฑ์ที่สม่ำเสมอสำหรับการประเมินคุณภาพพื้นผิวของพื้นผิวที่ทาสีและพื้นผิวที่เป็นเม็ดของพื้นผิวภายในและภายนอกของห้องโดยสารเพื่อรับประกันสภาพพื้นผิวที่สม่ำเสมอในแง่ของ เนื้อสัมผัส สี และความเงาบนส่วนประกอบต่างๆ ข้อกำหนดได้มาจากความต้องการของลูกค้าและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้

• ตัวอย่างการออกแบบคือแนวคิดเรื่องสีที่เผยแพร่โดยทีมออกแบบ มาตรฐานการเปิดตัวการออกแบบเป็นการอ้างอิงการวัดสีและเป็นพื้นฐานสำหรับมาตรฐานต้นฉบับ หลัก และต้นแบบ-ต้นแบบ
• มุมตกกระทบ (มุมทดสอบ) คือมุมที่วัดจากมุมกระจกของแสงตกกระทบในทิศทางของลำแสงตกกระทบ (DIN 6175-2)
• ความแตกต่างของสีตามมาตรฐาน DIN EN ISO 11664-4 ได้รับการอธิบายไว้ในมาตรฐาน MAN M 3150-2
• ตัวอย่างของชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วคือส่วนประกอบที่ซับซ้อน (เช่น พวงมาลัย คอนโซลหลังคา ขอบประตูด้านใน) ซึ่งอาจประกอบด้วยวัสดุที่แตกต่างกันและมีพื้นผิวที่แตกต่างกัน
• ระดับความเงา (ความเงาของพื้นผิว) อธิบายคุณสมบัติการสะท้อนของพื้นผิวและวัสดุ หน่วยวัดเป็นหน่วยความสว่าง
• ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ซึ่งยังไม่ได้แปรรูปเป็นรูปแบบสุดท้าย ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีลักษณะทางการมองเห็นและสัมผัสของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย
• ต้นแบบคือกลุ่มตัวอย่างที่ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดตามข้อกำหนด ต้นแบบประกอบด้วยค่าที่วัดได้รวม
• ต้นแบบ-ต้นแบบคือตัวอย่างอื่นๆ ทั้งหมดที่จำลองแบบซึ่งอยู่ภายในช่วงพิกัดความเผื่อของตัวอย่างดั้งเดิม ตัวอย่างต้นแบบ-ต้นแบบยังใช้เป็นตัวอย่างการถ่ายภาพ และอาจแจกจ่ายให้กับธุรกิจและซัพพลายเออร์เพื่อจุดประสงค์นี้
• มาตรฐานตัวอย่างคือการทำซ้ำตัวอย่างการออกแบบในแง่ของสี ความมัน พื้นผิว และเกรน ในรูปแบบของตัวอย่างตัวอย่างสี แผ่นตัวอย่าง แผ่นตัวอย่าง ส่วนต่างๆ จากชิ้นส่วนสำเร็จรูปหรือชิ้นส่วนสำเร็จรูป มาตรฐานตัวอย่างใช้สำหรับการตรวจสอบตัวอย่างด้วยภาพ
• โมดูล SMC (เกี่ยวข้องกับโมดูลการดูแลสี) เป็นคุณลักษณะคุณภาพสำหรับการคำนวณค่าเฉลี่ยทางสถิติ การควบคุมการวัดทางสถิติทำให้สามารถรับค่าตัวแทนที่มีนัยสำคัญทางสถิติสูงได้ ต้องกำหนดข้อผิดพลาดมาตรฐานเพื่อจุดประสงค์นี้ จำนวนการวัดขั้นต่ำถูกกำหนดในระหว่างกระบวนการทดสอบ และจำนวนสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 20
• โครงสร้างเป็นแบบนูนและตะเข็บปกติ ซึ่งที่นี่และที่นั่นนำไปสู่ความสูงของเสาเข็มที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงมีความแตกต่างที่มองเห็นได้ชัดเจน
• ตัวอย่างต้นฉบับเป็นผลมาจากกระบวนการพัฒนาพื้นผิวที่แผนกออกแบบดำเนินการเสร็จสิ้นในรูปแบบของตัวอย่างเพื่อเป็นข้อมูลป้อนเข้าสำหรับกระบวนการนี้ (ในแผนภูมิสี การกำหนดคือตัวอย่างสีต้นฉบับ)
• มาตรฐานดั้งเดิมคือมาตรฐานตัวอย่างซึ่งใกล้เคียงสีดั้งเดิมทางคณิตศาสตร์มากที่สุด นี่เป็นการอ้างอิงการวัดสีเพียงอย่างเดียว
• สีดั้งเดิมคือค่าเฉลี่ยเลขคณิตของพิกัดสีสัมบูรณ์ของมาตรฐานตัวอย่างทั้งหมด (สูงสุด 300)

ในบรรดาการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่องค์กรของเราจัดเตรียมไว้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ด้วยพนักงานที่ได้รับการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง เรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ใน "คุณภาพพื้นผิว MAN M 3150-7 - การประเมิน พื้นผิวที่มีพื้นผิว ทาสีและเป็นเม็ด" มาตรฐาน ให้