มาตรฐาน “ VW PV 1303 วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ - การทดสอบการสัมผัสของชิ้นส่วนภายในห้องโดยสาร”ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen ครอบคลุมการทดสอบผ้าเรียบ ชิ้นส่วนพลาสติก ชิ้นส่วนยาง สี หนัง ชิ้นส่วนไม้ตกแต่ง และชิ้นส่วนสิ่งทอและเคลือบฟิล์มในเบาะภายในรถยนต์ เพื่อตรวจสอบความคงทนของสี ความทนทานต่อแสงและความร้อน และการประเมินชิ้นส่วนที่สัมผัสกับแสงสำหรับการติดตามตัวอย่างและการผลิตตามมาตรฐาน มาตรฐานนี้เกี่ยวข้องกับการนำตัวอย่างไปสัมผัสกับหลอดไฟซีนอนแบบมีตัวกรองในอุปกรณ์ทดสอบ ตัวอย่างที่สัมผัสกับแสงแล้วยังสามารถใช้เพื่อกำหนดความแข็งแรงในการฉีกขาดที่เหลืออยู่ การยืดตัวของการฉีกขาดที่เหลืออยู่ และความต้านทานต่อการเสียดสีที่เหลืออยู่ได้อีกด้วย
สำหรับวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ ให้ใช้คำนิยามต่อไปนี้:
จำนวนรอบการทำงานที่กำหนดจะระบุไว้ในมาตรฐานการจัดหาทางเทคนิค ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของส่วนประกอบ อาจต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมระหว่างการตรวจสอบระหว่างขั้นตอนและหลังจากการรับแสงเสร็จสิ้น เพื่อประเมินความคงทนต่อแสงของวัสดุ (เช่น การขัดเงา การทดสอบ Crockmeter หรือการทดสอบการขัดถู Martindale)
โดยหลักการแล้ว ตัวอย่างจะถูกฉายรังสีภายใต้สภาวะของเครื่องมือแบบ "โหมดไม่หมุน" และ "การฉายแสงแบบแห้ง" นอกจากนี้ยังคำนึงถึงความเครียดจากความร้อนสูง (การฉายแสงอุณหภูมิสูง) บนวัสดุอุปกรณ์ภายในรถยนต์ด้วย สภาวะการทดสอบแต่ละอย่างที่กำหนดจะกำหนดเวลาการฉายแสง (ตามมาตรฐาน DIN 75202)
การทดสอบนี้ใช้เครื่องทดสอบการรับแสงที่ได้มาตรฐาน DIN 75202 เพื่อให้มั่นใจว่าผลการทดสอบจะเปรียบเทียบกันได้ระหว่างซัพพลายเออร์และลูกค้า การเลือกประเภทของอุปกรณ์ที่จะใช้ในแต่ละกรณีต้องประสานงานกับ VW Group ขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบในห้องปรับอากาศ มิฉะนั้นอาจจำเป็นต้องใช้ชุดทำความเย็นที่เชื่อมต่ออยู่
ระบบกรองที่อธิบายไว้ในมาตรฐานควรใช้ตามสภาพแสงที่ได้รับ
ขนาดของแถบทดสอบควรสอดคล้องกับพื้นผิวทดสอบสูงสุดที่สามารถยึดติดได้บนตัวจับยึดตัวอย่างเดิม สำหรับการทดสอบความคงทนของสี ขนาดตัวอย่างขั้นต่ำขึ้นอยู่กับขั้นตอนการประเมิน ตัวอย่างที่มีขนาดเล็กกว่าพื้นผิวตัวจับยึดตัวอย่างที่เกี่ยวข้องควรติดบนกระดาษแข็งสีขาว สำหรับการทดสอบเส้นด้าย ให้พันเส้นด้ายต่อเนื่อง (กว้างอย่างน้อย 5 ซม.) แน่นหนาไปตามความยาวของกระดาษแข็งสีขาว แล้วยึดติดไว้ด้านหลังหรือบริเวณที่ไม่ได้รับแสง
ชิ้นงานที่เปิดเผยควรมีความหนาเท่ากับชิ้นส่วนสำเร็จรูปในสภาพที่ประกอบแล้ว ลามิเนตควรเปิดเผยที่ความหนาของวัสดุคอมโพสิตเดิม หากเป็นไปได้ ความหนาสูงสุดสำหรับเครื่องมือทุกประเภทคือ 15 มม. ซึ่งกำหนดโดยการออกแบบตัวยึดชิ้นงาน
หากไม่ต้องการเคลือบตัวอย่างสิ่งทอ จะใช้วัสดุโพลีเอสเตอร์แบบไม่ทอ (PET) สีขาวเป็นวัสดุรองด้านหลัง (ความหนาแน่นรวม 60 กก./ลบ.ม.)
แท่นรองรับตัวอย่างทุกตัวติดตั้งแผงรับตัวอย่างสเตนเลสสตีลแบบเต็มพื้นผิว (0,7 ถึง 0,1 มม.) บางรุ่นใช้ทั้งแท่นรองรับตัวอย่างมาตรฐานและแท่นรองรับตัวอย่างเฉพาะสำหรับการติดตั้งตัวอย่างแบบฝัง การออกแบบแท่นรองรับตัวอย่างมาตรฐานในบางรุ่นทำให้สามารถใช้งานได้กับตัวอย่างทุกชนิด แท่นรองรับตัวอย่างใช้สำหรับทดสอบสิ่งทอและฟิล์มที่ไม่ได้เคลือบทุกชนิด รวมถึงวัสดุสักหลาดที่ไม่ได้ยึดติด ตัวอย่างแต่ละชิ้นซึ่งมีขนาดตามมาตรฐานนี้ จะถูกยึดเข้ากับแผ่นกระดาษแข็งสีขาวโดยไม่มีแรงตึงที่ขอบแคบ เนื่องจากแผ่นกระดาษแข็งมีความแข็งแรงน้อย และติดตั้งบนแท่นรองรับตัวอย่างพร้อมตัวรองรับหากจำเป็น แท่นรองรับตัวอย่างแบบพิเศษใช้สำหรับทดสอบวัสดุทุกชนิดที่มีความหนาเกิน 5 มม. หรือวัสดุที่ไม่สามารถยึดติดกับแท่นรองรับตัวอย่างมาตรฐานได้เนื่องจากการออกแบบ หากตัวอย่างมีขนาดเล็กเกินไปหรือไม่มีความแข็งแรงเพียงพอ ให้ยึดเข้ากับแผ่นกระดาษแข็งสีขาว
เมื่อทำการประเมิน โดยทั่วไปตัวอย่างที่รับแสงจะได้รับการประเมินทั้งทางสายตาและการวัดสีเพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงของสี (เช่น การซีดจาง) โดยใช้ตัวอย่างที่ไม่ได้รับแสงเป็นข้อมูลอ้างอิง ข้อกำหนดต่างๆ ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคและแบบแปลนการจัดซื้อที่เกี่ยวข้อง
สำหรับการประเมินทางสายตา ตัวอย่างที่เปิดรับแสงแต่ละตัวอย่างจะได้รับการประเมินอย่างน้อยสองครั้งโดยบุคคลที่ได้รับการฝึกอบรมและมีสายตาปกติหลายคน ภายใต้แสงสว่างที่เหมาะสมตามที่กำหนดไว้ใน DIN 5033-3 โดยใช้ระดับสีเทา (EN 20105-A02) เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงของสี โดยทั่วไปแล้ว ผลการรับแสงจะแสดงเป็นระดับสีเทา "GM" ตามมาตรฐาน EN 20105-A02
เพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนที่ค่อนข้างมากในการประเมินสีระหว่างผู้ประเมินแต่ละคนและการประเมินซ้ำ ควรทำการประเมินสีตามมาตรฐาน VW 501 90 ร่วมกับการประเมินด้วยภาพ หากเป็นไปได้
โดยสรุป มาตรฐาน VW PV1303 เป็นมาตรฐานของ Volkswagen ที่ใช้ทดสอบความทนทานต่อแสงและความร้อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์ (เช่น ผ้า หนัง พลาสติก ยาง ไม้ตกแต่ง และส่วนประกอบลามิเนต) มาตรฐานนี้ใช้เพื่อจำลองสภาพอากาศที่รุนแรง โดยเฉพาะในพื้นที่แห้งแล้งและร้อน
ตัวอย่างจะถูกฉายแสงผ่านหลอดไฟซีนอนอาร์กที่มีตัวกรอง ซึ่งเลียนแบบแสงแดดธรรมชาติได้อย่างใกล้ชิด ภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมอย่างเข้มงวด ได้แก่ การฉายแสงในที่แห้ง ไม่มีการหมุน (กล่าวคือ ชิ้นส่วนต่างๆ จะหันไปทางแสงในทิศทางเดียวกันเสมอ) และสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
วิธีการที่อธิบายไว้นี้จำลองการเสื่อมสภาพจากรังสียูวีและความร้อนที่คล้ายกับการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งแห้งแล้งเป็นเวลาสองปี โดยแต่ละรอบการสัมผัสจะใช้เวลาประมาณ 64 ชั่วโมง สำหรับชิ้นส่วนที่ประเมินด้วยสายตาในระดับสีเทา อนุญาตให้มีความคลาดเคลื่อนสูงสุดได้ไม่เกิน GM≥4 ตามมาตรฐาน DIN EN 20105 - A02 แต่การเปลี่ยนแปลงสีใดๆ ถือว่ายอมรับไม่ได้
หลังจากการทดสอบแล้ว ไม่ควรมีรอยแตก รู หรือการเปลี่ยนแปลงพื้นผิวใดๆ เกิดขึ้น ซึ่งสะท้อนถึงความคาดหวังด้านความทนทานภายใต้แรงกดดันจากสภาพแวดล้อมในชีวิตจริง
นอกเหนือจากการได้รับแสงแล้ว มาตรฐาน VW PV 1303 ยังสามารถนำไปเสริมด้วยการประเมินวัสดุเพิ่มเติม เช่น ความต้านทานการเสียดสี ความต้านทานการฉีกขาดถาวร หรือการยืดตัวเมื่อฉีกขาด โดยทั่วไปการประเมินเหล่านี้จะดำเนินการโดยใช้วิธีการต่างๆ เช่น การทดสอบ Martindale หรือ Crockmeter
ดังนั้นมาตรฐาน VW PV 1303 จึงมีความสำคัญ เนื่องจากมาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุภายในที่ไม่ใช่โลหะในรถยนต์ Volkswagen จะสามารถทนต่อการถูกแสงแดดจัดและความร้อนเป็นเวลานาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญทั้งต่อความทนทานของผลิตภัณฑ์และความพึงพอใจของลูกค้า
องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญและโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VW PV 1303 วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ - การทดสอบการสัมผัสของส่วนประกอบห้องโดยสาร"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
