KIA MS341-20 อุปกรณ์ป้องกันบังโคลนที่ทำจากวัสดุคล้ายผ้าไม่ทอ PET (โพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต)

KIA MS341-20 อุปกรณ์ป้องกันบังโคลนที่ทำจากวัสดุคล้ายผ้าไม่ทอ PET (โพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต)

มาตรฐาน “KIA MS341-20 Fender Protection Device Made of Material Such as PET (polyethylene terephthalate) Nonwoven Fabric” ที่พัฒนาโดย Hyundai-Kia Motors Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในเกาหลี ระบุถึงข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ป้องกัน Fender ที่ทำจากวัสดุ เช่น PET (polyethylene terephthalate) Nonwoven Fabric เพื่อการดูดซับหรือถ่ายทอดเสียงภายในซุ้มล้อรถยนต์

KIA MS341-20 อุปกรณ์ป้องกันบังโคลนที่ทำจากวัสดุคล้ายผ้าไม่ทอ PET (โพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต)

วัสดุที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดนี้จะถูกจำแนกตามประเภทของเส้นใยและโครงสร้างชั้นในตารางที่ชื่อว่า “ประเภท” ที่ระบุไว้ในมาตรฐาน โดยทั่วไปข้อกำหนดนี้จะใช้สำหรับการใช้งานตามที่ระบุไว้ในภาพวาดทางวิศวกรรม

การจำแนกประเภทมีดังนี้:

  • ส่วนประกอบ
    • ประเภท A: เส้นใย PET บริสุทธิ์ 60 เปอร์เซ็นต์ เส้นใย PET จุดหลอมเหลวต่ำบริสุทธิ์ 40 เปอร์เซ็นต์
    • ประเภท B: เส้นใยผสมรีไซเคิล เส้นใย PET บริสุทธิ์ที่มีจุดหลอมเหลวต่ำ
    • ประเภท C: เส้นใย PET รีไซเคิล 60 เปอร์เซ็นต์ เส้นใย PET บริสุทธิ์หลอมละลายต่ำ 40 เปอร์เซ็นต์

เส้นใยรีไซเคิลผลิตขึ้นจากการนำเส้นใยที่ได้จากเศษผ้าสักหลาด

  • หนังสัตว์
    • ประเภท B: เส้นใย PET บริสุทธิ์ 60 เปอร์เซ็นต์ เส้นใย PET จุดหลอมเหลวต่ำบริสุทธิ์ 40 เปอร์เซ็นต์
  • คำแถลง
    • Type A : ชั้นเดียว
    • Type B : Multi-layer (3 ชั้น)
    • Type C : ชั้นเดียว

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีรายละเอียดดังนี้:

  • ชิ้นส่วนที่ใช้วัสดุนี้จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของข้อกำหนดประสิทธิภาพการประกอบที่เกี่ยวข้อง
  • ไม่ควรเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบทางเคมีและสภาวะการประมวลผลที่อาจส่งผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนอย่างไม่เหมาะสม
  • ก่อนที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุควรปรึกษากับแผนกวัสดุและควบคุมคุณภาพเสียก่อน
  • การประกอบจะต้องปราศจากข้อบกพร่องใดๆ ที่อาจส่งผลต่อรูปลักษณ์หรือประสิทธิภาพการทำงาน
  • ประสิทธิภาพการดูดซับเสียงหรือการส่งผ่านเสียงจะต้องได้รับการยืนยันจากหน่วยงานที่รับผิดชอบ

วัสดุนี้จะต้องได้รับการทดสอบโดยใช้วิธีการที่กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุ ตัวอย่างควรได้รับการผลิตโดยใช้กระบวนการเดียวกันกับชิ้นส่วน

โดยทั่วไปสภาวะมาตรฐานของห้องปฏิบัติการสำหรับการทดสอบคือ อุณหภูมิ 23 องศาบวกหรือลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวกหรือลบ 5 เปอร์เซ็นต์ การทดสอบทั้งหมดดำเนินการกับตัวอย่างอย่างน้อย 48 ชั่วโมงหลังจากการขึ้นรูปและติดตามทันทีด้วยช่วงเวลาปรับสภาพอย่างน้อย 24 ชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานที่ระบุไว้ที่นี่

น้ำหนัก: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน KIA MS341-15 อย่างไรก็ตาม การวัดจะทำกับตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่เลือกจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 5 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าเฉลี่ย

ความหนา : ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน KIA MS341-15 อย่างไรก็ตาม การวัดจะทำกับตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่เลือกจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 5 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าเฉลี่ย

ความทนทานต่อความร้อน: ชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วจะถูกนำไปอบที่อุณหภูมิ 50 องศาบวกหรือลบ 90 องศาเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ทนทานต่อความเย็น: ชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกสัมผัสกับอุณหภูมิลบ 24 องศาบวก/ลบ 40 องศาเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ทนทานต่อความชื้น: ชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะถูกสัมผัสกับอุณหภูมิ 336 องศาบวก/ลบ 50 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 2 เปอร์เซ็นต์เป็นเวลา 95 ชั่วโมง ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

การทดสอบด้วยความร้อนสลับเย็น: ทำซ้ำ 3 รอบ โดยแต่ละรอบประกอบด้วย: 3 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 90 องศาเซลเซียส ± 2 องศาเซลเซียส, 1 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส ± 2 องศาเซลเซียส, 3 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียส ± 2 องศาเซลเซียส, 1 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส ± 2 องศาเซลเซียส, 15 ชั่วโมงที่ความชื้นสัมพัทธ์ 95% และ 1 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส ± 2 องศาเซลเซียส ต้องใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และต้องรายงานค่าการทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ความทนทานต่อน้ำ: ตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่นำมาจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะถูกแช่อยู่ในน้ำที่อุณหภูมิ 168 องศาบวก/ลบ 40 องศาเป็นเวลา 2 ชั่วโมง หลังจากถอดออกแล้วทิ้งไว้ 60 นาที ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ความต้านทานต่อน้ำมัน: ตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่นำมาจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะถูกแช่อยู่ในน้ำมันที่กำหนดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หลังจากถอดออกแล้วทิ้งไว้ 60 นาที ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ความทนทานต่อสารเคมี: ตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่นำมาจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะถูกแช่ในสารเคมีที่กำหนดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หลังจากถอดออกทิ้งไว้ 60 นาทีแล้วจึงตรวจดู ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ความต้านทานแรงกระแทก - การทดสอบแบบแห้ง: ตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่นำมาจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกทิ้งไว้ในห้องอุณหภูมิต่ำที่อุณหภูมิ -24 องศาเซลเซียสบวก/ลบ 40 องศาเซลเซียสเป็นเวลา 2 ชั่วโมง จากนั้นนำตัวอย่างไปวางบนพื้นไม้ซีเมนต์ ลูกบอลเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. และมีน้ำหนัก 450 กรัม ถูกปล่อยลงมาจากความสูง 300 มม. ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ความต้านทานแรงกระแทก - การทดสอบแบบเปียก: ตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่นำมาจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปถูกทิ้งไว้ในเตาอบแบบหมุนเวียนอากาศบังคับที่อุณหภูมิ 200 องศาบวก/ลบ 160 องศาเป็นเวลา 2 ชั่วโมง จากนั้นนำไปจุ่มลงในน้ำ ภายหลังการถอดออกแล้ว ทิ้งไว้ในห้องที่มีอุณหภูมิต่ำประมาณ -24 องศาบวก/ลบ 40 องศาเป็นเวลา 2 ชั่วโมง จากนั้นนำตัวอย่างไปวางบนพื้นไม้ซีเมนต์ ลูกบอลเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. และมีน้ำหนัก 450 กรัม ถูกปล่อยลงมาจากความสูง 300 มม. ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

ความทนทานต่อแรงกระแทก - การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว: ตัวอย่างขนาด 200 มม. × 200 มม. ที่นำมาจากชิ้นส่วนสำเร็จรูปจะถูกเก็บไว้ในเตาอบแบบพัดลมดูดอากาศที่อุณหภูมิ 160 องศาบวก/ลบ 2 องศาเป็นเวลา 200 ชั่วโมง จากนั้นนำไปเก็บไว้ในห้องที่มีอุณหภูมิต่ำประมาณ -40 องศาบวกหรือลบ 2 องศาเป็นเวลา 24 ชั่วโมง สุดท้ายตัวอย่างเหล่านี้จะถูกวางบนพื้นซีเมนต์ ลูกบอลเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. และมีน้ำหนัก 450 กรัม ถูกปล่อยลงมาจากความสูง 300 มม. ควรใช้ตัวอย่างทดสอบอย่างน้อย 3 ตัวอย่าง และควรรายงานค่าทดสอบในกรณีที่เลวร้ายที่สุด

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน "อุปกรณ์ป้องกันบังโคลน KIA MS341-20 ที่ผลิตจากวัสดุ เช่น ผ้าไม่ทอ PET (โพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต)" อีกด้วย

WhatsApp