มาตรฐาน “BMW AA N 043 ความทนทานต่อการสึกหรอของชิ้นส่วนพลาสติกเคลือบกำมะหยี่” ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติ เป็นมาตรฐานการทดสอบวัสดุภายในเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อประเมินความทนทานและความต้านทานต่อการสึกหรอของชิ้นส่วนพลาสติกเคลือบกำมะหยี่ที่ใช้ในภายในรถยนต์และงานอื่นๆ
ชิ้นส่วนพลาสติกเคลือบกำมะหยี่ หมายถึงพื้นผิวที่เส้นใยละเอียด (กำมะหยี่) ถูกเคลือบด้วยไฟฟ้าสถิตลงบนพื้นผิวพลาสติก โดยทั่วไปเพื่อจุดประสงค์ด้านสัมผัส ความสวยงาม หรือป้องกันการลื่น ตัวอย่างที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ BMW ได้แก่:
บริเวณที่หุ้มด้วยกำมะหยี่เหล่านี้ต้องทนทานต่อการใช้งานเป็นเวลานาน รวมถึงการเสียดสีจากมือ เสื้อผ้า วัตถุ การทำความสะอาด และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม โดยไม่เกิดการหลุดร่วงของเส้นใยมากเกินไป การจับตัวเป็นก้อน หรือการเสื่อมสภาพที่มองเห็นได้
มาตรฐาน BMW AA N 043 ประกอบด้วยวิธีการทดสอบเพื่อจำลองการสึกหรอจากการเสียดสีและวัดความต้านทานของผ้ากำมะหยี่ โดยวิธีการนี้ประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานการทดสอบวัสดุและพื้นผิวที่ครอบคลุมของ BMW (โดยทั่วไปจะแสดงควบคู่กับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น BMW AA N 040 สำหรับการวัดความหนาแน่น/ความหนาของเส้นใย หรือ BMW AA N 0570 และ BMW AA 0570 สำหรับการประเมินการสึกหรอของกำมะหยี่ที่คล้ายกัน)
BMW ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อคุณภาพและความทนทานของวัสดุภายในรถ พื้นผิวผ้ากำมะหยี่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความหรูหรา แต่ก็อาจสึกหรอได้ง่ายหากการยึดติดหรือคุณภาพของเส้นใยไม่ดีพอ การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานนี้อาจนำไปสู่การร้องเรียนจากลูกค้าเกี่ยวกับภายในรถที่ดูเป็นขุยหรือสึกหรอหลังจากใช้งานไปเพียงไม่กี่ปี
ห้องปฏิบัติการทดสอบมักทำการทดสอบตามมาตรฐาน BMW AA N 043 เป็นประจำ ในขั้นตอนการตรวจสอบคุณสมบัติซัพพลายเออร์หรือการประกันคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายในของ BMW มาตรฐานนี้มักถูกระบุไว้ควบคู่กับมาตรฐานต่อไปนี้:
สำหรับซัพพลายเออร์หรือวิศวกรที่เกี่ยวข้องกับวัสดุภายในรถยนต์ BMW มาตรฐานนี้รับประกันว่าพลาสติกผิวสัมผัสกำมะหยี่จะคงความรู้สึกดีเยี่ยมตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
มาตรฐาน BMW AA N 043 มีความจำเป็น เนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกเหล่านี้ ซึ่งผลิตโดยการเชื่อมเส้นใยสั้นเข้ากับพื้นผิวที่นุ่มเหมือนกำมะหยี่ในห้องโดยสารของรถยนต์ ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านความทนทานในสภาพการใช้งานจริงตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
พื้นผิวที่นุ่มเหมือนกำมะหยี่เป็นที่นิยมในรถยนต์ระดับพรีเมียม เช่น BMW เนื่องจากให้สัมผัสที่หรูหรา ลดแสงสะท้อน (โดยเฉพาะบนแผงหน้าปัด) มีคุณสมบัติกันลื่น และให้ความสวยงามระดับสูงในบริเวณต่างๆ เช่น แผงประตู คอนโซลกลาง ช่องเก็บของ ที่วางแขน และรอบๆ แผงหน้าปัด อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องเผชิญกับ:
หากไม่มีการทดสอบอย่างเข้มงวด การเคลือบกำมะหยี่คุณภาพต่ำอาจนำไปสู่ความผิดปกติที่พบได้ทั่วไปดังต่อไปนี้:
ในรถยนต์ BMW และรถยนต์ประเภทเดียวกัน วัสดุหุ้มภายในที่เป็นกำมะหยี่หรือวัสดุสัมผัสนุ่มอื่นๆ มักแสดงปัญหาการสึกหรอ เช่น การหลุดร่วงของอนุภาค การลอกของกาว หรือการเสื่อมสภาพของพื้นผิว โดยเฉพาะในบริเวณที่มีการสัมผัสบ่อย แม้ว่าความเสียหายร้ายแรงจะไม่เกิดขึ้นกับรถ BMW ทุกคัน แต่ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งพอสมควรในการพูดคุยเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของภายในรถ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้ต้องมีมาตรฐานที่เข้มงวดจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม
ในฐานะแบรนด์หรู BMW มีความคาดหวังสูงในเรื่องคุณภาพที่รับรู้ได้และความทนทานในระยะยาว (โดยทั่วไปตั้งเป้าไว้ที่ 10 ปี หรือ 150.000 กิโลเมตรขึ้นไป โดยมีการเสื่อมสภาพที่มองเห็นได้/ภายในน้อยที่สุด) มาตรฐาน BMW AA N 043 ให้การจำลองการสึกหรอที่เป็นมาตรฐานและทำซ้ำได้ (โดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับวงจรแรงเสียดทานที่ควบคุมภายใต้แรงดันและสภาพแวดล้อมเฉพาะ) สำหรับวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
กล่าวโดยสรุป มาตรฐานนี้มีอยู่เพื่อรักษาคำมั่นสัญญาของแบรนด์ BMW ในเรื่องการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมและทนทาน
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "BMW AA N 043 ความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนพลาสติกเคลือบกำมะหยี่" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
