ท่อเบรก FMVSS 106

ท่อเบรก FMVSS 106

มาตรฐาน "FMVSS 106 Brake Hoses" ซึ่งเผยแพร่ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกา (FMVSS) กำหนดข้อกำหนดด้านการติดฉลากและประสิทธิภาพการทำงานของสายเบรก ชุดประกอบสายเบรก และข้อต่อปลายสายเบรกของยานยนต์ วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือการลดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบเบรกอันเนื่องมาจากแรงดันหรือการสูญเสียสุญญากาศอันเนื่องมาจากการแตกของสายเบรกหรือชุดประกอบสายเบรก

ท่อเบรก FMVSS 106

มาตรฐานนี้ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์โดยสารอเนกประสงค์ รถบรรทุก รถโดยสาร รถพ่วง และรถจักรยานยนต์ รวมถึงท่อเบรกไฮดรอลิก ลม และสุญญากาศ ชุดท่อเบรก และอุปกรณ์ปลายท่อเบรกที่ใช้กับยานพาหนะเหล่านี้

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ เงื่อนไขและคำจำกัดความต่อไปนี้ใช้บังคับ:

  • เกราะหมายถึงวัสดุป้องกันที่ติดตั้งบนท่อเบรกเพื่อเพิ่มความต้านทานของท่อหรือชุดท่อต่อการเสียดสีหรือความเสียหายจากแรงกระแทก
  • ท่อเบรก หมายถึง ท่ออ่อนที่ไม่ใช่ข้อต่อท่อสุญญากาศ ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อใช้ในระบบเบรกเพื่อส่งหรือรักษาแรงดันของน้ำมันเบรกหรือสุญญากาศที่ใช้สำหรับให้แรงเบรกของรถยนต์ การกำหนดขนาดท่อหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่กำหนด ในขณะที่การกำหนดขนาดท่อหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่กำหนด
  • ชุดท่อเบรก หมายถึง ท่อเบรก ไม่ว่าจะหุ้มเกราะหรือไม่หุ้มเกราะก็ตาม โดยมีอุปกรณ์ปลายสายสำหรับใช้ในระบบเบรก แต่ไม่รวมชุดอากาศหรือสุญญากาศที่เตรียมไว้สำหรับการติดตั้งบนรถใช้แล้วดังกล่าวโดยเจ้าของหรือผู้ปฏิบัติงาน พนักงาน หรือศูนย์ซ่อม
  • ข้อต่อปลายท่อเบรก หมายถึง อุปกรณ์อื่นนอกเหนือจากแคลมป์ที่ออกแบบมาเพื่อติดกับปลายท่อเบรก
  • ความยาวอิสระหมายถึงการวัดเชิงเส้นของท่อที่เปิดเผยในตำแหน่งตรงระหว่างอุปกรณ์ปลายของชุดท่อ
  • อุปกรณ์ปลายที่ติดถาวร หมายถึง อุปกรณ์ปลายที่ติดตั้งโดยการทำให้อุปกรณ์รอบท่อผิดรูปด้วยการจีบหรือการตีขึ้นรูป หรืออุปกรณ์ปลายที่ติดตั้งโดยใช้ปลอกหรือแหวนเสียสละ ซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกครั้งที่ประกอบชุดท่อใหม่
  • ท่อเบรกแบบพรีฟอร์ม หมายถึง ท่อเบรกที่ผลิตด้วยการดัดโค้งถาวรและมีรูปร่างเพื่อให้พอดีกับรถยนต์รุ่นนั้นๆ โดยไม่หักงออีกต่อไป
  • การฉีกขาดหมายถึงความล้มเหลวใดๆ ที่ทำให้ท่อเบรกแยกออกจากอุปกรณ์ปลายท่อหรือทำให้เกิดการรั่วไหล
  • ข้อต่อท่อสุญญากาศ หมายถึง ท่อสุญญากาศแบบยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อท่อโลหะในระบบเบรก ติดตั้งโดยไม่มีอุปกรณ์ปลายท่อ และเมื่อติดตั้งแล้ว จะมีความยาวที่ไม่ได้รับการรองรับน้อยกว่าความยาวทั้งหมดของส่วนที่หุ้มท่อโลหะ

กล่าวโดยสรุป FMVSS 106 เป็นมาตรฐานกำกับดูแลที่กำหนดข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและการติดฉลากสำหรับสายเบรก ชุดประกอบสายเบรก และข้อต่อปลายสายเบรกที่ใช้ในยานยนต์ วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของยานยนต์โดยการควบคุมการออกแบบ ประสิทธิภาพ และความทนทานของสายเบรกแบบยืดหยุ่น สายเบรกเหล่านี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกไฮดรอลิกของรถยนต์ และหากเกิดการชำรุดเสียหาย ระบบเบรกอาจล้มเหลว และเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

มาตรฐานนี้ใช้กับ:

  • รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
  • รถยนต์โดยสารอเนกประสงค์
  • รถบรรทุก
  • รถบัส
  • รถพ่วง
  • รถจักรยานยนต์

มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงท่อไฮดรอลิก ท่อสุญญากาศ ท่อลมเบรก รวมไปถึงอุปกรณ์เสริมและชิ้นส่วนเชื่อมต่อ

มาตรฐาน FMVSS 106 ประกอบด้วยชุดการทดสอบประสิทธิภาพที่เข้มงวด ซึ่งท่อเบรกต้องผ่านการทดสอบ วิธีการทดสอบหลักที่อธิบายไว้มีดังนี้:

  • การทดสอบความแข็งแรงของการระเบิด
  • การทดสอบความต้านทานแส้
  • การขยายตัวภายใต้แรงกดดัน
  • ความแข็งแรงแรงดึง
  • ความต้านทานต่อโอโซน
  • ความเข้ากันได้ของน้ำมันเบรก
  • การสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและต่ำ
  • การขยายปริมาตร

การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าท่อสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงได้โดยไม่เสียหาย ช่วยรักษาประสิทธิภาพการเบรกตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

มาตรฐาน FMVSS 106 กำหนดให้ผู้ผลิตต้องทำเครื่องหมายชุดสายเบรกแบบถาวรด้วยการระบุเฉพาะ ซึ่งรวมถึง:

  • ชื่อผู้ผลิตหรือรหัสประจำตัว
  • วันผลิต
  • ประเภทท่อ (เช่น DOT)
  • คำจำกัดความของความเข้ากันได้

การติดฉลากนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับและตรวจยืนยันว่าส่วนผสมต่างๆ เป็นไปตามมาตรฐานของรัฐบาลกลาง

มาตรฐานนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวัสดุ การก่อสร้างท่อ (ชั้นเสริม แผ่นซับ ฝาครอบภายนอก) และการออกแบบอุปกรณ์ปลายท่อเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพที่สม่ำเสมอและความเข้ากันได้ระหว่างผู้ผลิต

ผู้ผลิตท่อเบรกและส่วนประกอบต้องรับรองตนเองว่าเป็นไปตามมาตรฐาน FMVSS 106 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและการรับรอง พวกเขายังต้องได้รับการทดสอบและสอบสวนแบบสุ่มโดยสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (National Highway Traffic Safety Administration) การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจนำไปสู่:

  • จำ
  • โทษทางกฎหมาย
  • ข้อจำกัดการนำเข้า
  • ผลกระทบต่อภาคส่วน

FMVSS 106 มีบทบาทสำคัญในการลดการชำรุดของท่อเบรกและปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมของระบบเบรกรถยนต์ การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ยังมีความสำคัญต่อผู้ผลิตระหว่างประเทศที่ส่งออกชิ้นส่วนเบรกไปยังสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ ผู้ผลิตระดับโลกหลายรายยังใช้ FMVSS 106 เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับระบบคุณภาพภายใน แม้ในตลาดที่ไม่มีมาตรฐานที่เทียบเท่ากัน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามาตรฐาน FMVSS 106 ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้สอดคล้องกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เช่น:

  • ความเข้ากันได้กับน้ำมันเบรกที่ไม่ใช่น้ำมันปิโตรเลียม
  • รองรับระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์
  • การทดสอบขั้นสูงสำหรับยานยนต์สมรรถนะสูงและยานยนต์ออฟโรด

ดังนั้น มาตรฐาน FMVSS 106 จึงเป็นรากฐานสำคัญของกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของยานพาหนะในสหรัฐอเมริกา ด้วยข้อกำหนดการทดสอบที่เข้มงวด เกณฑ์ประสิทธิภาพ และการติดฉลากที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ มาตรฐานนี้จึงรับประกันว่าสายเบรกและชุดประกอบต่างๆ มีส่วนช่วยในระบบเบรกที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในยานยนต์ทุกประเภท สำหรับผู้ผลิต การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ไม่เพียงแต่เป็นข้อผูกพันทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยสาธารณะและการรักษาความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ในตลาดโลกที่มีการแข่งขันสูง

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "FMVSS 106 Brake Hoses" อีกด้วย

WhatsApp