วัสดุตกแต่งภายใน Renault D51 3022 - การลอกแบบมุมฉาก

วิธีการที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “Renault D51 3022 วัสดุตกแต่งภายใน - การลอกแบบทำมุมฉาก” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์เรโนลต์ของฝรั่งเศส มีจุดประสงค์เพื่อประเมินความเหนียวแน่นผ่านการลอก และกำหนดลักษณะการยึดเกาะระหว่างตัวยึดแข็งกับชั้นที่ยืดหยุ่น วิธีนี้ใช้ไม่ได้กับผลิตภัณฑ์ที่แรงลอกมากกว่าแรงฉีกขาดของวัสดุที่ซับซ้อน การทดสอบนี้วัดแรงที่จำเป็นในการทำให้เกิดการแยกตัวโดยการลอกที่มุม 90 องศา

ก่อนเริ่มการทดสอบ ชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกปรับสภาพเป็นเวลา 48 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส บวก/ลบ 2 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์ บวก/ลบ 5 เปอร์เซ็นต์

เมื่อเตรียมตัวอย่างสำหรับชิ้นส่วนที่หุ้มด้วยสิ่งทอ:

• ทำเครื่องหมายบริเวณเรียบบนชิ้นส่วน จากนั้นใช้เครื่องมือตัดตัดตัวอย่างผ้าเคลือบจำนวน 3 ชิ้นตามแนวยาวและ 3 ชิ้นตามแนวขวางจากบริเวณที่กำหนดของชิ้นส่วน โดยมีขนาด 200 มม. ± 5 มม. x 70 มม. ± 2 มม.
• ใช้ไม้บรรทัดลากเส้นเป็นแถบกว้าง 50 มม. บวก/ลบ 1 มม. ตามแนวยาวของชิ้นงานบนแผ่นวัสดุที่ยืดหยุ่นได้ โดยลากเส้นที่จุดห่างจากชิ้นงานเท่ากันทุกจุด
• โดยไม่ต้องตัดชิ้นส่วนยึดที่แข็งแรง แผ่นวัสดุที่ยืดหยุ่นได้จะถูกตัดตามเส้นที่ลากไว้โดยใช้ไม้บรรทัดและเครื่องมือตัด
• นำแถบด้านข้างทั้งสองของชั้นวัสดุที่ยืดหยุ่นได้ออก หากยังมีเศษวัสดุที่ยืดหยุ่นได้ (โฟม) หลงเหลืออยู่ ให้ใช้ปลายนิ้วขูดออกเบาๆ
• ลากเส้นขนานเส้นแรกที่ระยะ 50 มม. บวก/ลบ 1 มม. จากปลายตัวอย่าง และลากเส้นขนานเส้นที่สองที่ระยะ 130 มม. บวก/ลบ 1 มม. จากเส้นแรก
• ใช้ปลายนิ้วดึงแถบฟิล์มที่ยืดหยุ่นได้จากปลายตัวอย่างไปยังเส้นแรกออก เพื่อช่วยให้แถบฟิล์มติดอยู่กับที่บนคางได้ง่ายขึ้น อาจเพิ่มแถบกาวลงบนวัสดุสิ่งทอได้
• หลังจากแยกแถบออกแล้ว จะต้องไม่มีส่วนใดของชั้นที่ยืดหยุ่นหลงเหลืออยู่บนชิ้นส่วนยึดที่แข็งแรง มิเช่นนั้นจะต้องใช้ตัวอย่างใหม่

เมื่อเตรียมตัวอย่าง สำหรับชิ้นส่วนที่หุ้มด้วยโฟม (ส่วนโฟมด้านนอก) หรือแผ่นสักหลาดที่มีกาว

• โดยใช้เครื่องมือตัด เตรียมฐานรองทดสอบแบบร่างขนาด 200 มม. ± 5 มม. x 70 มม. ± 2 มม. สำหรับแต่ละตัวอย่างบนชิ้นส่วนที่จัดเตรียมไว้สำหรับวัตถุประสงค์นี้
• ทำความสะอาดอุปกรณ์โดยใช้กระดาษไร้ขนชุบเฮปเทนบริสุทธิ์เช็ด แล้วเช็ดให้แห้งด้วยกระดาษไร้ขนอีกแผ่น ทิ้งไว้ให้แห้งในอากาศประมาณ 5 นาทีก่อนเริ่มกระบวนการทั้งหมด
• อุปกรณ์ทดสอบ หมายถึง ชิ้นส่วนรับทั้งหมดที่ผ่านช่วงการผลิตตามแผนสำหรับชิ้นส่วนซีรีส์ ก่อนที่จะมีการติดตั้งโฟมหรือแผ่นใยสังเคราะห์ที่มีกาว
• ตัวอย่างการยึดติดด้วยกาวในสิ่งทอไม่ทอ: ตัดตัวอย่างตามแนวยาว 3 ชิ้นและตามแนวขวาง 3 ชิ้นจากสิ่งทอไม่ทอที่มีขนาด 200 มม. ± 5 มม. x 50 มม. ± 2 มม. และมีความหนาคงที่ในชั้นที่ซับซ้อน โดยใช้เครื่องมือตัด
• ตัวอย่างการยึดติดด้วยกาวในฟิล์มพลาสติก: ตัวอย่าง 5 ชิ้น ทำจากผ้าไม่ทอ ขนาด 200 มม. ± 5 มม. x 50 มม. ± 2 มม. และมีความหนาคงที่ในชั้นที่ซับซ้อน ถูกตัดโดยใช้เครื่องมือตัด

กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน Renault D51 3022 เป็นมาตรฐานการทดสอบของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อประเมินประสิทธิภาพการยึดเกาะของวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบความทนทานและความน่าเชื่อถือของวัสดุหลายชั้นที่ใช้ในพื้นผิวภายในรถยนต์

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

• การวัดความแข็งแรงของการยึดเกาะของสารเคลือบ ผ้า หนัง หรือชั้นโฟมที่ใช้ในวัสดุตกแต่งภายในกับพื้นผิว
• เพื่อประเมินความเสี่ยงที่วัสดุผสมจะแยกตัวออกจากกันระหว่างการใช้งานในระยะยาว
• เพื่อปรับปรุงคุณภาพการผลิตและความพึงพอใจของลูกค้า

มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนต่อไปนี้ที่ใช้ในยานยนต์:

• แผงประตู
• ชิ้นส่วนตกแต่งแผงหน้าปัด
• ผ้าคลุมเบาะ
• กระเบื้องฝ้าเพดาน

มาตรฐาน Renault D51 3022 อ้างอิงจากการทดสอบการลอกแบบ 90 องศา โดยหลักการแล้ว จะเตรียมชิ้นงานตัวอย่าง (เช่น ผ้า + โฟม + แผ่นพลาสติก) จากนั้นดึงชั้นบนสุดในมุมที่กำหนด (90 องศา) และวัดแรงที่ใช้ระหว่างการดึง

การทดสอบนี้วัดและวิเคราะห์สิ่งต่อไปนี้:

• แรงยึดเกาะ
• พฤติกรรมการแตกหักของวัสดุ

ตัวอย่างที่นำมาทดสอบมักจะมีหลายชั้น:

• พื้นผิว: วัสดุสิ่งทอ หนัง หรือสารเคลือบ
• ชั้นกลาง: โฟมโพลียูรีเทน
• วัสดุรองรับ: พลาสติกแข็งหรือพื้นผิวรับน้ำหนักได้

โครงสร้างนี้จำลองวัสดุที่ใช้จริงภายในรถยนต์

พารามิเตอร์ที่วัดได้มีดังต่อไปนี้:

• แรงลอก: วัดแรงเฉลี่ย และสร้างกราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงและการยืดตัว
• ประเภทของการฉีกขาด: มาตรฐานนี้จำแนกประเภทของการฉีกขาดไว้ดังนี้:
  • การยึดเกาะล้มเหลว; การแยกตัวออกจากพื้นผิวที่ยึดเกาะ
  • ความเสียหายแบบบูรณาการ: วัสดุเสื่อมสภาพจากภายใน
  • ความล้มเหลวแบบผสม: การรวมกันของทั้งสองประเภท

การจำแนกประเภทนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการระบุจุดอ่อนของวัสดุ

มาตรฐาน Renault D51 3022 มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในพื้นที่ต่อไปนี้:

• การพัฒนาวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์
• กระบวนการควบคุมคุณภาพของซัพพลายเออร์
• การคัดเลือกและการตรวจสอบวัสดุ
• ทดสอบระบบกาวแบบใหม่

มาตรฐาน Renault D51 3022 มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์จะใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ หากไม่มีมาตรฐานดังกล่าว ผู้ผลิตจะต้องเผชิญกับปัญหาคุณภาพที่ไม่สม่ำเสมอ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และความไม่พึงพอใจของลูกค้า เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความสำคัญมีดังต่อไปนี้:

• ป้องกันการแยกตัวของชั้นวัสดุ: ชิ้นส่วนภายในทำจากวัสดุหลายชั้น (ผ้า โฟม พลาสติก) เมื่อเวลาผ่านไป ชั้นเหล่านี้อาจแยกตัวออกจากกันเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความร้อน (การสัมผัสกับแสงแดด) ความชื้น และแรงกดทางกล (การสัมผัส แรงกด การสั่นสะเทือน) มาตรฐานนี้ตรวจสอบว่าความแข็งแรงในการยึดเกาะเพียงพอที่จะป้องกันการลอกหรือการแยกตัวระหว่างการใช้งานจริง
• รับประกันความทนทานในระยะยาว: ยานพาหนะควรทนทานต่อสภาพแวดล้อมต่างๆ ได้เป็นเวลาหลายปี มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสิ่งต่อไปนี้:
  • วัสดุเหล่านี้ยังคงรักษาคุณสมบัติการยึดเกาะได้ดีเมื่อเวลาผ่านไป
  • การเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควรของอวัยวะภายใน
  • ประสิทธิภาพยังคงทรงตัวภายใต้สภาวะความเครียดจากสิ่งแวดล้อม
• ช่วยเพิ่มความปลอดภัย: การยึดเกาะที่ไม่ดีอาจนำไปสู่:
  • ชิ้นส่วนภายในหลวม
  • การควบคุมหรือการมองเห็นถูกบดบัง
  • การแยกจากกันโดยไม่คาดคิดขณะขับรถ

ด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดขั้นต่ำด้านการยึดเกาะ มาตรฐานนี้จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยรวมของยานพาหนะ

• รักษาคุณภาพด้านความสวยงาม: ลูกค้าคาดหวังว่าการตกแต่งภายในจะดูดีมีระดับและไร้ที่ติ หากการยึดเกาะไม่เหมาะสม อาจเกิดฟองอากาศหรือรอยย่นบนพื้นผิว ขอบอาจลอก และความไม่สมบูรณ์ที่มองเห็นได้จะลดคุณภาพที่รับรู้ได้ มาตรฐานนี้รับประกันว่าการตกแต่งภายในจะคงความสวยงามและไร้ที่ติอยู่เสมอ

เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Renault D51 3022 อีกด้วย