ชิ้นส่วน Mercedes-Benz DBL 5562 ที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์

มาตรฐาน “Mercedes-Benz DBL 5562 Components made of thermoplastic elastomers” ที่พัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Daimler-Benz ระบุข้อกำหนดทั่วไปสำหรับส่วนประกอบที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์ในยานยนต์ที่มีโมดูลัสความยืดหยุ่นสูงสุดถึง 500 MPa สำหรับวัสดุที่มีโมดูลัสความยืดหยุ่นสูงกว่า ควรใช้มาตรฐานที่เกี่ยวข้องสำหรับส่วนประกอบเทอร์โมพลาสติก (เช่น “มาตรฐาน DBL 5416 ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ: ข้อกำหนดด้านอุปทาน - ชิ้นส่วนที่ผลิตจากเทอร์โมพลาสติกสำหรับแผงหุ้ม ตู้ และชิ้นส่วนที่ใช้งานได้สำหรับการใช้งานภายนอกอาคาร” และ “มาตรฐาน DBL 5404 ชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติกสำหรับพื้นที่ตรงและทางอ้อมในห้องโดยสาร ระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร ระบบระบายอากาศในห้องโดยสาร วัสดุหุ้ม และตู้หุ้ม”) อุณหภูมิคืออุณหภูมิสูงสุดที่ใช้งาน

ตารางต่อไปนี้แสดงไว้ภายในมาตรฐาน โดยระบุรายละเอียดโปรไฟล์ของข้อกำหนด (อุณหภูมิ ฟังก์ชันเชิงกลและการปิดผนึก) ประเภทของโพลีเมอร์ที่แนะนำ และตัวอย่างการใช้งาน:

• ภาพรวมของเวอร์ชันผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
• ภาพรวมเวอร์ชันผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานภายในอาคาร
• ภาพรวมของเวอร์ชันผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานแชสซีและห้องเครื่อง

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีรายละเอียดดังนี้:

• เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการรับรอง จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
• ในแง่ของส่วนประกอบและการรีไซเคิล วัสดุ วิศวกรรมกระบวนการ ชิ้นส่วนประกอบและระบบจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่บังคับใช้ทั้งหมด
• ควรคำนึงถึงมาตรฐาน “DBL 8585 ข้อกำหนดทั่วไป - การปกป้องสิ่งแวดล้อม สารอันตราย รายการสารเชิงลบสำหรับการเลือกวัสดุสินค้าอันตราย”
• ข้อกำหนดเหล่านี้ยังใช้ได้ในกรณีของส่วนประกอบที่ใช้แล้วซึ่งมีเวอร์ชันผลิตภัณฑ์ที่ต้องการแต่ไม่ได้รับอนุมัติสำหรับการออกแบบใหม่อีกต่อไป สำหรับการสุ่มตัวอย่างส่วนประกอบใหม่ตามเวอร์ชันผลิตภัณฑ์ที่ล้าสมัย จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีของเวอร์ชันมาตรฐานที่ระบุว่าเวอร์ชันผลิตภัณฑ์เป็นเวอร์ชันที่อัปเดตล่าสุด
• ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐาน “DBL 5307 คุณสมบัติหน่วงการติดไฟ - ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน - ข้อกำหนดและข้อกำหนดการทดสอบ” และ “DBL 5430 การปล่อยไอเสียและกลิ่นภายในรถยนต์” สำหรับวัสดุภายในทั้งหมด
• ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐาน “DBL 7384 Supply specification - Coating of plastic parts in vehicle interior” สำหรับวัสดุภายในบริเวณที่มองเห็น
• สำหรับส่วนประกอบที่สัมผัสกับพื้นผิวที่ทาสี ควรทดสอบการเปื้อนจากการสัมผัสและการเคลื่อนตัวตามวิธี A ของมาตรฐาน “ISO 3865 ยางวัลคาไนซ์หรือเทอร์โมพลาสติก - วิธีการทดสอบการเปื้อนเมื่อสัมผัสกับวัสดุอินทรีย์”

ตัวอย่างสำหรับการทดสอบจะถูกนำมาจากดิสก์ที่มีความหนา 23529 มม. บวก/ลบ 2 มม. ตามมาตรฐาน “ISO 0,2 ยาง - ขั้นตอนทั่วไปสำหรับการเตรียมและปรับสภาพชิ้นทดสอบสำหรับวิธีการทดสอบทางกายภาพ” การทดสอบต่อไปนี้จะดำเนินการเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น:

• การควบคุมสิ่งแวดล้อม (PV 31-39, 41)
• ทดสอบการยึดเกาะ (PV ทั้งหมด)
• การต้านทาน/การต้านทานชั่วคราวต่อสารเคมีและผลิตภัณฑ์บริการ (สารเคมีต่างกันในแต่ละพื้นที่) (PV 11-14)

ข้อกำหนดการตรวจสอบและข้อกำหนดการทดสอบที่จำเป็นนั้นมีอยู่ในตารางที่ชื่อว่า "ภาพรวมของข้อกำหนดการตรวจสอบและข้อกำหนดการทดสอบ" ที่มีอยู่ในมาตรฐาน ตารางนี้ประกอบด้วยคุณลักษณะการตรวจสอบและรายละเอียดการทดสอบดังต่อไปนี้:

• ความหนาแน่น: มาตรฐาน EN ISO 1183-1 วิธี A: วิธีการแช่
• ความแข็ง (Shore A) : มาตรฐาน ISO 48-4
• ความแข็ง (Shore D) : มาตรฐาน ISO 48-4
• ความแข็งไมโครฮาร์ดเนส (IRHD): มาตรฐาน ISO 48-2 วิธี M และ CM
• โมดูลัสความยืดหยุ่น (Shore D) : ISO 527 (ทุกส่วน)
• ความแข็งแรงแรงดึง (Shore A) : มาตรฐาน ISO 37
• การยืดตัวหลังการแตก (Shore D): มาตรฐาน ISO 527 (ทุกชิ้นส่วน)
• ความแข็งแรงในการแพร่กระจายของการฉีกขาด: มาตรฐาน ISO 34-1
• ชุดการบีบอัด: มาตรฐาน ISO 815-1 วิธี B
• ค่าอ้างอิงความเย็น : มาตรฐาน MBN 55555-8
• ความต้านทานโอโซน: มาตรฐาน ISO 1431-1
• การทดสอบการยึดเกาะ: มาตรฐาน VDI 2019
• ทนทานต่ออุณหภูมิสูง : มาตรฐาน ISO 188
• ความทนทานต่อการไฮโดรไลซิส: มาตรฐาน ISO 6270-2
• การทดสอบสิ่งแวดล้อม: ควรทำการทดสอบเฉพาะในกรณีที่ส่วนประกอบสัมผัสกับของเหลวบริการอย่างต่อเนื่องเท่านั้น ควรใช้ของเหลวบริการชนิดเดียวกันกับที่ใช้ในแอปพลิเคชันสำหรับการทดสอบ ของเหลวบริการที่สัมผัสกับส่วนประกอบจะต้องได้รับการกำหนดโดยวิศวกรที่รับผิดชอบ ตัวอย่างได้แก่ น้ำหล่อเย็น เชื้อเพลิง จาระบี
• ความต้านทานระยะยาว: มาตรฐาน ISO 1817
• การผุกร่อนแบบเทียมของภายนอก (สภาพอากาศร้อนและชื้น): มาตรฐาน MBN 55555-5
• การผุกร่อนแบบเทียมของภายนอก (สภาพอากาศร้อนและแห้ง): มาตรฐาน MBN 55555-5
• การเสื่อมสภาพของแสงภายในที่อบอุ่น: มาตรฐาน MBN 55555-5

คุณลักษณะทั่วไปและข้อกำหนดของวัตถุดิบ วัตถุดิบ และเงื่อนไขการจัดส่งระบุไว้ในตารางที่ชื่อว่า “ข้อมูลทางเทคนิค ข้อกำหนดสำหรับรุ่นผลิตภัณฑ์” ที่ระบุไว้ในมาตรฐาน การสุ่มตัวอย่างวัสดุจะต้องปฏิบัติตามตารางนี้

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน "Mercedes-Benz DBL 5562 ส่วนประกอบที่ผลิตจากเทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์" อีกด้วย