การทดสอบแรงกระแทกของสเปรย์ล้างรถ

สเปรย์ล้างรถอาจไม่ดีสำหรับรถยนต์เสมอไป น้ำยาล้างรถบางประเภทมีผลต่อการเสียดสีกับสีเนื่องจากแรงดันที่มากเกินไป และอาจเสี่ยงต่อการเกิดรอยขีดข่วนหากใช้สารเคมีที่รุนแรง

กุญแจสำคัญในการบรรลุประสิทธิภาพการซักที่ยอดเยี่ยมคือผลลัพธ์ที่แข็งแกร่งและสม่ำเสมอ นอกจากนี้ยังหมายถึงการใช้น้ำน้อยลง หัวฉีดแรงดันสูงที่ใช้โดยบริษัททำความสะอาดรถยนต์ให้การฉีดพ่นที่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อพิสูจน์สิ่งนี้ ผู้ผลิตจึงทำการทดสอบเปรียบเทียบ ในการทดสอบเหล่านี้ มีการพิจารณาว่าหัวฉีดให้แรงกระแทกสูงเท่ากันทั่วทั้งพัดลมสเปรย์ อย่างไรก็ตาม อีกแง่มุมหนึ่งของธุรกิจนี้คือความเสี่ยงที่สีรถจะถลอกและขีดข่วน การทดสอบผลกระทบของสเปรย์ล้างรถดำเนินการในห้องปฏิบัติการขั้นสูง

โดยทั่วไป การทดสอบแรงกระแทกจะดำเนินการที่ความดัน 70 บาร์ โดยฉีดพ่นลงบนแผ่นเซ็นเซอร์แรงกระแทก แผ่นเซ็นเซอร์จะติดตั้งในแนวตั้ง ระยะห่างจากเซ็นเซอร์จะถูกปรับเพื่อให้ได้ความกว้างของการฉีดพ่นแบบพัดแผ่นรองรับแรงกระแทกประกอบด้วยเซ็นเซอร์แต่ละตัว ซึ่งบันทึกค่าได้ 50 ครั้งต่อวินาที การทดสอบการฉีดพ่นจะดำเนินการเป็นเวลา 8 วินาที ทำให้ได้ค่าการบันทึกทั้งหมด 400 ครั้งสำหรับแต่ละหัวฉีด

โดยสรุป การทดสอบแรงกระแทกจากการฉีดพ่นใช้เพื่อวัดความต้านทานของวัสดุต่อการซึมผ่านของน้ำเมื่อสัมผัสกับน้ำที่ฉีดพ่น การทดสอบเหล่านี้ยังใช้กับหัวฉีดล้างรถด้วย ปืนฉีดล้างรถที่ใช้ผลิตจากโลหะคุณภาพสูง ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรง ทนทาน และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม แรงดันของน้ำอาจทำให้สีรถเสียหายได้การทดสอบการฉีดพ่นดำเนินการในห้องทดสอบมาตรฐานด้วยวิธีการทดสอบเฉพาะทางในห้องปฏิบัติการขั้นสูง ระบบนี้อิงตามข้อกำหนดของสมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งอเมริกา (SAE) ที่ใช้สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตัวเรือน และชิ้นส่วนยานยนต์ ข้อกำหนดนี้รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับหัวฉีด แขนฉีดพ่นแบบหมุน และข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ยังมีการกำหนดการทดสอบการหยดและการล้างรถ มาตรฐานการทดสอบนี้มีแขนฉีดพ่นที่สามารถปรับแรงดันและปริมาณน้ำได้

ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเอฟเฟกต์สเปรย์ล้างรถด้วยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญและผ่านการฝึกอบรม และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง