วัสดุตกแต่งภายใน Mercedes-Benz DBL 1302 - วัสดุปิดผิวพลาสติก

วัสดุตกแต่งภายใน Mercedes-Benz DBL 1302 - วัสดุปิดผิวพลาสติก

มาตรฐาน “Mercedes-Benz DBL 1302 Interior trim materials – Plastic surface coatings” ที่พัฒนาโดยกลุ่ม Mercedes-Benz อธิบายวิธีการทดสอบและเกณฑ์การประเมินคุณภาพโดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการเคลือบชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดสำหรับกระบวนการเคลือบส่วนประกอบพลาสติกภายในของกลุ่ม Mercedes-Benz มาตรฐานนี้มาแทนที่มาตรฐานเดิมที่ใช้บังคับอยู่ก่อนหน้านี้ “DBL 7384 การเคลือบชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์”

วัสดุตกแต่งภายใน Mercedes-Benz DBL 1302 - วัสดุปิดผิวพลาสติก

มาตรฐาน DBL 1302 ใช้เพื่อรับรองการควบคุมคุณภาพของกระบวนการเคลือบชิ้นส่วนพลาสติก และมีข้อกำหนดที่รับรองความทนทานและความสวยงามของชิ้นส่วนภายในในอุตสาหกรรมยานยนต์

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ใช้ได้กับการเคลือบพลาสติกหลายประเภท รวมถึงสี การพิมพ์ และกระบวนการสะสมไอทางกายภาพที่ใช้กับชิ้นส่วนพลาสติกภายใน วิธีการทดสอบ ได้แก่ ขั้นตอนการทดสอบความหนาของการเคลือบ การยึดเกาะ ความทนทานต่อรอยขีดข่วน การเสียดสี ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม (เช่น สารทำความสะอาดและเหงื่อ) ระดับการปล่อยมลพิษ (VOC/FOG) ความทนทานต่อกลิ่นและการเสื่อมสภาพ

มาตรฐานนี้รับประกันว่าสารเคลือบที่ใช้กับชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในด้านความทนทาน ความปลอดภัย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อกำหนดที่ครอบคลุมซึ่งเมอร์เซเดส-เบนซ์ใช้ในการรักษาระดับคุณภาพของวัสดุภายในรถยนต์ให้อยู่ในระดับสูง

มาตรฐาน Mercedes-Benz DBL 1302 มุ่งเน้นไปที่การเคลือบชิ้นส่วนพลาสติกที่ใช้ในภายในรถยนต์ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนพลาสติกเคลือบภายในรถยนต์มีคุณภาพ ความทนทาน และรูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอ พื้นที่โฟกัสหลักของมาตรฐานนี้คือ:

  • ข้อกำหนดการเคลือบพื้นผิว:
    • ระบุว่าควรจะเคลือบชิ้นส่วนพลาสติกอย่างไร (เช่น สี วานิช การสะสมไอทางกายภาพ)
    • รวมถึงการเคลือบตกแต่งและปกป้อง
  • มาตรฐานด้านภาพและสุนทรียศาสตร์:
    • ความสม่ำเสมอของสี
    • ระดับความสว่าง
    • เนื้อสัมผัสและความรู้สึกพื้นผิว
  • คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพ:
    • ความศรัทธา
    • ทนทานต่อรอยขีดข่วนและการเสียดสี
    • ทนทานต่อการสึกกร่อนตามกาลเวลา
  • ความทนทานต่อสารเคมี:
    • ทนทานต่อผงซักฟอก เครื่องสำอาง ครีมกันแดด และเหงื่อ
    • ความเข้ากันได้กับสารต่างๆ ที่มักพบในสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ
  • ความทนทานต่อการเสื่อมสภาพและสิ่งแวดล้อม:
    • ทนทานต่อแสง UV ความร้อน และความชื้น
    • ความทนทานระยะยาวภายใต้การใช้งานจริง
  • การปล่อยมลพิษและกลิ่น:
    • ขีดจำกัดของสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) และค่าการพ่นหมอก
    • การประเมินกลิ่นหอมเพื่อให้มั่นใจถึงประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจในห้องโดยสาร
  • การทดสอบและการตรวจสอบ:
    • กำหนดขั้นตอนการทดสอบและเกณฑ์การประเมินเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนด

โดยสรุปมาตรฐาน DBL 1302 มุ่งเน้นที่การรับประกันว่าชิ้นส่วนพลาสติกภายในนั้นไม่เพียงแต่ดูดีเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพดีในระยะยาวภายใต้สภาพแวดล้อมและสภาวะการใช้งานที่หลากหลายตามมาตรฐานระดับพรีเมียมของกลุ่ม Mercedes-Benz

สารเคลือบพื้นผิวพลาสติกประกอบด้วยชั้นการใช้งานและความสวยงามหลายชั้นที่ทาลงบนส่วนประกอบพลาสติกเพื่อเพิ่มความทนทาน รูปลักษณ์ และความต้านทานต่อความเครียดจากสิ่งแวดล้อมและกลไก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของมาตรฐานยานยนต์ เช่น มาตรฐาน Mercedes-Benz DBL 1302

ส่วนประกอบหลักของสารเคลือบผิวพลาสติกได้แก่:

  • สีรองพื้น (ทางเลือกแต่มีทั่วไป) : ใช้เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างพื้นผิวพลาสติกและสารเคลือบ วัสดุที่ใช้เป็นสารกระตุ้นการยึดเกาะพิเศษหรือไพรเมอร์ที่ปรับให้เหมาะกับประเภทของพลาสติก
  • ชั้นรองพื้น (สีหรือชั้นตกแต่ง) : ใช้เพื่อให้ได้สีที่ต้องการและโดยทั่วไปแล้วจะเป็นงานตกแต่งเบื้องต้น (เช่น แบบด้าน แบบเงา แบบเมทัลลิก) วัสดุที่ใช้อาจรวมถึงสีตัวทำละลายหรือสีน้ำ เม็ดสีโลหะ หรือสีย้อม
  • ท็อปโค้ท / เคลียร์โค้ท: ใช้เพื่อปกป้องเบสโค้ทจากรอยขีดข่วน รังสียูวี และสารเคมี และเพื่อเพิ่มความเงางามหรือเนื้อสัมผัส วัสดุที่ใช้เป็นโพลียูรีเทนที่ทนทานหรือเคลือบอะคริลิกใส บางครั้งมีสัมผัสอ่อนนุ่มหรือเคลือบป้องกันรอยนิ้วมือ
  • การเคลือบฟังก์ชัน (ทางเลือก ขึ้นอยู่กับฟังก์ชันของชิ้นส่วน): ประกอบด้วย:
    • สารเคลือบป้องกันรอยขีดข่วน
    • สัมผัสอ่อนนุ่มหรือเคลือบยาง
    • ชั้นป้องกันแสงสะท้อนหรือป้องกันแสงสะท้อน
    • สารเคลือบป้องกันจุลินทรีย์ (สำหรับพื้นผิวสัมผัสบ่อย)
    • การสะสมไอทางกายภาพ (PVD) (ใช้สำหรับการเคลือบโลหะที่มีความทนทานสูงและสวยงาม)

คุณสมบัติเพิ่มเติมที่มักจะรวมอยู่ในสารเคลือบ ได้แก่:

  • ความคงตัวของรังสี UV
  • การทนทานต่อสารเคมี (เหงื่อ โลชั่น คลีนเซอร์ ฯลฯ)
  • เสถียรภาพทางความร้อน (ทนทานต่อความร้อนและความชื้น)
  • การปล่อยมลพิษต่ำ (สารอินทรีย์ระเหยง่ายและควบคุมกลิ่นเพื่อคุณภาพอากาศภายในอาคาร)

โดยทั่วไปเทคนิคการใช้งานมีดังนี้:

  • สเปรย์เคลือบ
  • จุ่ม
  • การพิมพ์แพด
  • การแกะสลักด้วยเลเซอร์ (สำหรับสัญลักษณ์หรือตัวควบคุมที่มีไฟแบ็คไลท์)
  • การชุบโลหะด้วยสูญญากาศหรือ PVD (สำหรับการเคลือบแบบโครเมียม)

โดยสรุปแล้ว ฝาครอบพื้นผิวพลาสติกเป็นชิ้นส่วนประสิทธิภาพสูงที่มีรูปลักษณ์สวยงามที่ผสมผสานพลาสติกดิบกับข้อกำหนดภายในยานยนต์ที่เข้มงวด เช่น ที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน DBL 1302

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ ยังมีการให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “วัสดุเบาะภายใน Mercedes-Benz DBL 1302 - การเคลือบพื้นผิวพลาสติก”

WhatsApp