มาตรฐาน “ VW 96379 ภายนอก - การทดสอบชิ้นส่วนเสริม - การทดสอบสภาพอากาศ”ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Volkswagen นั้น ใช้ได้กับ Porsche AG มาตรฐานการทดสอบนี้กำหนดเงื่อนไขการทดสอบสภาพอากาศสำหรับชิ้นส่วนเสริมภายนอกที่ทำจากวัสดุพลาสติกทั้งหมดหรือบางส่วน โดยส่วนใหญ่จะใช้กับชิ้นส่วนประกอบที่สมบูรณ์ เช่น ระบบด้านหน้าของรถ วิธีการทดสอบนี้ใช้เพื่อประเมินพฤติกรรมของชิ้นส่วนภายใต้ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ (เช่น ความเสี่ยงต่อการแตกร้าว การเสียรูป การแยกตัวของโครงสร้างคอมโพสิต)
ระหว่างการเตรียมการทดสอบ ชิ้นส่วนที่จะทดสอบควรได้รับการยึดให้แน่นในตำแหน่งติดตั้งโดยใช้จุดเชื่อมต่อเดิม ตัวยึด และแรงบิดในการขัน หากมีความคลาดเคลื่อนใดๆ ควรบันทึกไว้ ชั้นวางทดสอบควรได้รับการออกแบบให้ป้องกันแรงกระแทกต่อชิ้นงานทดสอบ ชิ้นส่วนที่จะทดสอบ (แต่ละชิ้นหรือชุดประกอบ) หรือยานพาหนะทั้งหมด ควรวางไว้ในห้องควบคุมอุณหภูมิที่เตรียมไว้อย่างเหมาะสม และทดสอบตามจำนวนรอบที่กำหนด
ชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการจัดเตรียมไว้ล่วงหน้าตามที่ตกลงกับแผนกทดสอบวัสดุของ Porsche AG
ควรสังเกตระยะเวลาที่กำหนดของขั้นตอนการรับสัมผัสระหว่างกระบวนการขัดถู ขั้นตอนการทำความเย็นและทำความร้อนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความจุของห้องควบคุมสภาพอากาศที่ใช้ เวลาที่เพิ่มขึ้นไม่ควรเกินหนึ่งในสามของเวลารอบการทำงาน ควรบันทึกความคลาดเคลื่อนใดๆ ไว้ในรายงานการทดสอบ ไม่จำเป็นต้องควบคุมความชื้นในช่วงอุณหภูมิต่ำ (อุณหภูมิต่ำกว่า 0°C) ห้องทดสอบควรโหลดที่อุณหภูมิ 23°C และความชื้นสัมพัทธ์ประมาณ 30% ในช่วงการรับสัมผัส ควรบันทึกค่าอุณหภูมิและความชื้นตลอดระยะเวลาการขัดถู
หนึ่งรอบใช้เวลา 12 ชั่วโมง และรวมถึงสภาพภูมิอากาศดังต่อไปนี้:
ปริมาณน้ำจริงของอากาศระหว่างการให้ความร้อนสูงถึง 90 องศาเซลเซียสและความชื้นสัมพัทธ์ 30 เปอร์เซ็นต์ไม่ควรเกิน 95 g/m³
ในระหว่างการประเมิน จะต้องมีการประเมินส่วนประกอบ/ยานพาหนะก่อนเริ่มการทดสอบสภาพภูมิอากาศ รูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบจะต้องได้รับการวัดด้วยแสง ณ จุดวัดที่เหมาะสมทั้งก่อนและหลังการทดสอบ ต้องทำการประเมินทางแสงครั้งที่สองหลังจากรอบการทดสอบครั้งแรก การประเมินเพิ่มเติมจะต้องดำเนินการโดยประมาณหลังจากรอบที่สาม, เจ็ด, สิบ, ยี่สิบห้า, ห้าสิบเจ็ด, เจ็ด และสิบ รายงานฉบับสมบูรณ์ต้องบันทึกทั้งสภาพเริ่มต้นก่อนการทดสอบและการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่ตามมา
วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน VW 96379 ประเมินความทนทานของชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์ภายใต้สภาพแวดล้อมที่หลากหลาย เช่น ความผันผวนของอุณหภูมิและความชื้น มาตรฐานนี้ยังได้รับการเผยแพร่ในชื่อ PPV 4015 ซึ่งเป็นหนึ่งในมาตรฐานการทดสอบของ Porsche วัตถุประสงค์หลักของวิธีการทดสอบ PPV 4015 คือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์สามารถทนต่อ:
การให้ส่วนประกอบต่างๆ อยู่ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถประเมินปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเสื่อมสภาพของวัสดุ การเปลี่ยนสี หรือความล้มเหลวของโครงสร้าง ก่อนที่จะนำส่วนประกอบเหล่านั้นไปใช้ในยานพาหนะจริง
การทดสอบ PPV 4015 ถูกใช้อย่างแพร่หลายโดยปอร์เช่และแบรนด์อื่นๆ ในกลุ่มโฟล์คสวาเกน เพื่อยืนยันคุณภาพและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนภายนอก นอกจากนี้ยังถือเป็นมาตรฐานสำหรับการทดสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อมในอุตสาหกรรมอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ห้องปฏิบัติการทดสอบขั้นสูงมีบริการทดสอบ PPV 4015 เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนยานยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของผู้ผลิต
ขั้นตอนทั่วไปของวิธีทดสอบมาตรฐาน VW 96379 (และ PPV 4015) เกี่ยวข้องกับการนำส่วนประกอบไปทดสอบในวงจรที่มีระดับอุณหภูมิและความชื้นที่แตกต่างกัน เพื่อจำลองสภาวะแวดล้อมจริง ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วย:
ตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ หลังจากรอบการทดสอบ เพื่อหาอาการดังต่อไปนี้:
การทดสอบเหล่านี้มีความสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยเหตุผลสำคัญหลายประการ:
โดยสรุป การทดสอบเหล่านี้มีความสำคัญต่อการป้องกันความล้มเหลวในภาคสนาม การปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ การปฏิบัติตามกฎหมายและความคาดหวังของลูกค้า และการสร้างความเชื่อมั่นต่อแบรนด์และอายุการใช้งานของยานพาหนะ
องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัดผล การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VW 96379 การทดสอบภายนอก - ชิ้นส่วนเพิ่มเติม - การทดสอบสภาพภูมิอากาศ"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
