มาตรฐาน “BMW PR 557 ความต้านทานของพื้นผิวเทอร์โมพลาสติกที่ไม่ทาสีต่อสภาพแวดล้อม” ซึ่งพัฒนาโดย BMW บริษัทข้ามชาติชั้นนำของเยอรมนีในอุตสาหกรรมยานยนต์ อธิบายวิธีการกำหนดความต้านทานต่อสารเคมี (หรือความต้านทานต่อสภาพแวดล้อม) ของพื้นผิวเทอร์โมพลาสติกที่ไม่ทาสีซึ่งใช้เฉพาะกับภายนอกของรถยนต์ BMW วิธีการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดความต้านทานของพื้นผิวเทอร์โมพลาสติกที่ไม่ทาสีภายนอกต่อสภาพแวดล้อมต่างๆ (สารเคมี ของเหลว และสารในสิ่งแวดล้อม)
มาตรฐานนี้รวมถึงวิธีการทดสอบเพื่อประเมินว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายนอก เช่น กันชน ชิ้นส่วนตกแต่ง ฝาครอบกระจกมองข้าง กระจังหน้า และชิ้นส่วนเทอร์โมพลาสติกที่ไม่ทาสีอื่นๆ สามารถทนต่อสารเคมีและสภาพแวดล้อมต่างๆ ที่พบได้ทั่วไปในการใช้งานยานยนต์ได้ดีเพียงใด ซึ่งรวมถึงเชื้อเพลิง น้ำมัน สารทำความสะอาด เกลือที่ใช้บนถนน มูลนก ยางไม้ น้ำมันเบรก น้ำยาหล่อเย็น และสารปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อมอื่นๆ
วิธีการนี้ใช้เป็นหลักกับพลาสติกที่ไม่ทาสี (เช่น โพลีโพรพีลีน (PP), ส่วนผสมของโพลีคาร์บอเนต/อะคริโลไนไตรล์บิวทาไดอีนสไตรีน (PC/ABS) และเทอร์โมพลาสติกที่คล้ายกัน) วิธีนี้ช่วยให้มีความทนทานในระยะยาวและป้องกันการเสื่อมสภาพ การแต cracking การบวม การเปลี่ยนสี หรือการสูญเสียคุณสมบัติทางกล
มาตรฐาน BMW PR 557 เกี่ยวข้องกับการทดสอบการแช่ การเช็ด หรือการสัมผัสกับสารที่กำหนดภายใต้สภาวะควบคุม (อุณหภูมิ ระยะเวลา ความเข้มข้น) โดยมีเกณฑ์การประเมินสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้ ประสิทธิภาพเชิงกล และลักษณะอื่นๆ หลังจากการสัมผัสสาร
มาตรฐานนี้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับซัพพลายเออร์และการประกันคุณภาพภายใน ชิ้นส่วนภายนอกที่เป็นพลาสติกต้องผ่านการทดสอบนี้ (รวมถึงการทดสอบอื่นๆ เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้กับกาวหรือสารเคลือบ) ก่อนที่จะได้รับการอนุมัติให้ผลิตในปริมาณมาก
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน BMW PR 557 มีบทบาทสำคัญในการรับประกันความทนทานของพลาสติกภายนอกที่มองเห็นได้และไม่ได้ทาสีต่อการกัดกร่อนทางเคมีในชีวิตประจำวัน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษารูปลักษณ์ที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานของยานยนต์ที่ต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
มาตรฐาน BMW PR 557 ถือว่ามีความจำเป็น เนื่องจากชิ้นส่วนภายนอกที่ทำจากเทอร์โมพลาสติกที่ไม่ทาสีในรถยนต์สมัยใหม่นั้น ต้องเผชิญกับสารเคมีและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหลากหลายชนิดอยู่ตลอดเวลาในการใช้งานจริง หากไม่มีข้อกำหนดด้านความทนทานต่อสารเคมีที่เป็นมาตรฐานเช่นนี้ ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสียหายก่อนกำหนด ส่งผลให้เกิดปัญหาด้านคุณภาพ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ค่าใช้จ่ายในการรับประกันที่สูงขึ้น และความเสียหายต่อชื่อเสียงของแบรนด์
ชิ้นส่วนพลาสติกเทอร์โมพลาสติกภายนอกที่ไม่ทาสี (เช่น กันชน สเกิร์ตข้าง ฝาครอบซุ้มล้อ ตัวเรือนกระจกมองข้าง กระจังหน้า และชิ้นส่วนตกแต่งที่ทำจากวัสดุ เช่น โพลีโพรพีลีน (PP) หรือโพลีคาร์บอเนต/อะคริโลไนไตรล์บิวทาไดอีนสไตรีน (PC/ABS)) สัมผัสกับวัสดุที่รุนแรงโดยตรงในชีวิตประจำวัน สภาพแวดล้อมทั่วไป ได้แก่:
สารเหล่านี้อาจก่อให้เกิดอาการดังต่อไปนี้:
ความเสียหายดังกล่าวไม่เพียงส่งผลต่อรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการใช้งานอีกด้วย ตัวอย่างเช่น กันชนที่แตกจะลดการดูดซับแรงกระแทกในการชนเล็กน้อย หรือชิ้นส่วนตกแต่งภายในที่เสียหายจะส่งผลต่อหลักอากาศพลศาสตร์และระดับเสียงรบกวน
มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
โดยสรุปแล้ว มาตรฐาน BMW PR 557 ไม่ใช่เพียงแค่ขั้นตอนการทดสอบ แต่เป็นมาตรการทางวิศวกรรมเชิงรุกที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายนอกที่ไม่ทาสีจะยังคงดูสวยงาม ใช้งานได้ดี และเชื่อถือได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ แม้ในสภาพอากาศและสถานการณ์การใช้งานที่ท้าทายก็ตาม
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW PR 557 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
