มาตรฐาน “Ford FLTM BI 161-01 การกำหนดความต้านทานการขีดข่วนของสีรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ (ฟอร์ด) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความต้านทานการขีดข่วนของพื้นผิวและสารเคลือบเงาของรถยนต์ มาตรฐานนี้กำหนดขั้นตอนที่ควบคุมเพื่อวัดว่าพื้นผิวที่ทาสีหรือเคลือบนั้นต้านทานความเสียหายเล็กน้อยที่เกิดจากการสัมผัสในชีวิตประจำวัน การทำความสะอาด และการเสียดสีเบาๆ ได้ดีเพียงใด วิธีนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางกับชิ้นส่วนภายนอกและภายในรถยนต์ ซึ่งการรักษารูปลักษณ์เป็นสิ่งสำคัญ
สารเคลือบเงาชนิดพิเศษ ซึ่งนิยมใช้มากขึ้นในรถยนต์สมัยใหม่ ได้แก่ สารเคลือบเงาชนิดต่างๆ ดังต่อไปนี้:
ร่องรอยที่มองเห็นได้อาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวเหล่านี้จากเล็บมือ ฝุ่นละออง ผ้าทำความสะอาด การล้างรถ หรือการสัมผัสทางกลเบาๆ อื่นๆ มาตรฐาน Ford FLTM BI 161-01 กำหนดวิธีการที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการประเมินความต้านทานต่อความเสียหายดังกล่าว
ความต้านทานต่อรอยขีดข่วน หมายถึง ความต้านทานของสารเคลือบต่อการเสียรูปของพื้นผิวที่ตื้นมาก และรอยขีดข่วนขนาดเล็กที่ส่งผลต่อลักษณะที่ปรากฏโดยไม่ทะลุเข้าไปในระบบการเคลือบอย่างลึก มาตรฐานนี้แยกความแตกต่างระหว่างความเสียหายจากรอยขีดข่วนกับการขีดข่วนแบบทั่วไป:
วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้โดยทั่วไปมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
วิธีการนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สามารถทำซ้ำได้ ช่วยให้วิศวกรสามารถเปรียบเทียบสูตรการเคลือบต่างๆ การเคลือบใส และระบบพื้นผิวตกแต่งได้
มาตรฐาน Ford FLTM BI 161-01 สามารถนำไปใช้ได้สำหรับ:
คุณสมบัติของวัสดุหลายประการส่งผลต่อประสิทธิภาพการทดสอบ ตัวอย่างเช่น
โดยทั่วไปแล้ว สารเคลือบที่มีแรงเสียดทานต่ำและมีการคืนตัวแบบยืดหยุ่นที่ดีขึ้น จะทนต่อรอยขีดข่วนได้ดีกว่า เนื่องจากมีโอกาสน้อยที่จะเกิดการเสียรูปถาวรของพื้นผิว
มาตรฐานนี้ช่วยระบุประเภทของความผิดปกติที่เกิดขึ้นเป็นหลัก ดังต่อไปนี้:
ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง แต่สามารถลดคุณภาพของรถยนต์ในสายตาของผู้บริโภคได้อย่างมาก
การเปลี่ยนจากสีเคลือบรถยนต์แบบธรรมดาไปสู่พื้นผิวเงาวาวสูง สะท้อนให้เห็นถึงการใช้งานวัสดุตกแต่งเงาวาวที่เพิ่มมากขึ้นในรถยนต์สมัยใหม่
วิศวกรใช้มาตรฐาน Ford FLTM BI 161-01 ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
วิธีการนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวที่มองเห็นได้ของตัวรถจะคงสภาพเดิมตลอดอายุการใช้งานของรถ
มาตรฐาน Ford FLTM BI 161-01 มีความจำเป็นเนื่องจากพื้นผิวของชิ้นส่วนยานยนต์สมัยใหม่ต้องคงสภาพที่ดีเยี่ยมตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ แม้ว่าวัสดุหลายชนิดจะตรงตามข้อกำหนดด้านโครงสร้างและการใช้งาน แต่ความเสียหายด้านความสวยงามที่มองเห็นได้จากการใช้งานประจำวันก็อาจเกิดขึ้นได้ มาตรฐานนี้ช่วยระบุจุดอ่อนดังกล่าว ก่อนที่จะอนุมัติวัสดุสำหรับการผลิต นี่คือเหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความสำคัญ:
แม้แต่รอยตำหนิเล็กน้อยก็สามารถมองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิวสีดำหรือพื้นผิวมันเงา มาตรฐานนี้จึงรับประกันว่าพื้นผิวเหล่านี้จะยังคงดูสวยงามแม้หลังจากการใช้งานและการทำความสะอาดซ้ำๆ
มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการควบคุมสำหรับการจำลองการสึกหรอประเภทนี้ในห้องปฏิบัติการ ซึ่งช่วยให้วิศวกรสามารถคาดการณ์ประสิทธิภาพในระยะยาวได้
มาตรฐานนี้ให้ข้อมูลที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้วิศวกรสามารถเลือกวัสดุที่มีความทนทานต่อรอยขีดข่วนและรักษาสภาพเดิมได้ดีเยี่ยม
มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพที่สม่ำเสมอจากซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกันอาจจัดหาวัสดุที่ดูเหมือนกันเมื่อใหม่ แต่มีประสิทธิภาพแตกต่างกันเมื่อเวลาผ่านไป มาตรฐานนี้ช่วยให้ฟอร์ดสามารถ:
วัสดุเหล่านี้ให้รูปลักษณ์ที่ดูหรูหรา แต่ก็เกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายเป็นพิเศษ มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปรับปรุงด้านความสวยงามจะไม่ส่งผลกระทบต่อความทนทาน
กล่าวโดยสรุปคือ ชิ้นส่วนต่างๆ จะคงสภาพเดิมได้นานขึ้นตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
โดยสรุป มาตรฐาน Ford FLTM BI 161-01 เป็นมาตรฐานด้านความทนทานและรูปลักษณ์ที่สำคัญ ซึ่งประเมินความต้านทานของพื้นผิวรถยนต์ที่มีความเงางามสูงต่อความเสียหายเล็กน้อยบนพื้นผิว มาตรฐานนี้ให้การประเมินความต้านทานต่อรอยขีดข่วนที่ทำซ้ำได้ ช่วยให้ผู้ผลิตเลือกสารเคลือบและวัสดุตกแต่งที่รักษาความเงางาม ลดการสึกหรอที่มองเห็นได้ และรักษาระดับคุณภาพที่ลูกค้าคาดหวังตลอดการใช้งานรถยนต์
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Ford FLTM BI 161-01 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
