FMVSS 110 การเลือกยางและขอบล้อสำหรับยานยนต์ที่มีน้ำหนักรวม 4.536 กก. (10.000 ปอนด์) หรือต่ำกว่า

"FMVSS 110 การเลือกยางและล้อแม็กสำหรับยานยนต์ที่มีน้ำหนักรวม (GVWR) ไม่เกิน 4.536 กิโลกรัม (10.000 ปอนด์)" ซึ่งเผยแพร่ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง (FMVSS) ซึ่งกำหนดโดยสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) อธิบายข้อกำหนดสำหรับการเลือกยางและข้อมูลความสามารถในการรับน้ำหนักของรถพ่วงสำหรับยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ เพื่อป้องกันการบรรทุกน้ำหนักเกินของยางรถยนต์ มาตรฐานนี้ใช้กับยานยนต์ ยกเว้นรถจักรยานยนต์ ที่มีน้ำหนักรวม (GVWR) ไม่เกิน 4.536 กิโลกรัม (10,000 ปอนด์) และชุดยางอะไหล่แบบไม่ใช้ลม

น้ำหนักบรรทุกรวมของรถ (GVWR) คือน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของรถหรือรถพ่วง ตามที่ผู้ผลิตกำหนด GVWR ไม่เพียงแต่รวมน้ำหนักผู้โดยสารและสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำหนักตัวรถด้วย น้ำหนักบรรทุกรวมของรถนั้นคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก

รถยนต์ต้องติดตั้งยางที่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน 571.109 “ยางลมใหม่ ยางผ้าใบไบแอส และยางอะไหล่แบบ T สำหรับรถยนต์ที่ผลิตระหว่างปีพ.ศ. 1949 ถึง พ.ศ. 1975” ตามข้อยกเว้นที่ระบุในมาตรฐานนี้

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอาจติดตั้งชุดยางอะไหล่ชั่วคราวแบบ T ที่ใช้ลมซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน 571.109 หรือชุดยางอะไหล่แบบไม่ใช้ลมซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน 571.129 และ FMVSS 110 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ติดตั้งชุดยางอะไหล่แบบไม่ใช้ลมจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ด้วย

รถพ่วงอาจติดตั้งยาง SI, ยาง FI หรือยางที่มีรหัสเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ 12 หรือต่ำกว่า ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน 571.119

มีการกำหนดข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับขีดจำกัดการรับน้ำหนักยางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล:

• ภาระสูงสุดของรถที่บรรทุกบนยางต้องไม่เกินค่าภาระสูงสุดที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้บนแก้มยาง
• น้ำหนักบรรทุกปกติของยานพาหนะที่กระทำต่อยางไม่ควรเกิน 94 เปอร์เซ็นต์ของค่าน้ำหนักบรรทุกที่แรงดันลมยางขณะเย็นที่ผู้ผลิตยานพาหนะแนะนำสำหรับยางนั้นๆ

มาตรฐาน FMVSS 110 มีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถยนต์โดยสาร การควบคุมการเลือกใช้ยางและล้อสำหรับรถยนต์ มีเป้าหมายเพื่อลดความเสี่ยงของยางแตกและปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมของรถยนต์

มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดทั่วไปดังต่อไปนี้:

• การเลือกยางและล้อสำหรับรถยนต์ใหม่
• การติดฉลากข้อมูลยางที่ถูกต้อง
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก
• ข้อมูลป้ายทะเบียน (ป้ายข้อมูลยางและการบรรทุก)

มาตรฐานนี้ใช้บังคับกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอเนกประสงค์ รถบรรทุก และรถโดยสารที่มีน้ำหนักบรรทุกรวม (GVWR) ไม่เกิน 4.536 กิโลกรัม รถจักรยานยนต์และรถพ่วงไม่รวมอยู่ในขอบเขตของมาตรฐานนี้

ข้อกำหนดหลักของมาตรฐาน FMVSS 110 มีดังนี้:

• ยางและขอบล้อตรงกัน: ผู้ผลิตต้องแน่ใจว่ายางและขอบล้อติดตั้งเข้ากับยานพาหนะ:
  • จะต้องมีขนาดและประสิทธิภาพที่เหมาะสมกัน
  • จะต้องเหมาะสมกับสภาพการบรรทุกและการใช้งานของรถ
• ป้ายข้อมูลยาง (แผ่นป้าย): รถยนต์ต้องมีป้ายข้อมูลยาง ซึ่งโดยปกติจะติดไว้ที่วงกบประตูคนขับ เสาประตู หรือช่องเก็บของหน้ารถ ป้ายนี้ต้องประกอบด้วย:
  • แรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับยางหน้า ยางหลัง และยางอะไหล่ขณะเย็น
  • คำจำกัดความขนาดยาง
  • จำนวนผู้โดยสารที่ยานพาหนะสามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัย
  • ค่าน้ำหนักรวมเพลารถ (GAWR) และค่าน้ำหนักรวมของรถ (GVWR)

สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถรักษาแรงดันลมยางให้ถูกต้องและหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญต่อการใช้งานอย่างปลอดภัย

• ขีดจำกัดการรับน้ำหนัก: FMVSS 110 กำหนดให้ขนาดยาง แรงดันลมยาง และการเลือกขอบล้อต้องรองรับน้ำหนักได้เพียงพอ วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ยางรับน้ำหนักเกิน ซึ่งอาจนำไปสู่การระเบิดหรือสูญเสียการควบคุม

มาตรฐาน FMVSS 110 มีความสำคัญเนื่องจากช่วยปกป้องผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และยานพาหนะจากความเสี่ยงร้ายแรงที่เกิดจากยางรถยนต์เสียหายโดยตรง มาตรฐานนี้มีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดของยาง: มาตรฐานนี้รับประกันว่ายานพาหนะทุกคันจะติดตั้งยางและล้อที่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้อย่างปลอดภัย หากไม่มีข้อกำหนดนี้ อาจติดตั้งยางที่เข้ากันไม่ได้หรือไม่ได้มาตรฐาน ส่งผลให้ยางระเบิด ลดการยึดเกาะถนน และเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
• ลดความเสี่ยงของยางระเบิด: แรงดันลมยางที่ไม่เหมาะสมเป็นสาเหตุหลักของการแตกของยาง มาตรฐาน FMVSS 110 กำหนดให้ผู้ผลิตต้องแสดงข้อมูลแรงดันลมยางและน้ำหนักบรรทุกอย่างชัดเจนบนฉลากของรถยนต์ทุกคัน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาระดับลมยางให้เหมาะสม ลดความเสี่ยงของยางระเบิด อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ และการสึกหรอก่อนเวลาอันควร
• ปรับปรุงเสถียรภาพและการควบคุมรถ: ยางรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของระบบช่วงล่าง การติดตั้งยางที่มีขนาดหรือประเภทไม่ถูกต้องอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการควบคุมรถและการเบรก มาตรฐานนี้รับประกันว่ายางและล้อแม็กเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบของรถเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย
• ให้คำแนะนำที่สำคัญสำหรับผู้บริโภค: ฉลากข้อมูลยางและน้ำหนักบรรทุก (แผ่นป้าย) ที่กำหนดตามมาตรฐานนี้ จะบอกผู้ขับขี่ว่าควรกำหนดแรงดันลมยางที่ถูกต้อง ขนาดยางที่เหมาะสม และน้ำหนักบรรทุกที่รถสามารถรับได้อย่างปลอดภัยเท่าใด ช่วยให้ผู้ใช้ตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดและบำรุงรักษารถได้อย่างปลอดภัย
• รับประกันความรับผิดชอบของผู้ผลิต: มาตรฐานนี้กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องทดสอบและตรวจสอบการเลือกใช้ยางและล้ออย่างเข้มงวดในระหว่างการออกแบบรถยนต์ การปฏิบัติตามมาตรฐาน FMVSS 110 จะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนจึงจะสามารถจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาได้
• สนับสนุนเป้าหมายด้านความปลอดภัยทางการจราจรที่กว้างขึ้น: ความล้มเหลวของยางรถยนต์มักเชื่อมโยงกับอุบัติเหตุร้ายแรง รวมถึงการพลิกคว่ำ มาตรฐานนี้มีส่วนช่วยในความพยายามด้านความปลอดภัยระดับชาติ โดยการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ในระหว่างการผลิตก่อนที่รถยนต์จะออกสู่ท้องถนน

ท้ายที่สุดแล้ว มาตรฐาน FMVSS 110 ถือเป็นกฎระเบียบด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน ช่วยปกป้องชีวิตผู้คนด้วยการรับประกันว่ายานพาหนะทุกคันที่ออกจากโรงงานจะมียางที่ปลอดภัย ข้อมูลน้ำหนักบรรทุกและแรงดันที่แม่นยำ และอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ การเลือกยาง การเติมลมยาง และความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหมาะสมจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากยางระเบิด และทำให้ท้องถนนปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับทุกคน

องค์กรของเราซึ่งให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย มีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตาม "FMVSS 110 การเลือกยางและล้อสำหรับยานยนต์ที่มีน้ำหนักรวม (GVWR) ไม่เกิน 4.536 กิโลกรัม (10.000 ปอนด์)"