มาตรฐาน “Ford FLTM BI 160-01 Florida and Arizona Outdoor Exposure Test” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการกำหนดความต้านทานต่อสภาพอากาศ (เช่น การเปลี่ยนสี ความเงา การเป็นฝุ่นผง และการแตกร้าว) ของแผงที่ทาสี (ทั้งเหล็กและไม่ใช่เหล็ก) และแผงสีขึ้นรูป (พลาสติก) ในรัฐฟลอริดาหรือแอริโซนา ทั้งในสภาพแวดล้อมที่สัมผัสโดยตรงและสภาพแวดล้อมที่เปิดโล่ง
แผ่นทดสอบเป็นแผ่นโลหะเหล็กหรือโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ทาสีหรือย้อมสี หรือเคลือบสารกันซึม ตามข้อกำหนดด้านวัสดุหรือประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้อง กระจก (สำหรับการทดสอบภายใต้กระจก) เป็นกระจกนิรภัยเทมเปอร์หนา 3 มม.
ขนาดตัวอย่างที่แนะนำสำหรับแผ่นโลหะพ่นสีคือ 100 มม. x 300 มม. เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างจะถูกเตรียมตามมาตรฐาน Ford FLTM BI 103-02 ขนาดที่แนะนำสำหรับตัวอย่างพลาสติก/ยางคือ 100 มม. x 150 มม. ตัวอย่างขนาดเล็กกว่านั้นก็สามารถใช้ได้หากเป็นชิ้นส่วนสำเร็จรูปหรือตามที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดวัสดุที่เกี่ยวข้อง (เช่น แท่งดึง) ตัวอย่างขนาด 100 มม. x 300 มม. มักใช้สำหรับการขึ้นรูปยูรีเทนด้วยปฏิกิริยา ตัวอย่างที่จะทำการทดสอบจะถูกติดตั้งบนแผ่นโลหะขนาด 150 มม. x 300 มม. ที่พ่นสีด้วยสีเคลือบขาวโดยใช้ตัวยึดสแตนเลสหรือเทปกาวสองหน้าแบบไวต่อแรงกด
ค่าการทดสอบทั้งหมดที่ระบุไว้ในที่นี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ปรับสภาพในบรรยากาศควบคุมที่อุณหภูมิ 23 องศาบวก/ลบ 2 องศา และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์บวก/ลบ 5 เปอร์เซ็นต์ เป็นเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนการทดสอบ และทดสอบภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
ในระหว่างที่กำลังเตรียมตัวอย่าง
การประเมินแผงทาสีหลังการได้รับแสง:
ในโลกการผลิตรถยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งรถยนต์ต้องทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเป็นเวลาหลายปี การทดสอบอย่างเข้มงวดจึงเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้ บริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ให้ความสำคัญกับความทนทานมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นผิวภายนอก เช่น สีและสารเคลือบ หนึ่งในเครื่องมือสำคัญในด้านการประกันคุณภาพของฟอร์ดคือมาตรฐาน Ford FLTM BI 160-01 มาตรฐานนี้จำลองสภาพอากาศที่รุนแรงในโลกแห่งความเป็นจริงที่รถยนต์ต้องเผชิญในสภาพอากาศที่ร้อนจัด เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์สามารถทนต่อรังสียูวี ความร้อน ความชื้น และเกลือได้โดยไม่ซีดจาง แตก หรือลอก มาตรฐานนี้มุ่งเน้นการประเมินประสิทธิภาพของแผงสี ชิ้นส่วน และชุดประกอบต่างๆ ด้วยห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกที่ขยายตัวและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น การทดสอบดังกล่าวจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความพึงพอใจของลูกค้า
วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบมีดังต่อไปนี้:
แตกต่างจากการทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศแบบเร่งด่วนในห้องปฏิบัติการ (เช่น การใช้หลอดไฟซีนอน) มาตรฐาน Ford FLTM BI 160-01 ใช้สภาพแวดล้อมจริงเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สมจริงยิ่งขึ้น โดยทั่วไปจะใช้กับแผ่นเหล็กหรืออลูมิเนียมที่ทาสีแล้วซึ่งเป็นชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ แต่ก็สามารถใช้กับพลาสติก วัสดุผสม หรือชิ้นส่วนประกอบทั้งหมดได้เช่นกัน
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "Ford FLTM BI 160-01 Florida and Arizona outdoor exposure test" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
