มาตรฐาน “Ford SH-0089 Modified Mat Slip Test (Static Friction)” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) ประกอบด้วยวิธีการทดสอบทางวิศวกรรมที่ใช้ในการประเมินค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิต (COF) ระหว่างวัสดุปูพื้นรถยนต์กับแผ่นรองพื้นแบบถอดได้ จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อตรวจสอบว่าแผ่นรองพื้นสามารถต้านทานการเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใดเมื่อได้รับแรงที่คล้ายกับแรงที่เกิดจากเท้าของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารในระหว่างการใช้งานรถยนต์ตามปกติ
มาตรฐานนี้มักถูกอ้างอิงควบคู่กับมาตรฐาน “Ford SH-0103 ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน - การทดสอบการลื่นไถลของแผ่นรองพื้นแบบดัดแปลง (แรงเสียดทานสถิต)” ในฐานะวิธีการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสำหรับระบบแผ่นรองพื้นรถยนต์
วัตถุประสงค์ของมาตรฐาน Ford SH-0089 คือเพื่อป้องกันไม่ให้พรมปูพื้นรถที่หลวมหรือติดตั้งไม่แน่นเลื่อนไปมาบนพื้นรถ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายต่างๆ ด้านความปลอดภัย ได้แก่:
มาตรฐาน Ford SH-0089 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุของพรมปูพื้นรถยนต์มีแรงเสียดทานสถิตเพียงพอที่จะลดการเคลื่อนไหวที่ไม่พึงประสงค์ก่อนที่จะเกิดการลื่นไถล
แรงเสียดทานสถิตคือแรงที่ป้องกันไม่ให้พื้นผิวสองพื้นผิวเคลื่อนที่สัมพัทธ์กัน ในบริบทของพรมปูพื้นรถยนต์:
ต่างจากแรงเสียดทานแบบไดนามิกซึ่งวัดแรงต้านขณะเคลื่อนที่ แรงเสียดทานแบบสถิตจะประเมินแรงที่จำเป็นในการเริ่มต้นการเคลื่อนที่
มาตรฐาน Ford SH-0089 โดยทั่วไปใช้กับสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ใช้เป็นหลักในสถานการณ์ต่อไปนี้:
การทดสอบการเลื่อนของแผ่นรองพื้นแบบดัดแปลงจะวัดแรงที่จำเป็นในการเริ่มต้นการเลื่อนระหว่างแผ่นรองพื้นกับพรมในรถยนต์ โดยทั่วไปขั้นตอนจะประกอบด้วย:
ค่าสัมประสิทธิ์ที่ได้จะบ่งชี้ถึงความต้านทานการลื่นไถลของแผ่นรองภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักคงที่
อุปกรณ์ทดสอบทั่วไปที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ ได้แก่:
ตัวแปรทั่วไปที่ถูกควบคุมระหว่างการทดสอบ ได้แก่:
การรักษาเงื่อนไขให้คงที่ช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและเปรียบเทียบได้
มาตรฐาน Ford SH-0089 สามารถใช้ในการประเมินวัสดุต่อไปนี้เป็นหลัก:
วิธีการทดสอบนี้จะตรวจสอบว่าแผ่นรองมีความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวเพียงพอหรือไม่ โดยทั่วไปแล้ว แรงเสียดทานสถิตที่สูงขึ้นบ่งชี้ว่า:
แรงเสียดทานที่ลดลงอาจบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องมีสิ่งต่อไปนี้:
วิศวกรของฟอร์ดใช้มาตรฐาน Ford SH-0089 ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
วิธีนี้ช่วยให้สามารถเปรียบเทียบวัสดุรองรับต่างๆ ก่อนที่จะเลือกใช้ในการผลิตได้
ในเอกสารของฟอร์ด มาตรฐาน Ford SH-0089 ถูกระบุไว้ควบคู่กับมาตรฐาน Ford SH-0103 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าวิธีการทั้งสองมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด หรือเป็นการปรับปรุงหรือประยุกต์ใช้ที่แตกต่างกันของวิธีการประเมินแรงเสียดทานเดียวกัน
แม้ว่ามาตรฐาน Ford SH-0089 จะเป็นมาตรฐานเฉพาะของบริษัท แต่การประเมินแรงเสียดทานสถิตที่คล้ายคลึงกันนี้ก็มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน Ford SH-0089 มีความสำคัญเนื่องจากเป็นการตรวจสอบว่าพรมปูพื้นรถยนต์แบบถอดได้จะยึดติดอยู่กับที่อย่างแน่นหนาภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ การเคลื่อนที่ของพรมไม่เพียงแต่เป็นปัญหาด้านความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของรถยนต์อย่างมากหากพรมเลื่อนไปทางแป้นเหยียบ มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
แผ่นรองพื้นรถที่กีดขวางการเหยียบแป้นเหยียบอาจลดความสามารถในการควบคุมรถของผู้ขับขี่และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้
สิ่งนี้ช่วยให้วิศวกรสามารถเลือกวัสดุที่ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการยึดเกาะ ความทนทาน น้ำหนัก และต้นทุน
โดยสรุป มาตรฐาน Ford SH-0089 เป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมภายในที่สำคัญสำหรับการประเมินความต้านทานการลื่นไถลของพรมปูพื้นรถยนต์แบบถอดได้บนพรมในรถยนต์ วิธีการนี้วัดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิตภายใต้สภาวะควบคุม ช่วยให้มั่นใจได้ว่าพรมจะยึดติดอยู่กับที่อย่างมั่นคงในระหว่างการใช้งานรถยนต์ตามปกติ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยของรถยนต์ คุณภาพภายใน และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เป้าหมายของมาตรฐานนี้ชัดเจน คือ เพื่อให้การประเมินความเสถียรของพรมมีความสม่ำเสมอและทำซ้ำได้ และเพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบภายในรถยนต์ที่ปลอดภัยและทนทานยิ่งขึ้น
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน Ford SH-0089 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
