มาตรฐาน “ VW TL 244 การเคลือบโลหะผสมสังกะสี/นิกเกิล - ข้อกำหนดการป้องกันพื้นผิว” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับการเคลือบโลหะผสมสังกะสี/นิกเกิลที่เคลือบด้วยไฟฟ้าและผ่านการปรับสภาพภายหลัง ซึ่งไม่มีโครเมียมเฮกซาวาเลนต์ บนวัสดุเหล็กและชิ้นส่วนเหล็กที่มีความแข็งแรงดึง 1,000 MPa ขึ้นไป ตามที่ระบุไว้ในรหัสตัวอักษร “r” ของมาตรฐาน VW 13750 มาตรฐานนี้ยังกำหนดขีดจำกัดการใช้งานและข้อยกเว้นสำหรับค่าความแข็งแรงดึงที่เกิน 1,000 MPa ด้วย
การเคลือบโลหะผสมที่กำหนดในมาตรฐานนี้ไม่ควรใช้กับชิ้นส่วนเหล็กที่มีความต้านทานแรงดึงมากกว่า 1 MPa และมีความแข็งพื้นผิวมากกว่า 200 HV สามารถมีข้อยกเว้นสำหรับส่วนประกอบที่มีความต้านแรงดึงระหว่าง 370 MPa ถึง 1 MPa อย่างไรก็ตาม ในกรณีเหล่านี้ จำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อนตามมาตรฐาน DIN EN ISO 000
ใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนในงานหนัก (ระดับการป้องกัน 6) สารเคลือบเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบและระบบของการเชื่อมต่อแบบเกลียวซึ่งคาดว่าจะมีภาระการกัดกร่อนเพิ่มขึ้น รวมถึงภาระอุณหภูมิสูงสุด 150 องศา (ห้องเครื่องยนต์และพื้นที่เบรก) . สารเคลือบสีเงิน Ofl-r642, Ofl-r643 และ Ofl-r645 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า (การต่อสายดิน) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สารเคลือบเหล่านี้เหมาะสำหรับตัวยึดที่มีร่องตัวขับเพื่อป้องกันการอุดตันของจุดที่ใช้แรง เนื่องจากความเข้ากันได้ทางเคมีไฟฟ้า จึงเหมาะสำหรับใช้สัมผัสกับวัสดุอะลูมิเนียม แต่ไม่เหมาะสำหรับการใช้สัมผัสโดยตรงกับวัสดุแมกนีเซียม
ขึ้นอยู่กับระดับการป้องกัน องค์ประกอบทางเคมี การกำหนดค่าและลักษณะที่ปรากฏ มีการตัดสินใจที่จะใช้ประเภทการป้องกันพื้นผิวประเภทใดประเภทหนึ่งที่กำหนดไว้ในตารางภายในมาตรฐานสำหรับระบบการเคลือบตามมาตรฐานนี้ คำจำกัดความของประเภทการปกป้องพื้นผิวเหล่านี้รวมอยู่ใน "คำอธิบาย" มาตรฐาน VW 13750
ความหยาบผิวของชิ้นส่วนที่ชุบซิงค์/นิกเกิลนั้น ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของอิเล็กโทรไลต์สังกะสี/นิกเกิลหรือคุณภาพพื้นผิวของส่วนประกอบ เหนือสิ่งอื่นใด ความแตกต่างของความหยาบของพื้นผิวระหว่างส่วนประกอบที่ไม่เคลือบผิวและส่วนประกอบที่เคลือบควรอยู่ที่ 5 µm หรือน้อยกว่า ต้องหลีกเลี่ยงการเกิดรอยนูนที่มีนัยสำคัญบนพื้นผิวสังกะสี/นิกเกิลที่เกี่ยวข้องกับการแตกร้าวอย่างรุนแรง เนื่องจากจะส่งผลเสียต่อคุณสมบัติของการเคลือบ (เช่น การหลุดล่อน การป้องกันการกัดกร่อนที่ไม่เพียงพอ การเชื่อมส่วนประกอบที่ไม่พึงประสงค์เนื่องจากการเสียดสีระหว่างการประกอบ) สำหรับการชุบสังกะสี/นิกเกิล ต้องมีโครงสร้างที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งมีรอยแตกเล็กๆ ตั้งแต่พื้นผิวจนถึงวัสดุฐาน
ข้อกำหนดสำหรับมาตรฐาน VW TL 244 อธิบายไว้ภายใต้หัวข้อต่อไปนี้:
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "การเคลือบโลหะผสมสังกะสี/นิกเกิล VW TL 244 - ข้อกำหนดการปกป้องพื้นผิว" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
