น้ำยาป้องกันฝ้า Ford MA-0019

มาตรฐาน “Ford MA-0019 Fogging” ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินคุณสมบัติการเกิดฝ้าของวัสดุภายในรถยนต์ การเกิดฝ้าหมายถึงการควบแน่นของสารระเหยที่ปล่อยออกมาจากพลาสติก กาว โฟม สิ่งทอ สารเคลือบ และวัสดุที่ไม่ใช่โลหะอื่นๆ บนพื้นผิวที่เย็นกว่าภายในรถ เช่น กระจกหน้ารถและกระจกข้าง เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง สารเหล่านี้สามารถควบแน่นบนพื้นผิวที่เย็นกว่า เช่น กระจกหน้ารถ เลนส์แผงหน้าปัด และฝาครอบหน้าจอ ทำให้เกิดฟิล์มหรือฝ้าที่มองเห็นได้ ปรากฏการณ์นี้สามารถลดทัศนวิสัย ส่งผลเสียต่อทัศนวิสัยภายในห้องโดยสาร และนำไปสู่ข้อร้องเรียนของลูกค้าเกี่ยวกับคุณภาพภายในรถ

มาตรฐาน Ford MA-0019 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุที่ใช้ในภายในรถยนต์จะไม่ก่อให้เกิดฝ้ามากเกินไป ซึ่งอาจบดบังทัศนวิสัย ลดคุณภาพที่รับรู้ได้ หรือส่งผลเสียต่อคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสาร

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้มีดังนี้:

• เพื่อวัดแนวโน้มของวัสดุภายในอาคารในการปล่อยสารประกอบระเหยที่สามารถควบแน่นได้
• เพื่อป้องกันไม่ให้กระจกหน้ารถและกระจกข้างเป็นฝ้า
• เพื่อปกป้องทัศนวิสัยและความปลอดภัยของผู้ขับขี่
• ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายในรถและเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า
• เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสารของฟอร์ด
• เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอในการคัดเลือกวัสดุและคุณสมบัติของผู้จำหน่าย

การควบแน่นเกิดขึ้นเมื่อสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) หรือสารประกอบอินทรีย์กึ่งระเหยง่าย (SVOCs) ระเหยออกจากวัสดุภายในอาคารเนื่องจากความร้อน แล้วควบแน่นบนพื้นผิวที่เย็นกว่า แหล่งที่มาทั่วไป ได้แก่:

• พลาสติก
• ส่วนประกอบยาง
• โฟมโพลียูรีเทน
• กาว
• เคลือบ
• หนังสังเคราะห์
• สิ่งทอ
• ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน

ตะกอนที่เกิดขึ้นอาจมีลักษณะดังนี้:

• ฟิล์มน้ำมัน
• ชั้นหมอก
• เศษซากเรืองแสง
• การปนเปื้อนของพื้นผิวกาว

คราบเหล่านี้สามารถลดความใสของกระจกหน้ารถได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถในเวลากลางคืนหรือขับรถสวนแสงแดด

มาตรฐาน Ford MA-0019 ใช้หลักการประเมินการเกิดฝ้าที่คล้ายคลึงกันกับมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป เช่น SAE J1756 และ DIN 75201 โดยทั่วไปการทดสอบจะดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้:

• ตัวอย่างวัสดุจะถูกวางไว้ในห้องทดสอบหรือบีกเกอร์แบบปิด
• การให้ความร้อนแก่ตัวอย่างเพื่อเร่งการปลดปล่อยสารประกอบระเหยง่าย
• ทำให้แผ่นกระจกหรือแผ่นฟอยล์อะลูมิเนียมที่วางอยู่เหนือตัวอย่างเย็นลง
• ปล่อยให้สารที่ปล่อยออกมาควบแน่นบนพื้นผิวที่เย็นลง
• การวัดปริมาณสารตกค้างที่สะสมหรือผลกระทบทางแสงของสารตกค้างนั้น

วิธีการวัดที่กำหนดไว้มีดังต่อไปนี้:

• วิธีการวัดค่าการสะท้อนแสง (โฟโตเมตริก): วิธีนี้ใช้ประเมินการลดลงของการสะท้อนแสงที่เกิดจากคราบสะสมบนพื้นผิวกระจก ค่าการสะท้อนแสงที่สูงขึ้นบ่งชี้ว่า:
  • ลดโอกาสการเกิดฝ้า
  • ปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุให้ดียิ่งขึ้น
  • คุณสมบัติการมองเห็นที่ได้รับการปรับปรุง
• วิธีการวัดน้ำหนัก: วิธีนี้วัดมวลของวัสดุที่ควบแน่นซึ่งสะสมอยู่บนแผ่นฟอยล์อะลูมิเนียม โดยจะชั่งน้ำหนักพื้นผิวที่เก็บตัวอย่างก่อนและหลังการทดสอบ หากมวลเพิ่มขึ้นน้อยลง แสดงว่า:
  • ลดการปล่อยสารระเหย
  • ป้องกันการเกิดฝ้าได้ดีขึ้น
  • ปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมภายในอาคารให้ดีขึ้น

มาตรฐาน Ford MA-0019 โดยทั่วไปใช้ได้กับสิ่งต่อไปนี้:

• วัสดุสำหรับแผงควบคุม
• แผงตกแต่งประตู
• ชิ้นส่วนตกแต่งแผงหน้าปัด
• ปูพื้น
• กระเบื้องฝ้าเพดาน
• ผ้าหุ้มเบาะ
• หนังแท้และหนังสังเคราะห์
• ระบบกาว
• ฉนวนโฟม
• ฟิล์มตกแต่ง
• สีเคลือบและสีทาภายใน

มาตรฐาน Ford MA-0019 มักใช้ร่วมกับมาตรฐานคุณภาพด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ของ Ford เช่น มาตรฐานที่ระบุไว้ด้านล่างนี้:

• ฟอร์ด MA-0018: การประเมินกลิ่น)
• รถยนต์ Ford FLTM BO 131 ซีรีส์: การทดสอบกลิ่นภายในห้องโดยสาร
• การทดสอบการปล่อยสารอินทรีย์ในเครื่องยนต์ดีเซล Ford FLTM BZ 157 ซีรีส์
• ข้อกำหนดด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อมภายในห้องโดยสารของรถยนต์ฟอร์ด

มาตรฐานเหล่านี้โดยรวมแล้วช่วยควบคุมสิ่งต่อไปนี้:

• กลิ่น
• การปล่อยสาร VOC
• พฤติกรรมการเกิดหมอก
• คุณภาพสิ่งแวดล้อมภายในห้องโดยสาร

มาตรฐาน Ford MA-0019 มีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุภายในรถจะไม่ปล่อยสารระเหยในปริมาณมากเกินไป ซึ่งอาจควบแน่นบนกระจก หน้าจอ และพื้นผิวภายในอื่นๆ มาตรฐานนี้สนับสนุนความปลอดภัย คุณภาพ ความทนทาน และความพึงพอใจของลูกค้าโดยตรง มาตรฐานนี้มีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ปกป้องทัศนวิสัยและความปลอดภัยของผู้ขับขี่: มาตรฐานนี้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัย เมื่อวัสดุภายในปล่อยสารประกอบระเหยง่ายออกมาภายใต้ความร้อน สารประกอบเหล่านี้สามารถควบแน่นบนกระจกหน้ารถและกระจกข้าง ทำให้เกิดฝ้าหรือฟิล์มบางๆ ฝ้าดังกล่าวอาจก่อให้เกิด:
  • มันลดความโปร่งใสของกระจก
  • มันทำให้แสงแดดและไฟหน้ารถส่องจ้าขึ้น
  • มันช่วยกระจายแสงขณะขับรถในเวลากลางคืน
  • ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นอันตรายได้ยาก

มาตรฐานนี้ช่วยรักษาทัศนวิสัยที่ชัดเจนตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์โดยการลดการเกิดฝ้า

• ช่วยยกระดับภาพลักษณ์ภายในรถ: ลูกค้าคาดหวังว่าภายในรถของพวกเขาจะสะอาดและน่าดึงดูดอยู่เสมอ การเกิดฝ้ามากเกินไปอาจก่อให้เกิดปัญหาต่างๆ ดังนี้:
  • คราบมันบนกระจก
  • กระจกแผงหน้าปัดรถที่พร่ามัว
  • คราบตกค้างบนหน้าจอระบบสาระบันเทิง
  • คุณภาพของภาพต่ำ

รถยนต์ที่มีคราบสกปรกปรากฏให้เห็นบนพื้นผิวภายใน อาจทำให้ดูเหมือนว่าผลิตจากวัสดุคุณภาพต่ำ แม้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะยังคงอยู่ในสภาพที่แข็งแรงก็ตาม

• มาตรฐานนี้ควบคุมการปล่อยสารเคมีจากวัสดุ: การเกิดละอองน้ำมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) และสารประกอบอินทรีย์กึ่งระเหยง่าย (SVOCs) วัสดุที่มีการเกิดละอองน้ำสูงโดยทั่วไปจะปล่อยสารเคมีออกมาในปริมาณที่มากกว่า การทดสอบที่ดำเนินการตามมาตรฐานนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถระบุวัสดุต่อไปนี้ได้:
  • ปล่อยสารระเหยมากเกินไป
  • อาจส่งผลให้คุณภาพอากาศภายในห้องโดยสารแย่ลง
  • เมื่อเวลาผ่านไป สภาพแวดล้อมภายในอาคารอาจไม่พึงประสงค์ได้
• รับประกันประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการใช้งานจริงของรถยนต์: ภายในรถอาจร้อนจัดเมื่อจอดตากแดดโดยตรง อุณหภูมิอาจสูงเกิน:
  • 70 องศาบนพื้นผิวแผงหน้าปัด
  • บริเวณใกล้กระจกหน้ารถ มุม 80 องศาขึ้นไป

มาตรฐานนี้จำลองสภาวะอุณหภูมิสูงเหล่านี้เพื่อตรวจสอบว่าวัสดุจะปล่อยสารที่ควบแน่นได้ในระหว่างการใช้งานจริงของยานพาหนะหรือไม่ วัสดุที่ผ่านการทดสอบมีแนวโน้มที่จะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้นในสภาพอากาศร้อนและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ท้าทาย

• ช่วยปกป้องชิ้นส่วนทางแสงที่บอบบาง: เครื่องมือสมัยใหม่มีพื้นผิวทางแสงจำนวนมาก รวมถึง:
  • แผงหน้าปัดดิจิทัล
  • หน้าจอสัมผัส
  • จอแสดงผลแบบ Head-up display
  • ฝาครอบกล้อง
  • หน้าต่างเซ็นเซอร์
  • เลนส์ไฟส่องสว่างภายใน

แม้แต่สารตกค้างที่มีความเข้มข้นสูงในปริมาณเล็กน้อยก็สามารถลดความใสของแสงและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบเหล่านี้ได้

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Ford MA-0019 อีกด้วย