คำอธิบายฟังก์ชันหน้าจอระบายความร้อนใต้ท้องรถ Renault 31-00-002

คำอธิบายฟังก์ชันหน้าจอระบายความร้อนใต้ท้องรถ Renault 31-00-002

มาตรฐาน "คำอธิบายฟังก์ชันหน้าจอระบายความร้อนใต้ท้องรถ Renault 31-00-002" ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส Renault อธิบายถึงคุณลักษณะและข้อกำหนดของระบบป้องกันจากการโจมตีด้วยความร้อนและเสียงที่ติดอยู่กับแพลตฟอร์ม หมายถึง "แผนสิ่งแวดล้อม" ซึ่งประกอบด้วยการสแกนอวัยวะรอบข้างของหน้าจอระบายความร้อน

คำอธิบายฟังก์ชันหน้าจอระบายความร้อนใต้ท้องรถ Renault 31-00-002

แผงป้องกันความร้อนของแท่นจะปกป้องส่วนประกอบที่อยู่ตรงข้ามกับท่อร่วมไอเสีย ในบางกรณี ม่านกันความร้อนมีส่วนช่วยในการป้องกันเสียงในห้องโดยสารเพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก (เทอร์โมอะคูสติก) การศึกษานี้พิจารณาการยึดเมื่อรวมเข้ากับแผงกันความร้อน ยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (SUV)

ชิ้นส่วนที่ครอบคลุมโดย CDC ไม่ว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตระบบหรือไม่ก็ตาม รวมถึง:

  • หน้าจออุโมงค์ความร้อน
  • หน้าจอระบายความร้อนของถัง
  • หน้าจอระบายความร้อนเงียบ
  • จอแสดงผลความร้อนของกล่องพวงมาลัย
  • หน้าจอระบายความร้อนผ้ากันเปื้อน
  • ติดตั้งในตัวเหนือจอแสดงผล

ชิ้นส่วนที่ไม่ครอบคลุมโดย CDC ได้แก่:

  • ส่วนประกอบแหล่งความร้อน (ท่อไอเสีย, เครื่องฟอกไอเสีย, DPF และอื่นๆ ที่คล้ายกัน)
  • ชิ้นส่วนที่บรรทุกของเหลว (ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งที่คล้ายกัน)
  • ส่วนประกอบทางไฟฟ้า (สายเคเบิล โพรบ เซ็นเซอร์ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน)
  • ชิ้นส่วนพลาสติก (แผ่นปิด แผ่นปิด ท่อสายไฟ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน)
  • อวัยวะอื่น ๆ (ดูดซับเสียง ดูดซับ พรมหนา ๆ และอื่น ๆ ที่คล้ายกัน)
  • ตะแกรงกันความร้อนที่ติดตั้งใน GMP ระบบส่งกำลัง ตะกร้าล้ออะไหล่ และท่อร่วมไอเสีย
  • การติดแผ่นกันความร้อน

วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ได้แก่:

  • เพื่อกำหนดข้อกำหนดด้านการทำงานสำหรับตะแกรงระบายความร้อนของฐาน
  • อนุญาตให้มีการปรึกษาซัพพลายเออร์ตั้งแต่หนึ่งรายขึ้นไป
  • เตรียมฐานไฟล์การพัฒนา

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้

  • โดยหมายถึงแพลตฟอร์ม (องค์ประกอบรับสำหรับจอแสดงผลอุณหภูมิ) ใต้ท้องรถ แท่นเครื่องยนต์ แร็คพวงมาลัย และถังน้ำมันเชื้อเพลิง
  • อุณหภูมิที่ยั่งยืนคืออุณหภูมิที่อวัยวะจะต้องสามารถทนต่อได้อย่างไม่มีกำหนด
  • อุณหภูมิสูงสุดคืออุณหภูมิที่อวัยวะต้องทนได้ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง
  • ด้านที่ร้อนคือส่วนของตะแกรงที่สัมผัสกับรังสีโดยตรงหรือหันหน้าไปทางท่อร่วมไอเสีย
  • ด้านเย็นคือด้านหลังของด้านร้อนซึ่งก็คือส่วนของหน้าจอที่ไม่ถูกรังสี
  • การยึดแบบรวมหมายถึงการยึดที่รวมอยู่ในแผงกันความร้อน

อายุการใช้งานของแผงกันความร้อนถูกกำหนดโดยระดับความน่าเชื่อถือ อายุการใช้งานของแผงกันความร้อนที่ป้องกันน้ำมันเชื้อเพลิง เบรก และวงจรไฟฟ้าอยู่ที่คลาส A สำหรับจอแสดงผลอื่นๆ อายุการใช้งานคือคลาส C รายละเอียดของวัตถุประสงค์ความน่าเชื่อถือถูกกำหนดไว้ภายในมาตรฐาน

ลักษณะของฟังก์ชันถูกกำหนดไว้ในตารางฟังก์ชัน ข้อมูลนี้แบ่งออกเป็นบริการที่จำเป็นและข้อจำกัดที่แผงระบายความร้อนต้องเอาชนะ ตารางนี้ประกอบด้วย 5 คอลัมน์:

  • เกณฑ์: คุณลักษณะที่ใช้ในการประเมินวิธีการดำเนินการและเคารพฟังก์ชันหรือข้อจำกัด
  • ระดับ: ระดับประสิทธิภาพหรือข้อกำหนดที่คาดหวังสำหรับแต่ละเกณฑ์
  • HCPP: การจัดลำดับความสำคัญของคุณลักษณะกระบวนการผลิตภัณฑ์
  • วิธีการควบคุม: วิธีการ (วิธีทดสอบ มาตรฐาน หรือข้อกำหนด) ที่ให้ความมั่นใจถึงการปฏิบัติตามระดับที่ต้องการในการควบคุม
  • การตอบสนองของซัพพลายเออร์: นี่เป็นส่วนที่สงวนไว้สำหรับซัพพลายเออร์เพื่อบันทึกผลการตรวจสอบ

ค่าที่เน้นด้วยสีเหลืองคือค่าที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโครงการและต้องระบุโดย Renault

เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในวิธีทดสอบ การตรวจสอบแต่ละครั้งที่ระบุในมาตรฐานนี้จะต้องดำเนินการกับชิ้นส่วนหรือตัวอย่าง จำนวนนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้สำหรับการศึกษาทางสถิติที่เป็นไปได้ของการแจกแจงผลลัพธ์

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐานคำอธิบายฟังก์ชันหน้าจอระบายความร้อนใต้ท้องรถ Renault 31-00-002 พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ อุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง

WhatsApp