ในมาตรฐาน BMW GS 95002 ที่พัฒนาโดย BMW ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนี มีการอธิบายข้อกำหนดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และกำหนดวิธีการทดสอบ
-gereksinimleri-ve-testleri.jpg "ข้อกำหนดและการทดสอบของ BMW GS 95002 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)")
มาตรฐานที่เป็นปัญหาประกอบด้วยส่วนย่อยต่อไปนี้ภายใต้หัวข้อหลักของ "ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)":
การทดสอบ EMC สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ดำเนินการเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ของรถยนต์และส่วนประกอบต่างๆ ทุกส่วน ตั้งแต่วิทยุติดรถยนต์ไปจนถึงเครื่องยนต์ จำเป็นต้องได้รับการทดสอบเพื่อพิจารณาว่าสนามแม่เหล็กไฟฟ้ามีปฏิสัมพันธ์อย่างไร และส่วนใดทำให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI)
การทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) มีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากการออกแบบความถี่วิทยุ (RF) ในอุตสาหกรรมยานยนต์มีความซับซ้อนมากขึ้น และผู้ผลิตได้รวมเทคโนโลยี WiFi, Bluetooth และ 4G เข้ากับรถยนต์ รถยนต์ล้ำสมัย เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มความซับซ้อนในการออกแบบ เมื่อแผงหน้าปัดในรถยนต์สื่อสารระหว่างกัน สัญญาณรบกวนจากความถี่วิทยุและการปล่อยมลพิษจะกลายเป็นส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ ซึ่งสร้างแหล่งที่มาของการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI)
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าต่อไปนี้ดำเนินการเป็นหลักสำหรับทั้งระดับการต้านทานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าและระดับการปล่อยสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า:
อุปกรณ์ทดสอบ EMC สมัยใหม่ใช้ในห้องปฏิบัติการขั้นสูงและการทดสอบยานยนต์ อุปกรณ์เหล่านี้ให้การวัดการปล่อยคลื่นความถี่วิทยุและสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมโดยไม่กระทบต่อสัญญาณรอบข้าง
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบข้อกำหนดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ภายในขอบเขตของมาตรฐาน BMW GS 95002 โดยมีเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ .
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
