มาตรฐาน Hyundai Kia MS 213-41 ที่พัฒนาโดย Hyundai Motor Company กำหนดลักษณะคุณภาพของโฟมโพลีโพรพิลีนที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ วัสดุดังกล่าวโดยทั่วไปจะใช้สำหรับโช้คอัพกันชนรถยนต์และตามที่ระบุในแบบวิศวกรรม ประเภทโฟมโพลีโพรพีลีนแสดงในตารางในมาตรฐาน ดังนั้นประเภทและการใช้งานมีดังนี้:
ประเภท | การจัดหมวดหมู่ | อัตราการเกิดฟอง | |
พิมพ์ A | ส่วนสำคัญ | 15 | |
พิมพ์ B | สเปเซอร์ | 30 | |
ประเภท C1 | ที่บังแดด | ตัวเดียว | 30 |
ประเภท C2 | ที่บังแดด | หลายตัว | 15 |
ประเภท D | คนเดินเท้า | 40 |
ตามมาตรฐานนี้ การกำหนดมีดังนี้: PP - PP foam - 041 A type (MS213-41)
ชิ้นส่วนที่ใช้วัสดุนี้ในการผลิตยานพาหนะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของข้อกำหนดประสิทธิภาพการประกอบที่เกี่ยวข้อง ไม่ควรเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีและสภาวะการประมวลผลที่ส่งผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนอย่างไม่เหมาะสม ก่อนที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ จำเป็นต้องปรึกษากับแผนกที่มีอำนาจในการควบคุมข้อกำหนด ชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ทำจากวัสดุนี้ต้องไม่มีฟองไม่เท่ากัน ลอกมากเกินไป รอยแตก น้ำตา การเสียรูป กลิ่นฉุน และข้อบกพร่องอื่นๆ ประสิทธิภาพของการดูดซับพลังงานกระแทกต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของศูนย์วิศวกรรมและวิจัยยานยนต์โดยสาร
วัสดุนี้ต้องผ่านการทดสอบด้วยวิธีการที่ระบุไว้ในมาตรฐานและต้องเป็นไปตามเงื่อนไขการนำกลับมาใช้ใหม่ตามตารางที่ 2 ตัวอย่างจะถูกจัดเตรียมโดยกระบวนการเดียวกับชิ้นส่วน
วิธีการทดสอบกำหนดไว้ดังนี้ในมาตรฐาน Hyundai Kia MS 213-41:
รายงานผลการทดสอบถูกส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงวัสดุและซัพพลายเออร์ รายงานการทดสอบจะต้องได้รับการอนุมัติอีกครั้ง
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่บริษัทของเราจัดให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง บริการทดสอบเพื่อกำหนดคุณสมบัติคุณภาพของโฟมโพลีโพรพิลีนที่ใช้ในการผลิตยานยนต์ภายใน ขอบเขตของมาตรฐาน Hyundai Kia MS 213-41 ให้
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
