ในมาตรฐาน BMW GS 95023 ที่พัฒนาโดย BMW ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในประเทศเยอรมนี มีการอธิบายคุณสมบัติทางไฟฟ้าและความปลอดภัยทางไฟฟ้าของส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงในยานยนต์ กำหนดข้อกำหนดและนำเสนอวิธีการทดสอบ
บริษัทที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดมีความต้องการสูงสำหรับระดับฉนวนไฟฟ้าของทั้งรถยนต์โดยรวมและส่วนประกอบแรงดันสูง สิ่งนี้สร้างความยากลำบากอย่างมากสำหรับซัพพลายเออร์ในการจัดตั้งและใช้งานสถานีทดสอบไฟฟ้าแรงสูงและในส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงที่เข้าเงื่อนไข ต้องใช้ค่าที่แม่นยำเพื่อชดเชยผลกระทบของอายุและการสึกหรอ ซึ่งต้องใช้เทคโนโลยีการวัดพิเศษที่รับรองผลการวัดที่แม่นยำตลอดกระบวนการทดสอบทั้งหมด ห้องปฏิบัติการขั้นสูงนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานดังกล่าวด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบฉนวน
ทุกวันนี้ รถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฮบริดมีมากขึ้นเรื่อยๆ บนท้องถนน ด้วยเหตุนี้ ในอีกด้านหนึ่ง ความต้องการที่สูง เช่น การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และในทางกลับกัน การแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตจึงมุ่งเน้นที่การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม จุดเน้นไม่ได้อยู่ที่การปรับส่วนประกอบหลักของรถให้เหมาะสมที่สุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับและปรับปรุงส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงแต่ละตัวอย่างสม่ำเสมอ
ในอดีต เครือข่ายออนบอร์ดที่มีกระแสไฟตรง 12 โวลต์ 24 โวลต์หรือ 48 โวลต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้มีความสำคัญนักต่อทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม เครือข่ายออนบอร์ดไฟฟ้าแรงสูงในยานพาหนะไฟฟ้ากำหนดเงื่อนไขที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงกับวัสดุในแง่ของกระบวนการผลิตและขั้นตอนการทดสอบ ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและกำลังของเครื่องยนต์ แรงดันไฟออนบอร์ดที่ใช้กระแสไฟตรงสูงสุด 800 โวลต์ ซึ่งทำให้ความต้องการส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงสูงมาก นอกจากนี้ ส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงควรมีอายุการใช้งาน 15 ปี โดยส่วนใหญ่ไม่ต้องบำรุงรักษา
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดความปลอดภัยของส่วนประกอบไฟฟ้าแรงสูงในยานยนต์ด้วยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและผ่านการฝึกอบรมและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูงภายใน ขอบเขตของมาตรฐาน BMW GS 95023
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
