
มาตรฐาน “Volvo STD 100-0002 สารเคมีที่ไม่ควรมีอยู่ในกระบวนการหรือผลิตภัณฑ์ภายในกลุ่มบริษัท Volvo” ซึ่งพัฒนาโดย Volvo ระบุรายการสารที่ไม่ควรมีอยู่ในผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ กระบวนการผลิต หรือการขนส่งผลิตภัณฑ์ระหว่าง/ภายในโรงงานของกลุ่มบริษัท Volvo และมีผลบังคับใช้เฉพาะที่อ้างอิงถึง มาตรฐานนี้ยังมีผลบังคับใช้เฉพาะที่อ้างอิงถึงในลิงก์อื่นๆ ด้วย นี่คือมาตรฐานของ Volvo และการปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ไม่ได้หมายความว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมายเกี่ยวกับสารเคมีอันตรายในประเทศอื่นๆ แล้ว

ข้อกำหนดในมาตรฐานนี้ระบุไว้ดังนี้:
รายการที่ระบุไว้ในมาตรฐานแสดงถึงกลุ่มสารเคมีที่อยู่ภายใต้มาตรฐานนั้น ในแง่หนึ่ง รายการเหล่านี้เปรียบเสมือนบัญชีดำของสารเคมีที่ใช้ในกระบวนการผลิตที่ยั่งยืน
ในยุคที่ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของนวัตกรรม บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์อย่าง Volvo Group กำลังเป็นผู้นำในการผลิตอย่างยั่งยืน หัวใจสำคัญของความมุ่งมั่นของ Volvo ในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมคือชุดมาตรฐานของบริษัทที่ควบคุมทุกอย่างตั้งแต่การเลือกวัสดุไปจนถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดของซัพพลายเออร์ ในบรรดามาตรฐานเหล่านี้ มาตรฐาน Volvo STD 100-0002 โดดเด่นในฐานะเอกสารสำคัญ มาตรฐานนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ และรับประกันว่าไม่มีสารเคมีที่เป็นอันตราย เช่น โลหะหนักบางชนิด สารก่อมะเร็ง และสารมลพิษตกค้าง ในรถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร และอุปกรณ์ก่อสร้าง
แนวทางของ Volvo ไม่ได้เป็นเพียงแค่การปฏิบัติตามกฎระเบียบเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการสร้างโลกที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น ด้วยการกำหนดให้ไม่มีสารเหล่านี้ บริษัทจึงลดความเสี่ยงต่อสุขภาพของมนุษย์ ระบบนิเวศ และความสามารถในการรีไซเคิลในระยะยาว
การกำหนดมาตรฐานทางเคมีอย่างเป็นทางการได้เร่งตัวขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เนื่องจากการตระหนักถึงปัญหาต่างๆ เพิ่มมากขึ้น เช่น การลดลงของชั้นโอโซน ฝนกรด และสารก่อกวนระบบต่อมไร้ท่อ มาตรฐาน Volvo STD 100-0002 เกิดขึ้นจากค่านิยมหลักด้านการดูแลสิ่งแวดล้อมของ Volvo โดยได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับกรอบการทำงานระหว่างประเทศ เช่น อนุสัญญาสตอกโฮล์มว่าด้วยสารมลพิษอินทรีย์ตกค้าง และระเบียบ REACH ของสหภาพยุโรป
มาตรฐานฉบับแรกๆ เน้นไปที่อันตรายที่เห็นได้ชัด เช่น ตะกั่วและปรอท แต่การปรับปรุงในภายหลังได้ครอบคลุมถึงภัยคุกคามที่เกิดขึ้นใหม่ ตัวอย่างเช่น ขอบเขตได้ขยายออกไปเพื่อรวมสารเพอร์ฟลูออโรอัลคิลและโพลีฟลูออโรอัลคิล ซึ่งมักเรียกว่าสารเคมีตกค้างเนื่องจากคงอยู่ในสิ่งแวดล้อมเป็นเวลานาน ต่อมาได้มีการปรับปรุงค่าเกณฑ์ และเพิ่มสารที่เกี่ยวข้องกับมลพิษจากไมโครพลาสติกและก๊าซที่ส่งผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ ในที่สุด มาตรฐานนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานที่แข็งแกร่งและครอบคลุมหลายระดับ ซึ่งส่งผลกระทบต่อซัพพลายเออร์ทั่วโลก ตั้งแต่ผู้ผลิตชิ้นส่วนคุณภาพสูงไปจนถึงผู้สกัดวัตถุดิบ
มาตรฐาน Volvo STD 100-0002 ครอบคลุมทุกขั้นตอนของวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ ได้แก่ การออกแบบ การผลิต การประกอบ การใช้งาน และการรีไซเคิลเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับปริมาณสารปนเปื้อนที่เกินกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ โดยทั่วไปแล้วขีดจำกัดนี้จะอยู่ที่ 0,1 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก (1.000 ppm) สำหรับสารส่วนใหญ่ แต่จะมีเกณฑ์ที่เข้มงวดกว่า (เช่น 50 ppm) สำหรับสารที่เป็นพิษร้ายแรง เช่น แคดเมียม
มาตรฐานนี้ยังครอบคลุมถึงซัพพลายเออร์ที่ต้องประกาศการปฏิบัติตามข้อกำหนดผ่านเครื่องมือต่างๆ เช่น ระบบข้อมูลวัสดุระหว่างประเทศ (International Materials Data System) หรือตลาดแลกเปลี่ยนแร่ธาตุที่มาจากพื้นที่ขัดแย้ง (Conflict Minerals Exchange) การไม่ปฏิบัติตามอาจนำไปสู่การตรวจสอบ การปฏิเสธการจัดส่งสินค้า หรือการยกเลิกสัญญา ตัวอย่างเช่น ซัพพลายเออร์ที่ใช้สารหน่วงไฟต้องห้ามในฉนวนสายเคเบิลอาจต้องเผชิญกับการวิเคราะห์ทางเคมีตามที่ Volvo กำหนด โดยต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง ประเด็นสำคัญที่เน้นคือ:
มาตรฐานนี้ถูกออกแบบมาเพื่อส่งเสริมนวัตกรรมด้านวัสดุชีวภาพและกระบวนการปล่อยมลพิษต่ำ โดยการสนับสนุนทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า
มาตรฐาน Volvo STD 100-0002 เป็นรายการสารเคมีที่ไม่ควรมีอยู่ในรถยนต์ โดยในฉบับล่าสุด มาตรฐานนี้มีทั้งหมด 26 หน้า และจัดหมวดหมู่สารกว่า 100 ชนิดออกเป็นกลุ่มต่างๆ เช่น โลหะ ตัวทำละลาย และสารฆ่าเชื้อ ต่อไปนี้คือข้อห้ามที่สำคัญบางส่วน:
ผู้ผลิตสินค้าต้องแจ้งส่วนประกอบทั้งหมดอย่างครบถ้วน และ Volvo สงวนสิทธิ์ในการสุ่มตรวจสอบผลิตภัณฑ์ การฝ่าฝืนไม่เพียงแต่จะนำไปสู่บทลงโทษทางการเงินเท่านั้น แต่ยังทำลายชื่อเสียงในอุตสาหกรรมที่ผู้บริโภคและองค์กรภาคประชาสังคมจับตามองมากขึ้นเรื่อยๆ อีกด้วย
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "Volvo STD 100-0002 สารเคมีที่ไม่ควรมีอยู่ในกระบวนการหรือผลิตภัณฑ์ภายในกลุ่ม Volvo" อีกด้วย
