มาตรฐาน FORD FLTM BI 104-04 ที่พัฒนาโดย Ford Motor Company (FORD) อธิบายวิธีการทดสอบสำหรับการวัดการยึดเกาะสัมพัทธ์ของฟิล์มเคลือบด้วยไฟฟ้าและเคลือบทับบนแผงเหล็กฟอสเฟต ตรวจสอบการยึดเกาะก่อนและหลังจุ่มในน้ำอุ่น
งานยึดเกาะและงานเกาะติดกัน (แรงดึงดูดโมเลกุล) เป็นแนวคิดที่เกิดขึ้นจากการทำให้ของเหลวเปียกบนพื้นผิวที่เป็นของแข็ง วิธีทั่วไปที่สุดในการพิจารณางานยึดเกาะคือการวัดมุมสัมผัสและแรงตึงผิว การวัดสามารถทำได้ด้วยเครื่องวัดแรงดึงด้วยแสง การยึดเกาะเป็นสิ่งสำคัญในการใช้งานใดๆ ที่วัสดุสองชนิดที่ไม่เหมือนกันถูกยึดเข้าด้วยกัน ความเปียกชื้นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยึดเกาะที่ดีและเนื่องจากมุมสัมผัสนี้ การวัดพลังงานที่ปราศจากพื้นผิวจึงมักใช้ในการประเมินพื้นผิวก่อนการยึดติด
การยึดเกาะเป็นแรงดึงดูดระหว่างสองขั้นตอนที่แตกต่างกัน การยึดเกาะเกิดขึ้นจากการรวมกันของกลไกต่างๆ เหล่านี้
ความล้มเหลวของกาวเป็นหนึ่งในกลไกความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุด มีวัสดุสองชนิดที่ไม่เหมือนกันแยกออกจากกัน ความล้มเหลวอาจเกิดขึ้นได้ระหว่างสีกับพื้นผิว หรือระหว่างวัสดุพิมพ์ชนิดใดชนิดหนึ่งในสองชนิดที่ยึดติดกับกาว การเสื่อมสภาพของกาวเกิดขึ้นในตัวกาวเองหรือภายในชั้นเคลือบ ความล้มเหลวของวัสดุพิมพ์ไม่เกี่ยวข้องกับกระบวนการประสาน เนื่องจากวัสดุพิมพ์มีปัญหา
ในกระบวนการยึดติด การเปียกหมายถึงความง่ายที่กาวสามารถสัมผัสและกระจายตัวไปทั่วพื้นผิวที่กำหนด แรงหลายอย่าง (ไอออนิก ไฟฟ้าสถิต ขั้ว) มีส่วนช่วยให้เกิดการยึดติดที่ดีระหว่างกาวและพื้นผิว การเปียกที่ดีช่วยให้มีพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้นซึ่งแรงเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพ ดังนั้น การเปียกที่ดีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างพันธะที่ดี ระดับการเปียกของพื้นผิวใดๆ ขึ้นอยู่กับแรงตึงผิวหรือพลังงานพื้นผิววิกฤตของพื้นผิวและกาวโดยทั่วไปแล้ว สำหรับการเปียกที่ดี พลังงานพื้นผิววิกฤตของพื้นผิวควรสูงกว่าพลังงานพื้นผิววิกฤตของกาว
องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบการยึดติด/การจุ่มภายในขอบเขตของมาตรฐาน FORD FLTM BI 104-04 ด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ .
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
