ISO 16232 ยานพาหนะบนท้องถนน - ความสะอาดของส่วนประกอบวงจรของเหลว

มาตรฐาน "ISO 16232 ยานยนต์บนท้องถนน - ความสะอาดของส่วนประกอบวงจรของเหลว" ที่เผยแพร่โดยองค์กรมาตรฐานสากล (ISO) ประกอบด้วยมาตรฐานย่อยจำนวนหนึ่งที่เผยแพร่ภายใต้ชื่อเดียวกัน คือ,

• ในมาตรฐาน “ISO 16232-1 ส่วนที่ 1: คำศัพท์” คำศัพท์ที่ใช้ในการกำหนดลักษณะและการวัดการปนเปื้อนของอนุภาคของชิ้นส่วน ส่วนประกอบ ส่วนประกอบย่อย และชุดประกอบที่ประกอบเป็นวงจรของไหลในเครื่องยนต์สันดาปภายในของยานพาหนะบนท้องถนนได้รับการกำหนด มาตรฐานนี้ใช้กับส่วนประกอบทั้งหมดที่อาจสัมผัสกับของเหลว (เช่น น้ำมัน เชื้อเพลิง สารทำความเย็นเครื่องปรับอากาศ สารหล่อเย็น) น้ำมันหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง หรือก๊าซ (อากาศไอดี) เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้จะเกี่ยวข้องกับความสะอาดของอนุภาคเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ครอบคลุมถึงตำหนิลักษณะภายนอกหรือการปนเปื้อนจากของเหลวหรือวัสดุก๊าซ มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงปริมาณและลักษณะของมลพิษอนุภาคตกค้างจากกระบวนการผลิตทั้งหมดและสิ่งแวดล้อม
• มาตรฐาน “ISO 16232-2 ส่วนที่ 2: วิธีการกำจัดสิ่งปนเปื้อนโดยการเขย่า” อธิบายหลักการในการกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากส่วนประกอบโดยการเขย่า มาตรฐานนี้ใช้กับส่วนประกอบที่มีลักษณะกลวงและเหมาะสมต่อการเขย่าโดยผู้ปฏิบัติงานหรืออุปกรณ์เครื่องกลที่เหมาะสม วิธีการเขย่านี้สามารถใช้ได้เพียงอย่างเดียวหรือใช้ร่วมกับวิธีการสกัดอื่นๆ ตามที่อธิบายไว้ในชุด ISO 16232 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้จะเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของอนุภาคเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ครอบคลุมถึงตำหนิลักษณะภายนอกหรือการปนเปื้อนจากของเหลวหรือวัสดุก๊าซ ครอบคลุมถึงปริมาณและลักษณะของอนุภาคตกค้างจากกระบวนการผลิตและสิ่งแวดล้อม ตามหลักการแล้ว สารปนเปื้อนจะถูกกำจัดออกโดยการบรรจุส่วนประกอบด้วยของเหลวทดสอบที่มีปริมาตรที่ทราบบางส่วน ปิดช่องเปิด และเขย่าเพื่อแยกอนุภาคออกจากพื้นผิวที่ควบคุม และแขวนลอยไว้ในของเหลวสกัดสำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง
• มาตรฐาน “ISO 16232-3 ส่วนที่ 3: วิธีการกำจัดสิ่งปนเปื้อนโดยการล้างด้วยแรงดัน” อธิบายหลักการในการกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากส่วนประกอบโดยการล้างด้วยแรงดัน มาตรฐานนี้ใช้กับส่วนประกอบที่สามารถเข้าถึงพื้นผิวที่ต้องการตรวจสอบได้โดยการฉีดของเหลวทดสอบ วิธีนี้สามารถใช้ได้เพียงอย่างเดียวหรือใช้ร่วมกับวิธีการสกัดอื่นๆ ตามที่อธิบายไว้ในชุด ISO 16232 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้จะเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของอนุภาคเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ครอบคลุมถึงตำหนิลักษณะภายนอกหรือการปนเปื้อนจากของเหลวหรือวัสดุก๊าซ ครอบคลุมถึงปริมาณและลักษณะของอนุภาคตกค้างจากกระบวนการผลิตและสิ่งแวดล้อม ตามหลักการแล้ว สารปนเปื้อนจะถูกกำจัดออกจากพื้นผิวที่ควบคุมของส่วนประกอบโดยการล้างด้วยแรงดันด้วยหัวฉีดของเหลวทดสอบ ซึ่งจะขจัดอนุภาคออกสำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง
• มาตรฐาน “ISO 16232-4 ส่วนที่ 4: วิธีการกำจัดสิ่งปนเปื้อนด้วยเทคนิคอัลตราโซนิก” อธิบายหลักการในการกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากส่วนประกอบโดยการจุ่มในอ่างอัลตราโซนิกหรือโดยการใช้การสั่นสะเทือนอัลตราโซนิกโดยตรงผ่านโซโนโทรด มาตรฐานนี้เหมาะสำหรับใช้กับส่วนประกอบขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีรูปทรงเรขาคณิตต่างๆ โดยจะต้องตรวจสอบทั้งพื้นผิวภายในและภายนอก (เช่น ซีลข้อต่อ เฟือง) สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับชิ้นส่วนเล็กๆ ที่จะวิเคราะห์เป็นกลุ่มได้ วิธีนี้สามารถใช้ได้เพียงอย่างเดียวหรือใช้ร่วมกับวิธีการสกัดอื่นๆ ตามที่อธิบายไว้ในชุด ISO 16232 ความเหมาะสมของวิธีนี้สำหรับรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน (เช่น รูขนาดเล็กหรือโพรงขนาดใหญ่ที่มีระยะห่างแคบ) จะขึ้นอยู่กับกรณีเป็นรายกรณี ขึ้นอยู่กับรูปร่างของส่วนประกอบ วิธีนี้สามารถใช้ได้กับกลุ่มที่ประกอบด้วยส่วนประกอบมากกว่าหนึ่งชั้น ตราบใดที่ไม่มีสิ่งกีดขวางต่อการกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากพื้นผิวและการถ่ายโอนไปยังของเหลวทดสอบในภายหลัง ชิ้นส่วนเล็ก ๆ จำนวนมากได้รับการทำความสะอาดในชั้นเดียว เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้จะเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของอนุภาคเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ครอบคลุมถึงตำหนิลักษณะภายนอกหรือการปนเปื้อนจากของเหลวหรือก๊าซ ครอบคลุมถึงปริมาณและลักษณะของอนุภาคตกค้างจากกระบวนการผลิตและสิ่งแวดล้อม ตามหลักการแล้ว สิ่งปนเปื้อนจะถูกกำจัดออกจากพื้นผิวของส่วนประกอบด้วยอัลตราซาวนด์ ผลลัพธ์ของการทำความสะอาดเกิดจากโพรงอากาศ ซึ่งสร้างฟองอากาศขนาดเล็กที่ระเบิดใกล้กับอนุภาค จากนั้นจะถูกขับออกและถ่ายโอนไปยังของเหลวสกัดสำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง ในกรณีของส่วนผสมที่มีฤทธิ์ทางยา อนุภาคจะถูกกำจัดออกจากพื้นผิวที่ควบคุมทั้งหมดของส่วนผสมโดยการผ่านของเหลว พารามิเตอร์การทำงานต่างๆ เช่น ความหนาแน่นของพลังงาน เวลาและสภาพแวดล้อมในการทำงาน การวางและทิศทางของส่วนประกอบที่สัมพันธ์กับแหล่งกำเนิดอัลตราโซนิก และวัสดุที่ใช้ผลิตส่วนประกอบ ล้วนส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการสกัด
• มาตรฐาน “ISO 16232-5 ส่วนที่ 5: วิธีการกำจัดสารปนเปื้อนบนแท่นทดสอบฟังก์ชัน” อธิบายหลักการในการกำจัดสารปนเปื้อนโดยการทดสอบบนแท่นทดสอบฟังก์ชันในห้องปฏิบัติการ โดยที่ของเหลวทดสอบไหลภายใต้แรงดันหรือสุญญากาศ มาตรฐานนี้ใช้กับทั้งส่วนประกอบแบบแอ็กทีฟและแบบพาสซีฟซึ่งของเหลวสามารถไหลผ่านได้ง่าย เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้จะเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของอนุภาคเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ครอบคลุมถึงข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์หรือการปนเปื้อนจากวัสดุของเหลวหรือก๊าซ ครอบคลุมถึงปริมาณและลักษณะของอนุภาคตกค้างจากกระบวนการผลิตและสิ่งแวดล้อม ตามหลักการแล้ว ส่วนประกอบจะต้องติดตั้งบนแท่นทดสอบที่ได้รับการตรวจสอบ ซึ่งจำลองการทำงานเชิงฟังก์ชันของส่วนประกอบ การเคลื่อนที่ของของเหลวภายใต้เงื่อนไขที่ทราบจะแยกสารปนเปื้อนออกจากพื้นผิวที่ควบคุม และถ่ายโอนไปยังของเหลวทดสอบสำหรับการวิเคราะห์ในภายหลัง การเคลื่อนที่ของของเหลวทดสอบจะเกิดขึ้นโดยแรงดันหรือสุญญากาศ ในกรณีของส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ ขึ้นอยู่กับหลักการทำงาน ส่วนประกอบจะถูกกระตุ้นโดยอุปกรณ์ภายนอกหรือของไหลที่เคลื่อนที่
• วัตถุประสงค์ของมาตรฐาน “ISO 16232-6 ส่วนที่ 6: การกำหนดมวลของอนุภาคโดยการวิเคราะห์ตามน้ำหนัก” คือการกำหนดมวลของการปนเปื้อนของอนุภาคโดยการวิเคราะห์ตามน้ำหนัก สารปนเปื้อนจะถูกแยกออกจากของเหลวสกัดโดยการกรอง มาตรฐานนี้ใช้กับส่วนประกอบยานยนต์ที่สัมผัสกับของเหลว เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้จะเกี่ยวข้องกับความสะอาดของอนุภาคเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ครอบคลุมถึงข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์หรือการปนเปื้อนจากวัสดุของเหลวหรือก๊าซ ครอบคลุมถึงปริมาณมลพิษฝุ่นละอองตกค้างจากกระบวนการผลิตและสิ่งแวดล้อม ตามหลักการแล้ว ปริมาณรวมของของเหลวสกัดที่ใช้เพื่อกำจัดสารปนเปื้อนอนุภาคออกจากส่วนประกอบตามมาตรฐาน ISO 16232-2, ISO 16232-3, ISO 16232-4 หรือ ISO 16232-5 จะถูกกรองภายใต้สุญญากาศหรือแรงดันผ่านตัวกรองเมมเบรนหนึ่งตัวหรือมากกว่า จำนวนของตัวกรองขึ้นอยู่กับมวลของสารมลพิษที่ถูกกำจัดออกไป ความแตกต่างของมวลในแผ่นกรองเมมเบรนก่อนและหลังการทดสอบนำมาใช้เพื่อกำหนดมวลของสารปนเปื้อนในส่วนประกอบ
• มาตรฐาน “ISO 16232-7 ส่วนที่ 7: การกำหนดขนาดและการนับอนุภาคโดยการวิเคราะห์ด้วยกล้องจุลทรรศน์” อธิบายวิธีการในการกำหนดขนาดและจำนวนของอนุภาคปนเปื้อนที่ถูกกำจัดออกจากส่วนประกอบและสะสมอยู่บนพื้นผิวของตัวกรองเมมเบรน โดยกำหนดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์แบบใช้แสงหรือกล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด ผลลัพธ์ของการวัดนี้คือการกระจายขนาดอนุภาคบนแผ่นกรองเมมเบรน การวิเคราะห์พื้นผิวตัวกรองเมมเบรนทั้งหมดอย่างละเอียดถือเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากการทำงานของชิ้นส่วนและส่วนประกอบอาจลดลงเนื่องจากมีอนุภาคสำคัญเพียงตัวเดียวหรือเพียงไม่กี่อนุภาค การวิเคราะห์เหล่านี้สามารถดำเนินการได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติโดยใช้เทคนิคการวิเคราะห์ภาพ หากมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม การนับพื้นผิวทั้งหมดด้วยมือเป็นงานที่ยากและน่าเบื่อหน่ายซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาด ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ระบบนับอัตโนมัติหากเตรียมแผ่นกรองเมมเบรนอย่างถูกต้องตามที่อธิบายไว้ที่นี่ ผลการนับและการกำหนดขนาดขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายประการ เช่น ประเภทและรุ่นของกล้องจุลทรรศน์ กำลังขยาย การส่องสว่าง และการตั้งค่าอื่นๆ ที่ใช้ ตามหลักการแล้ว ตามที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน ISO 16232-2, ISO 16232-3, ISO 16232-4 และ ISO 16232-5 ปริมาตรทั้งหมดของของเหลวสกัดที่ใช้ในการแยกอนุภาคออกจากสารประกอบทดสอบจะถูกกรองบนตัวกรองเมมเบรน และอนุภาคที่แยกออกจะถูกนับและกำหนดขนาดโดยใช้เทคนิคกล้องจุลทรรศน์ มิติที่ยาวที่สุดของอนุภาคใช้เพื่อกำหนดขนาดของอนุภาค
• ในมาตรฐาน “ISO 16232-8 ส่วนที่ 8: การกำหนดลักษณะของอนุภาคโดยการวิเคราะห์ด้วยกล้องจุลทรรศน์” สเปกโตรสโคปีรังสีเอกซ์แบบกระจายพลังงานและ กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด วิธีการในการกำหนดลักษณะของอนุภาคมลพิษโดยการกำหนดองค์ประกอบทางเคมีธาตุโดยใช้ส่วนผสมของ อนุภาคมลพิษจะถูกกำจัดออกจากชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบยานยนต์และสะสมอยู่บนพื้นผิวของตัวกรองเมมเบรน นอกเหนือจากจำนวนและขนาดของอนุภาคที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน ISO 16232-7 แล้ว การวัดนี้ยังให้องค์ประกอบธาตุของอนุภาคที่วิเคราะห์อีกด้วย ข้อมูลเหล่านี้สามารถนำมาใช้เพื่อจำแนกอนุภาคให้เป็นกลุ่มวัสดุที่เป็นไปได้ วิธีการนี้ไม่สามารถระบุลักษณะของวัสดุอินทรีย์ได้ การวิเคราะห์สามารถดำเนินการได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติ โดยต้องมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม ตามหลักการแล้ว ปริมาตรทั้งหมดของของเหลวสกัดที่ใช้ในการแยกอนุภาคออกจากส่วนประกอบทดสอบจะถูกกรอง และอนุภาคที่แยกออกจะถูกนับและกำหนดขนาดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราดตามมาตรฐาน 16232-7
• วิธีการตามที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “ISO 16232-9 ส่วนที่ 9: การกำหนดขนาดและการนับอนุภาคด้วยเครื่องนับอนุภาคแบบดับแสงอัตโนมัติ” กำหนดวิธีการในการกำหนดการกระจายขนาดของสารปนเปื้อนอนุภาคที่สกัดจากชิ้นส่วนยานยนต์โดยใช้เทคนิคตามที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน ISO 16232-3, ISO 16232-4 และ ISO 16232-5 โดยใช้เครื่องนับอนุภาคแบบดับแสงอัตโนมัติ วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะการวิเคราะห์ปริมาตรของเหลวสกัดทั้งหมดเท่านั้น ช่วงขนาดของอนุภาคที่สามารถวัดได้ด้วยเทคนิคนี้จำกัดอยู่ที่ u 70 µm(c) เนื่องจากวิธีการสอบเทียบที่ใช้ อย่างไรก็ตาม การสอบเทียบสามารถขยายไปยังมิติอื่นๆ ได้ โดยต้องได้รับการยอมรับและรวมอยู่ในเอกสารการตรวจสอบ เทคนิคนี้ใช้ได้เฉพาะกับการวัดอนุภาคในของเหลวเฟสเดียวใสเท่านั้น ตามหลักการแล้ว ตัวอย่างการสกัดจะถูกส่งผ่านปริมาตรการตรวจจับของเครื่องนับอนุภาคดับแสงอัตโนมัติ ซึ่งอนุภาคจะถูกกำหนดขนาดและนับตามการสอบเทียบของอุปกรณ์ด้วยอนุภาคที่มีคุณสมบัติที่กำหนดไว้ ผลลัพธ์หลักที่ได้คือการกระจายขนาดอนุภาคเชิงปริมาณของสารปนเปื้อนที่มีอยู่ในตัวอย่างที่วิเคราะห์ ไม่ว่าจะแตกต่างกันหรือสะสมก็ตาม ขั้นตอนการวิเคราะห์ประกอบด้วยขั้นตอนพื้นฐานดังต่อไปนี้: การทำความสะอาดอุปกรณ์วิเคราะห์ การปรับสภาพของเหลวสกัด การวิเคราะห์ของเหลวสกัด และการวิเคราะห์ของเหลวล้างและการแสดงออกของผลลัพธ์
• มาตรฐาน “ISO 16232-10 ส่วนที่ 10: การแสดงออกถึงผลลัพธ์” กำหนดกฎและรูปแบบสำหรับการแสดงออกและการนำเสนอผลการวัดความสะอาดของอนุภาคของส่วนประกอบสำหรับวงจรของเหลวของยานยนต์ นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดระบบการเข้ารหัสความสะอาดเพื่อลดความซับซ้อนของการรายงานและการส่งข้อมูลการปนเปื้อนของอนุภาค มาตรฐานนี้ยังกำหนดกฎเกณฑ์ที่จะใช้ในการระบุข้อกำหนดด้านความสะอาด แต่ไม่เกี่ยวข้องกับการแสดงออกถึงความสะอาดของอนุภาคของของเหลว

ตามหลักการแล้ว การปนเปื้อนของอนุภาคที่วัดในปริมาณทั้งหมดของของเหลวสกัดที่ใช้ในหนึ่งในวิธีการสกัดและการวิเคราะห์ที่อธิบายไว้ในชุดมาตรฐาน ISO 16232 จะได้รับการวัดดังนี้:

• ต่อองค์ประกอบ
• พื้นผิวเปียกของส่วนประกอบถึงพื้นผิวอ้างอิง 1 ซม.000
• ปริมาตรเปียกของส่วนประกอบต่อปริมาตรอ้างอิง 100 ซม.3

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “ISO 16232 ยานพาหนะบนท้องถนน - ความสะอาดของส่วนประกอบวงจรของเหลว” อีกด้วย