การทดสอบการป้องกันการกัดกร่อนของสีรถด้วย VDA 621-415 Alternating Cycle Test

ห้องการกัดกร่อนจะใช้เมื่อใช้วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “VDA 621-415 การทดสอบการป้องกันการกัดกร่อนของสีรถโดยการทดสอบวงจรสลับ” จัดพิมพ์โดย German Automotive Industry Association (VDA)

วิธีการทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับวงจร 7 วันซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนเหล่านี้:

• พ่นเกลือเป็นเวลา 35 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 2 องศาบวก/ลบ 24 องศา
• ควบแน่นนาน 40 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 8 องศา ความชื้น ความชื้นสัมพัทธ์ 100 เปอร์เซ็นต์
• 23 ชั่วโมง ควบคุมที่ 2 องศาบวก/ลบ 16 องศา ความชื้น 50 เปอร์เซ็นต์ (ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด 100 เปอร์เซ็นต์)
• ความชื้นควบแน่น 40 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 8 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ 100 เปอร์เซ็นต์
• ควบคุมความชื้นได้นาน 23 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 16 องศา 50 เปอร์เซ็นต์ (ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด 100 เปอร์เซ็นต์)
• ความชื้นควบแน่น 40 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 8 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ 100 เปอร์เซ็นต์
• ควบคุมความชื้นได้นาน 23 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 16 องศา 50 เปอร์เซ็นต์ (ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด 100 เปอร์เซ็นต์)
• ความชื้นควบแน่น 40 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 8 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ 100 เปอร์เซ็นต์
• ควบคุมความชื้นได้นาน 23 ชั่วโมงที่ 2 องศาบวก/ลบ 16 องศา 50 เปอร์เซ็นต์ (ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด 100 เปอร์เซ็นต์)
• ควบคุมความชื้นสัมพัทธ์ที่ไม่ระบุรายละเอียด (เช่น 23 เปอร์เซ็นต์ (ความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 5 เปอร์เซ็นต์)) เป็นเวลา 48 ชั่วโมงที่ 50 องศาบวก/ลบ 100 องศา

ห้องกัดกร่อนบรรจุตัวอย่างทดสอบตามคำขอของลูกค้าหรือตามมาตรฐาน VDA 621-415 (60-75 องศาจากแนวนอน)

อุปกรณ์วัดทั้งหมดจะต้องได้รับการสอบเทียบ วันที่ต่ออายุการสอบเทียบใหม่ไม่ควรอยู่ภายในระยะเวลาการทดสอบ ห้องกัดกร่อนต้องได้รับการสอบเทียบอุณหภูมิอากาศห้องและความชื้นสัมพัทธ์เป็นอย่างน้อย หากจำเป็น สามารถปรับเทียบองค์ประกอบของห้องต่อไปนี้ได้:

• อุณหภูมิอิ่มตัวของอากาศในห้อง
• เกจวัดความดันอากาศในห้อง (แรงดันอะตอมไมเซอร์)

อุปกรณ์ต่อพ่วงต้องได้รับการปรับเทียบก่อนใช้งานและอาจรวมถึง:

• เครื่องวัดค่า pH แบบมือถือ: ปรับเทียบโดยใช้สารละลายบัฟเฟอร์และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ค่า pH ของสารละลายแรกควรเป็น 4.01 และค่า pH ของสารละลายที่สองควรเป็น 7.01 ความอดทนที่ยอมรับได้คือบวก/ลบ 0.01 เมื่อเสร็จแล้ว อิเล็กโทรดจะถูกล้างโดยใช้สารละลายล้างอิเล็กโทรด สารละลายบัฟเฟอร์ต้องได้รับการรับรองตามวัสดุอ้างอิงของสถาบันมาตรฐานและเทคโนโลยีแห่งชาติ
• เครื่องวัดความเค็ม: เครื่องวัดการหักเหของแสงได้รับการสอบเทียบโดยใช้สารละลายสอบเทียบของเหลวสำหรับการสอบเทียบ (3,5 เปอร์เซ็นต์)
• เครื่องวัดค่าการนำไฟฟ้า: มีการสอบเทียบโดยใช้สารละลายมาตรฐานที่ใช้ในการตรวจสอบค่าการนำไฟฟ้าของน้ำที่ใช้ในสารละลายเกลือ

ในกรณีที่จำเป็น อุณหภูมิห้องและความชื้นสัมพัทธ์จะได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยใช้เครื่องบันทึกข้อมูลที่ปรับเทียบโดยอิสระ

ในระหว่างกระบวนการสัมผัสสารละลายเกลือ อัตราการรวบรวมจะถูกตรวจสอบด้วยตนเองโดยใช้ภาชนะสำหรับรวบรวมที่วางอยู่ที่ความสูงของตัวอย่าง อัตราการรวบรวมควรอยู่ในช่วง 1-2 มล./ชม./80 ซม.2

มาตรฐาน VDA 621-415 หมายถึงมาตรฐาน "การทดสอบสเปรย์เกลือ DIN 50021" สำหรับขั้นตอนการพ่นเกลือ การสัมผัสกับสารละลายเกลือเกิดขึ้นจากการทำให้เป็นละอองโดยใช้อากาศอัด มาตรฐาน DIN 50021 กำหนดให้อากาศที่ส่งไปยังหัวฉีดต้องได้รับความร้อนและความชื้นโดยการส่งผ่านเครื่องอิ่มตัวของอากาศ ดูตารางในมาตรฐานการทดสอบสำหรับค่าอุณหภูมิอิ่มตัวของอากาศ ซึ่งขึ้นอยู่กับความดันอากาศที่หัวฉีดโดยตรง (เกจวัดความดันที่สอดคล้องกันที่ด้านหน้าห้องเพาะเลี้ยง)

โดยสรุป ขั้นตอนการทดสอบนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อประเมินการป้องกันการกัดกร่อนของสีรถยนต์โดยใช้การทดสอบในห้องปฏิบัติการแบบเร่ง มีการอ้างว่าการทดสอบที่ดำเนินการตามขั้นตอนนี้สามารถให้ผลลัพธ์ที่สัมพันธ์กันได้ดีกับการทดสอบที่พบในยานพาหนะที่ขับเคลื่อน การทดสอบนี้มีลักษณะเป็นวัฏจักร ซึ่งหมายความว่าตัวอย่างทดสอบต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ตัวอย่างทดสอบจะถูกวางไว้ในห้องปิดและสัมผัสกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงตลอดรอบการทำงานซ้ำๆ จำนวนการวนซ้ำและเวลาการทดสอบจึงแปรผัน

เงื่อนไขการสัมผัสทดสอบมีดังนี้:

• ตัวอย่างจะถูกวางไว้ในห้องตามมาตรฐานการทดสอบ (60-70 องศา) หรือความต้องการของลูกค้า
• จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีตัวอย่างใดมาบดบังตัวอย่างอื่นๆ และหยดจากตัวอย่างหนึ่งจะไม่ไปตกบนตัวอย่างอื่นๆ
• จะมีการถ่ายภาพก่อนเริ่มการทดสอบและตามเวลาที่ลูกค้ากำหนด
• รอบการทดสอบเริ่มต้นขึ้นและพารามิเตอร์การทดสอบจะถูกบันทึกเมื่อเริ่มต้น

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรา พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ยังให้บริการการทดสอบที่กำหนดในมาตรฐาน "VDA 621-415 การทดสอบการป้องกันการกัดกร่อน ของสีรถยนต์ด้วยการทดสอบวงจรทางเลือก" ให้