DBL 5399 การทำความสะอาด/ขจัดคราบสกปรกบนชิ้นส่วน/วัสดุตกแต่งภายใน

มาตรฐาน “DBL 5399 การปนเปื้อน/การทำความสะอาดชิ้นส่วน/วัสดุตกแต่งภายใน” ซึ่งพัฒนาโดย Daimler เจ้าของแบรนด์ Mercedes-Benz อธิบายถึงข้อกำหนดและวิธีการทดสอบสำหรับการประเมินพฤติกรรมการปนเปื้อนและความสามารถในการทำความสะอาด (ความต้านทานต่อการทำความสะอาด) ของวัสดุและชิ้นส่วนที่ใช้ในภายในรถยนต์

มาตรฐานนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทที่จัดหาชิ้นส่วนให้กับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์และไดม์เลอร์ มาตรฐานนี้รับประกันว่าพื้นผิวภายในที่ทำจากวัสดุต่างๆ เช่น สิ่งทอ หนัง พลาสติก ผ้าเคลือบ อีลาสโตเมอร์ ฟิล์ม และวัสดุที่คล้ายกัน จะทนทานต่อสิ่งสกปรกในชีวิตประจำวัน (ฝุ่น เครื่องสำอาง อาหาร ฯลฯ) และสามารถทำความสะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่เกิดความเสียหาย สีซีดจาง หรือการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์อย่างเห็นได้ชัด

มาตรฐาน DBL 5399 ครอบคลุมชิ้นส่วนและวัสดุฮาร์ดแวร์ภายในอาคารหลากหลายประเภท รวมถึงรายการต่อไปนี้:

• สิ่งทอและเส้นด้าย
• ผลิตภัณฑ์สิ่งทอเคลือบและม้วนพลาสติก
• แผ่นหนังและแผ่นใยหนัง
• พลาสติก อีลาสโตเมอร์ และฟอยล์

มาตรฐานนี้ใช้บังคับทั้งกับบริเวณที่สัมผัสโดยตรง (เช่น เบาะนั่ง พวงมาลัย) และบริเวณที่สัมผัสโดยอ้อมในห้องโดยสาร

มาตรฐาน DBL 5399 ประกอบด้วยขั้นตอนการจำลองการปนเปื้อนและการประเมินความสามารถในการทำความสะอาดโดยใช้วิธีการที่เป็นมาตรฐาน ประเภทและเทคนิคการทดสอบทั่วไปที่ดำเนินการในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง ได้แก่:

• กระบวนการปนเปื้อนด้วยตนเอง: การใช้สารปนเปื้อนเทียมหรือตัวกลางทดสอบอย่างเป็นระบบ (เช่น เครื่องสำอาง ผลิตภัณฑ์ดูแลส่วนบุคคล หรือสารปนเปื้อนที่ระบุได้)
• ความทนทานต่อสารทำความสะอาด: การประเมินประสิทธิภาพการทำความสะอาดด้วยสารที่ระบุ และการตรวจสอบการตกค้างหรือความเสียหาย
• วิธีการทดสอบแรงเสียดทาน: การทดสอบแรงเสียดทานเพื่อจำลองการสึกหรอแบบแห้ง/เปียกในระหว่างการทำความสะอาด (คล้ายกับมาตรฐาน ISO 105-X12)
• วิธีมาร์ตินเดล: ความต้านทานการเสียดสีภายใต้แรงเสียดทาน (โดยทั่วไปใช้กับสิ่งทอ)
• การทดสอบเวสลิค: การทดสอบแรงเสียดทานเฉพาะสำหรับหนัง เพื่อประเมินความคงทนของสีและความสามารถในการทำความสะอาด

หลังจากกระบวนการปนเปื้อนและการทำความสะอาดเสร็จสิ้น การประเมินโดยทั่วไปจะตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนแปลง/การย้อมสี (เช่น ผ่านระดับสีเทาหรือการวัดด้วยสเปกโทรโฟโตเมตรี)
• การเปลี่ยนแปลงความสว่าง
• ความเสียหายบนพื้นผิว
• ระดับความสะอาด (ขจัดคราบสกปรกได้หมดจดแค่ไหน)

วัสดุภายในต้องทนทานต่อการใช้งานจริง เช่น การหกของเหลว ครีมทามือ เครื่องสำอาง ครีมกันแดด สีย้อมผ้า และการทำความสะอาดบ่อยครั้ง มาตรฐาน DBL 5399 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงรูปลักษณ์ที่คงทน ความพึงพอใจของลูกค้า และการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในระยะยาว

กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน DBL 5399 เป็นข้อกำหนดด้านการจัดหาที่ควบคุมพฤติกรรมการปนเปื้อนและการทำความสะอาดของชิ้นส่วนภายในและวัสดุที่ใช้ในยานยนต์ มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มมาตรฐาน DBL ที่กว้างกว่า ซึ่ง Daimler ใช้ในการกำหนดคุณสมบัติของวัสดุ เกณฑ์ประสิทธิภาพ และวิธีการทดสอบสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่จัดหาให้กับผู้ผลิต

โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐาน DBL 5399 กล่าวถึงวิธีการที่วัสดุตกแต่งภายในตอบสนองต่อสิ่งสกปรกและกระบวนการทำความสะอาดในภายหลัง ข้อกำหนดนี้ให้แนวทางและขั้นตอนการทดสอบสำหรับการประเมิน:

• พฤติกรรมการปนเปื้อน: วัสดุภายในอาคารชนิดต่างๆ เกิดการปนเปื้อนได้อย่างไรภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด รวมถึงสารปนเปื้อนทั่วไปที่พบเจอในการใช้งานจริง
• การทำความสะอาดและความสามารถในการทำความสะอาด: วัสดุเหล่านี้มีปฏิกิริยาอย่างไรต่อสารทำความสะอาดและกระบวนการทำความสะอาด และสามารถฟื้นฟูสภาพหลังจากปนเปื้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใด
• ความต้านทานต่อผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด: การประเมินความต้านทานของพื้นผิวต่อผลกระทบทางเคมีของสารบำรุงรักษาและสารทำความสะอาดที่แนะนำ

ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมวัสดุตกแต่งภายในหลากหลายประเภท รวมถึง:

• ผลิตภัณฑ์สิ่งทอเคลือบและม้วนพลาสติก
• แผ่นหนังและแผ่นใยหนัง
• พลาสติก อีลาสโตเมอร์ และฟอยล์
• สิ่งทอและเส้นด้าย
• ชิ้นส่วนประกอบและชิ้นส่วนตกแต่ง

คุณสมบัติที่ใช้งานได้หลากหลายนี้ยังทำให้เหมาะสำหรับพื้นผิวที่นั่ง แผงหน้าปัด แผงประตู และส่วนตกแต่งอื่นๆ ในห้องโดยสารอีกด้วย

มาตรฐาน DBL 5399 โดยทั่วไปใช้โดย:

• ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบก่อนการผลิตโดยซัพพลายเออร์ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม
• วิศวกรควบคุมคุณภาพจะตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อยืนยันความเข้ากันได้ก่อนที่จะยอมรับการส่งมอบ
• โดยห้องปฏิบัติการวัสดุที่ทำการทดสอบตามมาตรฐานเกี่ยวกับการปนเปื้อนและพฤติกรรมการทำความสะอาด

วัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ไม่ควรมีเพียงแค่รูปลักษณ์ที่สวยงามตั้งแต่แรกเห็นเท่านั้น แต่ควรคงสภาพสวยงามตลอดการใช้งานหลายปีด้วย DBL 5399 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้น:

• ความสม่ำเสมอ: วัสดุภายในจากซัพพลายเออร์ที่แตกต่างกันมีมาตรฐานเดียวกันในด้านความสะอาดและความทนทานต่อการปนเปื้อน
• ความทนทาน: วัสดุจะได้รับการประเมินภายใต้สถานการณ์การใช้งานที่สมจริง เพื่อลดข้อร้องเรียนจากลูกค้าและปัญหาด้านการรับประกัน
• การเลือกวัสดุ: นักออกแบบและวิศวกรสามารถเลือกวัสดุที่สมดุลระหว่างความสวยงามและประสิทธิภาพในระยะยาว โดยอิงจากผลลัพธ์ที่เป็นมาตรฐาน
• การปฏิบัติตามข้อกำหนดของซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์ต้องแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพของ Mercedes-Benz ก่อนที่ชิ้นส่วนจะได้รับการยอมรับเข้าสู่กระบวนการผลิต

การทดสอบหลักที่ดำเนินการภายใต้มาตรฐาน DBL 5399 มีดังต่อไปนี้:

• DBL 5399 § 3.2 อธิบายขั้นตอนการประเมินพฤติกรรมของวัสดุภายในเมื่อสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและบำรุงรักษาที่ได้รับการอนุมัติ ส่วนนี้รับรองว่าพื้นผิวภายในของยานพาหนะจะคงสภาพเดิมทั้งในด้านรูปลักษณ์และคุณสมบัติทางกลหลังจากทำความสะอาดซ้ำๆ ในระหว่างการใช้งานยานพาหนะตามปกติ จุดมุ่งหมายของมาตรฐานนี้คือการรับรองสิ่งต่อไปนี้สำหรับวัสดุภายใน:
• ไม่เปลี่ยนสี
• ไม่บวม ไม่นิ่ม หรือไม่แข็งตัว
• ความสว่างไม่เปลี่ยนแปลง
• วัสดุไม่ควรแตก ลอก หรือแยกเป็นชั้นๆ
• ยังคงรักษาสภาพพื้นผิวและสัมผัสเดิมไว้
• มาตรฐาน DBL 5399 § 3.3 มุ่งเน้นการประเมินพฤติกรรมการสะสมสิ่งสกปรกของวัสดุภายในอาคาร โดยตรวจสอบว่าพื้นผิวสะสมสิ่งสกปรก ฝุ่น น้ำมัน หรือสารปนเปื้อนอื่นๆ อย่างไรภายใต้สภาวะจำลองที่เหมือนจริง มาตรฐานส่วนนี้เสริมมาตรฐาน DBL 5399 § ซึ่งกล่าวถึงความสามารถในการทำความสะอาดหลังการเปื้อน จุดประสงค์ของมาตรฐานนี้คือเพื่อกำหนด:
• มีแนวโน้มที่จะดึงดูดสิ่งสกปรก (ฝุ่นละออง อนุภาคขนาดเล็ก น้ำมันจากร่างกาย)
• ความง่ายในการตรวจพบสิ่งปนเปื้อนที่มองเห็นได้ (ระยะเวลาที่สิ่งปนเปื้อนปรากฏให้เห็น)
• ความสม่ำเสมอของการปนเปื้อน (ไม่ว่าสิ่งสกปรกจะกระจุกตัวอยู่เฉพาะที่หรือกระจายตัวอย่างไม่สม่ำเสมอ)
• ความเหมาะสมของวัสดุสำหรับพื้นผิวภายในอาคาร
• มาตรฐาน DBL 5399 § 3.4 อธิบายถึงการทดสอบความเค้นเชิงกลและการสึกหรอของวัสดุภายในรถยนต์ โดยทั่วไปจะใช้ระบบการสึกหรอแบบ Martindale หรือระบบที่คล้ายคลึงกัน ส่วนนี้จะประเมินว่าวัสดุมีความทนทานต่อการทำความสะอาด การขัดถู หรือแรงเสียดทานซ้ำๆ อย่างไร เหมือนกับการใช้งานจริงในห้องโดยสารรถยนต์เป็นเวลาหลายปี จุดมุ่งหมายของมาตรฐานนี้คือเพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวภายในรถยนต์มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
• ไม่ควรสึกหรอหรือเกิดความเสียหายที่มองเห็นได้แม้จะทำความสะอาดซ้ำหลายครั้ง
• คงสี เนื้อสัมผัส และโครงสร้างพื้นผิวไว้ได้แม้หลังจากได้รับแรงทางกล
• ไม่ควรลอก แตก หรือสึกหรอ
• รักษาคุณภาพด้านสัมผัส (ความรู้สึกนุ่มนวลเมื่อสัมผัสสำหรับสารเคลือบและสิ่งทอ)

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DBL 5399 อีกด้วย