ยานพาหนะบนถนน ISO 7637 - การรบกวนทางไฟฟ้าจากการส่งและการเชื่อมต่อ

มาตรฐาน ISO 7637 ซึ่งพัฒนาโดยองค์การมาตรฐานสากล (ISO) นำเสนอวิธีการทดสอบสำหรับความผิดปกติทางไฟฟ้าในยานยนต์บนท้องถนนที่เกิดจากระบบส่งกำลังและการเชื่อมต่อ มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานสากลด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า 12 และ 24 โวลต์

โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐาน ISO 637 ประกอบด้วยมาตรฐานต่อไปนี้ภายใต้ชื่อหลัก "ยานพาหนะบนทางหลวง - การรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากการส่งและการเชื่อมต่อ":

• ISO 7637-1 ส่วนที่ 1: คำจำกัดความและข้อควรพิจารณาทั่วไป
• ISO 7637-2 ส่วนที่ 2: การส่งสัญญาณชั่วคราวทางไฟฟ้าตามสายจ่ายเท่านั้น
• ISO 7637-3 ส่วนที่ 3: การส่งสัญญาณชั่วคราวทางไฟฟ้าผ่านการมีเพศสัมพันธ์แบบ capacitive และ inductive ผ่านสายอื่นที่ไม่ใช่สายจ่าย
• ISO 7637-4 ส่วนที่ 4: การส่งผ่านไฟฟ้าชั่วคราวตามสายจ่ายไฟฟ้าแรงสูงที่มีฉนวนหุ้มเท่านั้น
• ISO 7637-5 ตอนที่ 5: คำจำกัดความขั้นสูงและวิธีการตรวจสอบสำหรับการประสานเครื่องกำเนิดพัลส์กับ ISO 7637

ในมาตรฐาน ISO 7637-1 มีการกำหนดคำศัพท์พื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากการส่งและคัปปลิ้งที่ใช้ในส่วนอื่นๆ ของมาตรฐาน ISO 7637 และนำเสนอข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับมาตรฐานทั้งชุด

มาตรฐาน ISO 7637-2 กำหนดวิธีการทดสอบและขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ที่ติดตั้งระบบไฟฟ้า 12 V หรือ 24 V เพื่อดำเนินการชั่วคราวทางไฟฟ้า อธิบายด้วยว่าการทดสอบแบบตั้งโต๊ะสำหรับทั้งการฉีดและการวัดค่าทรานเซียนท์ มาตรฐานนี้ใช้ได้กับยานพาหนะบนท้องถนนทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงระบบขับเคลื่อน (เช่น การจุดระเบิดด้วยประกายไฟ เครื่องยนต์ดีเซล มอเตอร์ไฟฟ้า) การจัดประเภทสถานะประสิทธิภาพของฟังก์ชันยังมีไว้เพื่อป้องกันการชั่วคราว

มาตรฐาน ISO 7637-3 กำหนดวิธีการทดสอบแบบตั้งโต๊ะสำหรับการประเมินการคุ้มกันของอุปกรณ์ที่ทดสอบกับแรงกระตุ้นชั่วคราวที่เชื่อมต่อกับสายอื่นๆ ที่ไม่ใช่สายจ่าย วิธีการทดสอบสามวิธีต่อไปนี้ได้อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้:

• วิธีการหนีบคัปปลิ้งแบบ Capacitive
• วิธีการคัปปลิ้งโดยตรง
• วิธีแคลมป์คัปปลิ้งอุปนัย

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 7637-4 ต่อกระแสไฟฟ้าชั่วขณะที่ดำเนินการตามสายจ่ายไฟฟ้าแรงสูงที่มีฉนวนหุ้มของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่ากระแสตรง 60 V หรือกระแสไฟตรงน้อยกว่า 1500 V และติดตั้งด้วย แหล่งพลังงานที่แยกได้จากตัวรถ วิธีและขั้นตอนการทดสอบมีอธิบายไว้สำหรับ

มาตรฐาน ISO 7637-5 กำหนดคำจำกัดความและวิธีการตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับเครื่องกำเนิดพัลส์ ซึ่งจำเป็นสำหรับการประสานเครื่องกำเนิดพัลส์ประเภทต่างๆ ที่ใช้ในการทดสอบพัลส์ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการเปรียบเทียบและความสามารถในการทำซ้ำของผลการทดสอบ โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องกำเนิดพัลส์

นอกเหนือจากการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลมากมายที่องค์กรของเราให้บริการแก่ธุรกิจในหลากหลายภาคส่วนแล้ว เรายังให้บริการทดสอบความผิดพลาดทางไฟฟ้าในยานยนต์บนท้องถนนที่เกิดจากปัญหาด้านการส่งและการเชื่อมต่อ ตามมาตรฐาน ISO 7637 ด้วยทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี และอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ทันสมัย