Mercedes-Benz DBL 5307 คุณสมบัติทนไฟ - ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน - ข้อกำหนดและข้อมูลจำเพาะการทดสอบ

มาตรฐาน "Mercedes-Benz DBL 5307 คุณสมบัติการทนไฟ - ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน - ข้อกำหนดและข้อกำหนดการทดสอบ" ที่เผยแพร่โดยกลุ่ม Mercedes-Benz ระบุข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติการทนไฟสำหรับชิ้นส่วนภายใน รวมถึงชิ้นส่วน วัสดุ และระบบวัสดุที่ติดกับภายใน ยกเว้นกระจกและโลหะ รวมถึงชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่ทางไฟฟ้าหรืออิเล็กทรอนิกส์เฉพาะ มาตรฐานนี้ยังระบุข้อกำหนดการทดสอบด้วย

ในตารางที่มีชื่อว่า "ภาพรวมของผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ ที่มีจำหน่าย" จะมีการแสดงรายการรุ่นของผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟตามข้อบังคับของประเทศ ข้อกำหนดการทดสอบที่ต้องปฏิบัติตาม และขอบเขตการใช้งาน

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้กำหนดไว้ดังนี้:

• เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการรับรอง จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องทั้งหมด นอกจากนี้ ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกลุ่มบริษัทเดมเลอร์ยังมีผลบังคับใช้ด้วย
• วัสดุ วิศวกรรมกระบวนการ ชิ้นส่วนประกอบและระบบทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเกี่ยวกับส่วนประกอบและการรีไซเคิล
• จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน “DBL 8585 ข้อกำหนดทั่วไปด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม สารอันตราย รายการสารเชิงลบสำหรับการเลือกวัสดุสินค้าอันตราย”
• ควรตรวจสอบส่วนประกอบภายใน วัสดุ และระบบวัสดุทั้งหมดที่อยู่ในหรือรอบๆ ห้องโดยสาร
• บทบัญญัติทางกฎหมายฉบับปัจจุบันใช้บังคับอยู่เสมอ
• จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะของกลุ่ม Daimler สำหรับการปล่อยมลพิษจากวัสดุและชิ้นส่วนประกอบภายในรถยนต์ และมีอยู่ในมาตรฐาน DBL 5430
• การทดสอบแบบแบตช์มักจำเป็นสำหรับวัสดุหรือระบบวัสดุที่สำคัญ (เช่น สิ่งทอ)
• สำหรับพลาสติกที่ใช้บนพื้นผิวคลาส A ควรทดสอบด้วยสีดำ สำหรับพลาสติกที่ไม่อยู่ในระยะการมองเห็น ควรทดสอบด้วยสีดำหรือสีกลาง
• ส่วนประกอบ วัสดุ และระบบวัสดุทั้งหมดที่ติดกับพื้นผิวคลาส A หรือพื้นผิวคลาส A และ B (เช่น เบาะนั่ง) ในช่องว่างอากาศภายในรถยนต์ต้องได้รับการทดสอบคุณสมบัติการหน่วงการติดไฟ เฉพาะส่วนประกอบ วัสดุ และระบบวัสดุที่อยู่ห่างจากพื้นผิวคลาส A หรือ B ไม่เกิน 13 มม. เท่านั้นที่ต้องทดสอบ
• หากวัสดุแต่ละชั้นไม่ได้ถูกยึดติดทั่วทั้งพื้นผิวในส่วนประกอบและระบบวัสดุ (เช่น เย็บ เชื่อม ติดกาวที่จุดเฉพาะ เป็นแถบ หรือในรูปแบบเชิงเส้นอื่นๆ) ควรทำการทดสอบแยกกัน

มาตรฐาน Mercedes-Benz DBL 5307 กำหนดข้อกำหนดและข้อกำหนดการทดสอบที่เข้มงวดสำหรับคุณสมบัติการหน่วงการติดไฟของชิ้นส่วนตกแต่งภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้รับประกันว่าวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์อเนกประสงค์ รถบรรทุก และรถโดยสาร เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง เพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้และเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร

มาตรฐาน DBL 5307 ครอบคลุมวัสดุและส่วนประกอบภายในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์หลากหลายประเภท ซึ่งรวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์อเนกประสงค์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 22 ที่นั่ง มาตรฐานนี้ครอบคลุมวัสดุต่างๆ เช่น

• ส่วนประกอบเบาะนั่ง: เบาะรองนั่ง พนักพิง พนักพิงศีรษะ และเข็มขัดนิรภัย
• การตกแต่งภายใน: แผงหลังคา แผงบังแดด แผงประตู แผงด้านข้างและด้านหลัง และวัสดุตกแต่งพื้น
• วัสดุที่มีหน้าที่: วัสดุที่มีหน้าที่ในการเก็บความร้อนหรือเสียง เช่น ท่อทำความร้อนและระบายอากาศ ชั้นวางสัมภาระ และระบบไฟส่องสว่าง
• ส่วนประกอบพิเศษ: ผ้าใบผ้า ผ้าใบเคลือบ ตาข่ายสำหรับยานพาหนะพิเศษ (เช่น รถดับเพลิง รถกู้ภัย) และผ้าม่านหรือมู่ลี่บนรถโดยสาร

มาตรฐานนี้ประเมินวัสดุในรูปแบบต่างๆ ซึ่งรวมถึงวัสดุเส้นใย สารเคลือบ กาว โฟม วัสดุอัดรีด สารเคลือบ หนัง เทอร์โมพลาสติก พลาสติกเทอร์โมเซตติง อีลาสโตเมอร์ และส่วนผสมของวัสดุเหล่านี้ มาตรฐานนี้รับประกันว่าวัสดุเหล่านี้สามารถยับยั้งการเกิดเพลิงไหม้ หรือช่วยให้ไฟลุกลามได้ช้ามาก ช่วยลดภาระการเกิดเพลิงไหม้ภายในรถยนต์

มาตรฐาน DBL 5307 แบ่งออกเป็นหลายหัวข้อย่อย โดยแต่ละหัวข้อจะกล่าวถึงคุณสมบัติเฉพาะของสารหน่วงไฟและเงื่อนไขการทดสอบ โดยสรุปหัวข้อย่อยเหล่านี้มีดังนี้:

• DBL 5307.10 วัสดุตกแต่งภายในทั่วไป: หมวดนี้ใช้กับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์อเนกประสงค์ รถบรรทุก และรถโดยสาร ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น อุปกรณ์ตกแต่งเบาะนั่ง ฝาครอบแผงข้างและแผงหลัง วัสดุปูพื้น ชั้นวางสัมภาระ ท่อระบายอากาศและทำความร้อน แผงตกแต่ง และระบบไฟส่องสว่าง โดยมุ่งเน้นที่การทำให้มั่นใจว่าวัสดุเหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานด้านสารหน่วงไฟ
• DBL 5307.11 การเสื่อมสภาพเนื่องจากความเครียดจากความร้อนและความชื้น: หัวข้อนี้กล่าวถึงความเสี่ยงของความเข้ากันไม่ได้ของวัสดุอันเนื่องมาจากการเสื่อมสภาพที่เกิดจากความเครียดจากความร้อน โดยจะประเมินว่าการสัมผัสกับความร้อนเป็นเวลานานส่งผลต่อคุณสมบัติการหน่วงไฟของวัสดุภายในอย่างไร
• DBL 5307.12 การเสื่อมสภาพเนื่องจากความเครียดจากความร้อนและความชื้น ส่วนนี้จะขยายการประเมินให้ครอบคลุมถึงผลกระทบของความชื้นร่วมกับความเครียดจากความร้อน และพิจารณาว่าความชื้นส่งผลต่อการเสื่อมสภาพและการติดไฟของวัสดุอย่างไร
• DBL 5307.13 การเสื่อมสภาพเนื่องจากความเครียดจากความร้อนเล็กน้อย: หัวข้อนี้มุ่งเน้นไปที่คุณสมบัติการหน่วงไฟของวัสดุที่อยู่ภายใต้ความเครียดจากความร้อนเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป หัวข้อนี้รับประกันว่าวัสดุจะยังคงคุณสมบัติทนไฟได้แม้จะอยู่ภายใต้ความร้อนต่ำเป็นเวลานาน
• DBL 5307.20 เพดานห้องโดยสาร: มาตรานี้กล่าวถึงวัสดุตกแต่งภายในที่ใช้เฉพาะสำหรับเพดานห้องโดยสารของรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 22 ที่นั่ง มาตรานี้รับรองว่าวัสดุเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานการหน่วงไฟ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสารในรถยนต์ขนาดใหญ่
• DBL 5307.21 ม่านและมู่ลี่: หมวดนี้ครอบคลุมถึงม่านและมู่ลี่ที่ใช้ในรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 22 ที่นั่ง และรับรองว่าส่วนประกอบเหล่านี้มีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟเพื่อป้องกันการลุกลามของไฟในห้องโดยสาร
• DBL 5307.22 ตัวนำไฟฟ้า: มาตรานี้กำหนดข้อกำหนดการหน่วงการติดไฟสำหรับตัวนำไฟฟ้าบนรถบัสที่มีที่นั่งมากกว่า 22 ที่นั่ง และรับรองว่าสายไฟและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้
• DBL 5307.40 ผ้าใบกันน้ำสำหรับยานพาหนะพิเศษ: มาตราส่วนนี้ใช้กับผ้าใบกันน้ำที่ใช้กับยานพาหนะพิเศษ เช่น รถดับเพลิงและรถกู้ภัย และให้คุณสมบัติหน่วงการติดไฟสำหรับการใช้งานที่สำคัญเหล่านี้
• DBL 5307.41 ผ้าใบกันน้ำสำหรับยานพาหนะพิเศษ: หัวข้อนี้เน้นที่เงื่อนไขการบำบัดน้ำสำหรับผลิตภัณฑ์ตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน DBL 5307.40 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่การเสื่อมสภาพเนื่องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการหน่วงการติดไฟ
• DBL 5307.45 ผ้าใบเคลือบและตาข่าย: หัวข้อนี้กล่าวถึงผ้าใบเคลือบและตาข่ายที่ใช้ในยานพาหนะพิเศษ และรับรองว่าวัสดุเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานการหน่วงการติดไฟในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
• DBL 5307-5.1 การทดสอบอัตราการลุกไหม้ในแนวนอน: ส่วนนี้เป็นส่วนสำคัญของมาตรฐาน ครอบคลุมการทดสอบเพื่อกำหนดอัตราการลุกไหม้ในแนวนอนของวัสดุ การทดสอบนี้จะประเมินความเร็วในการลุกลามของเปลวไฟบนพื้นผิวของวัสดุ เพื่อให้มั่นใจว่าเปลวไฟเป็นไปตามเกณฑ์ความปลอดภัยเพื่อลดการลุกลามของไฟ การทดสอบนี้ใช้ได้กับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์อเนกประสงค์ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และรถโดยสารประจำทาง

มาตรฐาน DBL 5307 กำหนดวิธีการทดสอบที่เข้มงวดสำหรับการประเมินคุณสมบัติการหน่วงไฟของวัสดุ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญประกอบด้วย:

• การทดสอบอัตราการลุกไหม้ในแนวนอน (DBL 5307-5.1): การทดสอบนี้วัดอัตราการแพร่กระจายของเปลวไฟในแนวนอนผ่านตัวอย่างวัสดุ วัสดุต้องมีอัตราการลุกไหม้ช้าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้
• การทดสอบความเก่า: ส่วนต่างๆ เช่น DBL 5307.11, DBL 5307.12 และ DBL 5307.13 ทดสอบวัสดุภายใต้ความเค้นความร้อน ความชื้น และแสง เพื่อจำลองความเก่าและประเมินว่าคุณสมบัติหน่วงการติดไฟของวัสดุจะคงอยู่ได้นานเพียงใด
• การทดสอบแบบผสม: วัสดุที่ยึดติดกับวัสดุอื่น ๆ ในทุกจุดสัมผัสจะได้รับการทดสอบเป็นวัสดุผสม ในขณะที่วัสดุที่ไม่ยึดติดจะได้รับการทดสอบทีละชิ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเข้ากันได้ในทุกการกำหนดค่า

การทดสอบโดยทั่วไปจะดำเนินการโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง ซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับการประเมินอย่างครอบคลุมตามมาตรฐานโรงงาน Mercedes-Benz

มาตรฐาน DBL 5307 มีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการลดความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้ในห้องโดยสาร ด้วยการกำหนดข้อกำหนดสารหน่วงไฟที่เข้มงวด มาตรฐานนี้จึงช่วยปกป้องผู้โดยสารโดยลดโอกาสที่เพลิงจะลุกลามอย่างรวดเร็ว และช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุต่างๆ ยังคงคุณสมบัติทนไฟภายใต้สภาพแวดล้อมที่หลากหลาย มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถโดยสารและยานพาหนะพิเศษ ซึ่งความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นสิ่งสำคัญยิ่งเนื่องจากความจุผู้โดยสารสูงหรือการใช้งานเฉพาะทาง

องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "Mercedes-Benz DBL 5307 คุณสมบัติหน่วงไฟ - ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน - ข้อกำหนดและข้อกำหนดการทดสอบ"