มาตรฐาน “VW 50133 PA66 - ข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับชิ้นส่วนสำเร็จรูปภายนอกห้องโดยสารรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Volkswagen ระบุข้อกำหนดสำหรับวัสดุ PA66 ที่ไม่เสริมแรง เสริมแรงด้วยใยแก้ว หรือเสริมแรงด้วยแร่ธาตุ ที่ใช้ในเครื่องยนต์ แชสซี ระบบส่งกำลัง และส่วนต่างๆ ของตัวถัง (ที่ยังไม่ทาสี) สำหรับชิ้นส่วนที่ลำเลียงน้ำหล่อเย็น ให้ใช้มาตรฐาน VW TL 52682
ในมาตรฐานนี้ข้อกำหนดถูกกำหนดดังต่อไปนี้:
วัสดุเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับกระบวนการฉีดขึ้นรูปหรือการเป่าขึ้นรูป หาก PA66 ไม่ได้รับการดัดแปลงเพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก อนุญาตให้มีการบดละเอียดอย่างสม่ำเสมอได้ไม่เกิน 30% โดยน้ำหนักจากกระบวนการขึ้นรูปเริ่มต้น ชิ้นส่วนจะต้องได้รับการตรวจสอบกับเปอร์เซ็นต์การบดละเอียดสูงสุดที่คาดไว้ การใช้วัสดุรีไซเคิล (เช่น วัตถุดิบจากแหล่งที่ไม่ผ่านกระบวนการผลิต) จะได้รับอนุญาตหลังจากปรึกษาหารือกับผู้ซื้อแล้วเท่านั้น และต้องระบุไว้อย่างชัดเจนในแบบร่าง
มีการแบ่งแยกสถานะการปรับสภาพออกเป็นสองแบบ คือ แบบแห้งและแบบปรับสภาพแล้ว ตัวอย่างที่ได้จากชิ้นส่วนแบบแห้งจะถูกทำให้แห้งจนกว่าน้ำหนักจะคงที่ และจะถูกบ่มอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมที่แห้งก่อนทำการทดสอบ ส่วนตัวอย่างแบบปรับสภาพแล้ว คือตัวอย่างแบบแห้งที่เก็บไว้ในถุงกันน้ำที่บรรจุน้ำที่อุณหภูมิ 70 องศาเซลเซียส จนกว่าจะถึงสถานะสมดุลตามที่แสดงในตาราง หรืออีกทางเลือกหนึ่ง ตัวอย่างสามารถปรับสภาพได้ตามมาตรฐาน DIN EN ISO 1110 เช่นกัน
ในการประเมินผลการวัด ค่าตัวเลขที่ต้องการจะใช้ได้กับการวัดแต่ละครั้ง
ในโลกแห่งวิศวกรรมยานยนต์ที่มีความเสี่ยงสูง ซึ่งทุกชิ้นส่วนต้องทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง และของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ข้อกำหนดด้านวัสดุจึงไม่ใช่แค่เอกสารทางเทคนิคเท่านั้น แต่เป็นฮีโร่ผู้ปิดทองหลังพระที่ช่วยให้ยานยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือไปอีกหลายปี ในบริบทนี้ มาตรฐาน VW 50133 ควบคุมการใช้พลาสติกโพลีอะไมด์ 66 (PA66) ในชิ้นส่วนยานยนต์ที่ไม่ใช่ส่วนภายใน มาตรฐานนี้ไม่ใช่แค่รายการตรวจสอบ แต่เป็นแบบแผนที่เข้มงวดสำหรับการสร้างชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา ทนความร้อน และแข็งแรงทนทานทางกล ซึ่งขับเคลื่อนทุกสิ่งตั้งแต่ท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ไปจนถึงการเสริมความแข็งแรงของแชสซี เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแพร่หลายมากขึ้น การทำความเข้าใจมาตรฐาน VW 50133 จึงมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับซัพพลายเออร์ วิศวกร และผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ซึ่งเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของ Volkswagen ในด้านคุณภาพและความยั่งยืน
มาตรฐาน VW 50133 เป็นกลุ่มมาตรฐานที่ระบุรายละเอียดข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่ทำจาก PA66 ซึ่งใช้ภายนอกห้องโดยสารของรถยนต์ มาตรฐานนี้ครอบคลุม PA66 ทั้งแบบที่ไม่เสริมแรง แบบเสริมแรงด้วยใยแก้ว และแบบเสริมแรงด้วยแร่ธาตุ PA66 เป็นเทอร์โมพลาสติกกึ่งผลึกที่ขึ้นชื่อเรื่องจุดหลอมเหลวสูง (ประมาณ 260 องศาเซลเซียส) ความแข็งแรงดึงสูง และทนต่อน้ำมัน เชื้อเพลิง และสารหล่อเย็น
มาตรฐานนี้ใช้กับชิ้นส่วนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงโดยเฉพาะ เช่น ห้องเครื่องยนต์ แชสซี ระบบส่งกำลัง และโครงสร้างตัวถัง บริเวณเหล่านี้เป็นบริเวณที่ชิ้นส่วนสัมผัสกับความร้อนสูง (150 องศาเซลเซียสขึ้นไป) แรงเค้นทางกล และสารกัดกร่อน เช่น น้ำมันเกียร์และก๊าซที่รั่วไหล สภาพแวดล้อมเหล่านี้อาจทำให้วัสดุคุณภาพต่ำบิดเบี้ยว แตก หรือเสียหายก่อนกำหนด มาตรฐาน VW 50133 ไม่รวมถึงชิ้นส่วนที่ทาสีและงานตกแต่งภายใน โดยแนะนำให้ใช้มาตรฐาน VW 50132 สำหรับชิ้นส่วนภายนอกที่ทาสี หรือมาตรฐาน VW 50136 สำหรับชิ้นส่วนภายใน PA66
แตกต่างจาก PA6, PA66 มีเสถียรภาพทางความร้อนและความต้านทานต่อการไฮโดรไลซิสที่เหนือกว่า ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับงานใต้ฝากระโปรงรถยนต์ มาตรฐาน VW 50136 รับประกันว่าวัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทนทาน แต่ยังได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการผลิตจำนวนมาก การรีไซเคิล และความคุ้มค่า ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมไปสู่รถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาขึ้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านการปล่อยมลพิษ
มาตรฐาน VW 50133 ประกอบด้วยชุดการทดสอบที่ผสมผสานเกณฑ์ทั่วไปและเกณฑ์เฉพาะการใช้งาน ชิ้นส่วนต้องได้รับการอนุมัติตามมาตรฐาน VW 01155 สำหรับการจัดส่งครั้งแรกและการดัดแปลง การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอระหว่างแต่ละล็อต
ข้อกำหนดต่างๆ ระบุไว้สำหรับ GF30 (ใยแก้ว 30%) ค่าต่างๆ จะแตกต่างกันไปตามระดับและพื้นที่ใช้งาน (เช่น ค่าสูงกว่าสำหรับมอเตอร์และตัวเรือน)
มาตรฐาน VW 50133 ปรับระดับชั้นรถตามภูมิภาคต่างๆ:
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน VW 50133 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
