Renault D24 1699 ความต้านทานแรงกระแทกของสีโดยใช้ลูกบอลพื้นผิวขรุขระ

Renault D24 1699 ความต้านทานแรงกระแทกของสีโดยใช้ลูกบอลพื้นผิวขรุขระ

มาตรฐาน "Renault D24 1699 ความต้านทานแรงกระแทกของสีโดยใช้ลูกบอลพื้นผิวหยาบ" ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์เรโนลต์ของฝรั่งเศสอธิบายถึงวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดผลกระทบของการกระแทกของกรวดต่อตัวรถ

Renault D24 1699 ความต้านทานแรงกระแทกของสีโดยใช้ลูกบอลพื้นผิวขรุขระ

วัตถุประสงค์ของวิธีการทดสอบนี้คือเพื่อตรวจสอบความต้านทานการลอกของสีเคลือบที่ทาลงบนพื้นผิวใด ๆ โดยควรทำจากวัสดุพลาสติกที่เรียบ วิธีทดสอบนี้ควรดำเนินการกับทุกชั้นที่ประกอบเป็นฟิล์มสี แต่สามารถดำเนินการกับแต่ละชั้นได้อย่างอิสระเพื่อกำหนดคุณสมบัติเฉพาะของแต่ละชั้นด้วยเช่นกัน

โดยหลักการแล้ว การทดสอบจะประกอบด้วยการโยนลูกบอลเคลือบซิลิกอนคาร์ไบด์ไปที่พื้นผิวของสารเคลือบที่ทาลงบนตัวรองรับ ซึ่งจะสร้างการเสื่อมสภาพของพื้นผิว (การหลุดลอก) เทียบเท่ากับการโยนก้อนหินไปที่ยานพาหนะ

ขนาดการแตกกระจายโดยเฉลี่ยจะถูกกำหนดตามความเร็วกระสุนที่กำหนด ตามที่กำหนดไว้ในเอกสารกำกับดูแล

โครงร่างทั่วไปของอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้รวมอยู่ในภาคผนวกมาตรฐาน (ภาคผนวก 1) มีลำกล้องขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 3,5 มิลลิเมตร และป้อนกระสุนโดยใช้กระบอกสูบหรือระบบป้อนกระสุนที่เหมาะสมใดๆ เพื่อจำกัดการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีของลูกบอลหยาบ จำเป็นต้องไนไตรด์องค์ประกอบหลัก (ลำกล้อง ลำกล้อง แผ่น)

อุปกรณ์นี้สามารถเคลื่อนย้ายในแนวตั้งได้ด้วยตัวรองรับที่ปรับได้ 0 ตัว การดีดลูกบอลออกจะทำโดยใช้ลมอัด ซึ่งสามารถปรับแรงดันได้โดยใช้อุปกรณ์ควบคุมแรงดันที่ติดตั้งมาตรวัดแรงดันควบคุม อุปกรณ์ออปติคัลใช้สำหรับกำหนดความเร็วของกระสุนขณะออกจากลำกล้อง ส่วนล่างของหลอดทดลองจะถูกยึดด้วยแผ่นเคลื่อนที่โดยใช้สกรูสี่ตัว เมื่อนำแผ่นนี้ใส่ไว้ในตัวเรือนแล้ว จะทำให้สามารถปรับมุมการกระทบของกระสุนให้สัมพันธ์กับชิ้นทดสอบได้ และอาจปรับระยะห่างระหว่างจุดที่กระทบกับลำกล้องอาวุธได้ (ตั้งแต่ 90 องศาถึง 45 องศา) เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในแผนการตรวจสอบ มุมการกระแทกจะคงอยู่ที่ 25 องศา และระยะห่างระหว่างจุดกระแทกและถังจะคงอยู่ที่ XNUMX ซม. ลูกบอลที่ใช้แล้วจะถูกส่งเข้าไปในช่องที่สามารถถอดออกได้ โดยสรุป อุปกรณ์เหล่านี้สามารถจำลองผลกระทบของกรวดที่มีต่อพื้นผิวขัดเงาหรือทาสีของยานพาหนะได้

ขณะปรับเทียบอุปกรณ์เหล่านี้ จะมีการวัดความเร็วในการปล่อยที่ทางออกปากกระบอกปืน ละเลยการลดความเร็วอันเกิดจากแรงต้านอากาศ เซลล์โฟโตอิเล็กทริกสองเซลล์ซึ่งมีระยะห่างกัน 25 มม. บวกหรือลบ 0,01 มม. ถูกวางไว้ที่ปลายกระบอกปืน และลำแสงของพวกมันจะตัดกับวิถีของลูกบอล เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำคงที่และตัวนับเวลา (เส้นใยแก้วนำแสง) ตามโครงการ เวลาที่ลูกบอลใช้ในการเดินทางระยะทางระหว่างเซลล์โฟโตอิเล็กทริกทั้งสองเซลล์จะแสดงเป็นหน่วยมิลลิวินาทีโดยตัวจับเวลา อุปกรณ์ที่ใช้แสดงเวลาที่ลูกบอลต้องเคลื่อนที่ 25 มม. ในหน่วยมิลลิวินาที ความเร็วทางออกของลูกบอลสามารถคำนวณได้ง่ายๆ โดยใช้สูตรที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน

การทดสอบจะดำเนินการที่อุณหภูมิห้อง ขณะติดตั้งหลอดทดลอง แผ่นจะถูกตั้งไว้ที่ 45 องศา และชิ้นทดสอบจะถูกยึดบนแผ่นนี้ด้วยสกรู วางลำกล้องไว้ในตำแหน่งแนวนอน และปรับความสูงเพื่อให้แน่ใจว่ากระสุนจะกระทบกับส่วนบนของหลอดทดลอง

รูที่กระบอก แผ่น และกระบอกสูบเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน แรงกดจะถูกปรับเพื่อให้ได้ความเร็วในการฉายตามที่ตั้งไว้ในเอกสารมาตรฐาน (ความเร็วในการฉายที่ได้จะต้องเท่ากับความเร็วที่ตั้งไว้บวกหรือลบ 5 เปอร์เซ็นต์)

นำกระสุนปืนไปวางไว้ในช่องโหลด ลำกล้องจะหมุนหนึ่งระดับก่อนที่จะยิงกระสุนนัดต่อไป ทำซ้ำทั้งสองขั้นตอนนี้จนกว่าจะได้จำนวนผลกระทบที่ต้องการ (ขั้นต่ำ 10 ครั้ง) บนชิ้นงานทดสอบที่จะทดสอบ เพื่อขจัดความเสี่ยงของการตีทับซ้อนกันสองครั้ง จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายลำกล้องประมาณ 4 มม. ในระนาบแนวตั้งหลังจากการยื่นออกมาแต่ละครั้ง

ในการประมวลผลตัวอย่างที่ทดสอบ เทปกาวจะถูกนำไปติดที่บริเวณที่มีการกระแทกโดยค่อยๆ ถูด้วยนิ้วเพื่อไม่ให้มีฟองอากาศเหลืออยู่ระหว่างเทปกับสารเคลือบสี ในที่สุดแรงกดเท่ากันจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวทั้งหมดของเทป จากนั้นจึงฉีกริบบิ้นออกด้วยการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องในมุม 90 องศา

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ ยังมีการให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “Renault D24 1699 ความต้านทานแรงกระแทกของสีโดยใช้ลูกบอลพื้นผิวขรุขระ”

WhatsApp