มาตรฐาน “Ford FLTM BZ 157-01 การหาปริมาณการปล่อยสารอินทรีย์จากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะที่ใช้ในภายในรถยนต์โดยวิธีแก๊สโครมาโทกราฟีแบบเฮดสเปซ” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ (ฟอร์ด) อธิบายถึงวิธีการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ใช้ในการหาปริมาณการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) จากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะที่ใช้ในภายในรถยนต์ วิธีนี้ใช้วิธีแก๊สโครมาโทกราฟีแบบเฮดสเปซ (HS-GC) โดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับเครื่องตรวจจับการแตกตัวเป็นไอออนด้วยเปลวไฟ (FID) หรือเครื่องแมสสเปกโทรเมตรี (MS) เพื่อวัดปริมาณสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายทั้งหมด (TVOCs) ที่ปล่อยออกมาจากวัสดุในรถยนต์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ควบคุมได้
เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสำคัญกับคุณภาพอากาศภายในห้องโดยสาร ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และการปฏิบัติตามกฎระเบียบมากขึ้นเรื่อยๆ มาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 จึงกลายเป็นเครื่องมือประเมินที่สำคัญสำหรับพลาสติก สิ่งทอ กาว โฟม สารเคลือบ หนัง และวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในภายในรถยนต์
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 คือการวัดการปล่อยสารอินทรีย์จากวัสดุภายในรถยนต์ ซึ่งอาจก่อให้เกิด:
มาตรฐานนี้กำหนดขั้นตอนที่เป็นมาตรฐานสำหรับการเปรียบเทียบวัสดุและรับรองว่าชิ้นส่วนภายในรถยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อมภายในรถยนต์ของฟอร์ด มาตรฐานนี้ใช้กับ:
วิธีการที่อธิบายไว้นี้ออกแบบมาสำหรับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะซึ่งตั้งอยู่ในหรือใกล้กับห้องโดยสารของผู้โดยสาร
โดยหลักการแล้ว การทดสอบนี้จะวัดสารประกอบระเหยที่ปล่อยออกมาจากวัสดุหลังจากที่ได้รับความร้อนภายใต้สภาวะควบคุม โดยทั่วไป วิธีการนี้จะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 อนุญาตให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:
ฟอร์ดระบุว่า วิธี GC/MS มักเป็นที่นิยมมากกว่า เนื่องจากมีความสามารถในการวิเคราะห์ที่เหนือกว่า
วิธีนี้ใช้ในการหาปริมาณสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายทั้งหมด (TVOCs) เป็นหลัก ปริมาณสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายทั้งหมดแสดงถึงความเข้มข้นสะสมของสารอินทรีย์ระเหยง่ายที่ปล่อยออกมาจากวัสดุที่กำลังทดสอบ สารประกอบทั่วไปที่สามารถตรวจพบได้ ได้แก่:
สารประกอบเฉพาะที่ระบุได้นั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของวัสดุ
มาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 โดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับสิ่งต่อไปนี้:
วิธีการเหล่านี้เมื่อใช้ร่วมกันจะช่วยให้สามารถประเมินคุณภาพอากาศภายในรถได้อย่างครอบคลุม
มาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับแนวทางการประเมินสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ของอุตสาหกรรมยานยนต์ และมักถูกอ้างอิงควบคู่ไปกับมาตรฐานยานยนต์ของเยอรมัน VDA 277 ซึ่งก็กล่าวถึงการปล่อยสารอินทรีย์จากวัสดุภายในรถยนต์เช่นกัน องค์กรทดสอบหลายแห่งอธิบายมาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 ว่าเป็นวิธีการวัดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายเฉพาะของ Ford โดยอิงตามหลักการของแก๊สโครมาโทกราฟีในพื้นที่เหนือลูกสูบ
โดยทั่วไปแล้ว มาตรฐานนี้จะนำไปใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:
วิธีการที่อธิบายไว้นี้มีข้อดีดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้มีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
วิธีนี้ช่วยให้สามารถเปรียบเทียบวัสดุจากซัพพลายเออร์และล็อตการผลิตต่างๆ ได้อย่างสม่ำเสมอ
โดยสรุป มาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 เป็นวิธีการทดสอบการปล่อยมลพิษในรถยนต์ที่สำคัญ ซึ่งออกแบบมาเพื่อวัดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายทั้งหมด (TVOC) จากวัสดุภายในที่ไม่ใช่โลหะโดยใช้แก๊สโครมาโทกราฟีในพื้นที่เหนือวัสดุ การประเมินวัสดุที่อุณหภูมิสูงและการหาปริมาณการปล่อยสารอินทรีย์ มาตรฐานนี้ช่วยให้ฟอร์ดมั่นใจได้ถึงคุณภาพอากาศภายในอาคารที่ดี ลดปัญหาเรื่องกลิ่น และรักษาความพึงพอใจของลูกค้า ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนความคาดหวังด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพในปัจจุบัน
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน Ford FLTM BZ 157-01 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
