Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 การจำลองพลังงานแสงอาทิตย์ - การทดสอบระยะยาว
มาตรฐาน “Daimler PV EP/AIS” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Daimler-Benz กำหนดระบบทดสอบความทนทานในการเข้าและออกจากเบาะรถยนต์ โดยทั่วไประบบทดสอบนี้ประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
มาตรา 7.4.1 ของมาตรฐานนี้ครอบคลุมหัวข้อต่อไปนี้:
มาตรฐาน “Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 การจำลองแสงอาทิตย์ - การทดสอบระยะยาว” อธิบายถึงขั้นตอนที่มุ่งตรวจสอบว่าระบบเบาะนั่งทั้งหมดสามารถทนต่อการสัมผัสกับแสงแดดและความร้อนเป็นเวลานาน ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้งานรถยนต์หลายปี
ลักษณะความล้มเหลวทั่วไปที่ได้รับการตรวจสอบ ได้แก่:
การทดสอบนี้ไม่ใช่แค่การทดสอบรังสียูวีเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่เป็นการผสมผสานของสิ่งต่อไปนี้:
โดยทั่วไปแล้ว Daimler ได้วางโครงสร้างการทดสอบเบาะนั่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยยึดหลักการดังต่อไปนี้:
ตามมาตรฐาน Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 วัสดุดังกล่าวต้องผ่านกระบวนการต่อไปนี้ก่อนนำไปสัมผัสกับแสงแดด:
โดยทั่วไปจะทำการวัดค่าต่างๆ ดังนี้:
สิ่งต่อไปนี้เป็นสิ่งที่ใช้กันทั่วไปในการทดสอบ:
เป้าหมายคือปริมาณรังสีเทียบเท่าแสงอาทิตย์โดยประมาณ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) จะกำหนดเป้าหมายไว้ที่ 800-1200 วัตต์/ ตารางเมตร ต่อพื้นที่นั่ง
แผงโซลาร์เซลล์สำหรับรถยนต์โดยทั่วไปทำงานที่อุณหภูมิดังต่อไปนี้:
เงื่อนไขเหล่านี้สอดคล้องกับวิธีการทดสอบการรับแสงอาทิตย์ในภาคอุตสาหกรรม (เช่น โปรไฟล์ด้านสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ)
ตามมาตรฐานนี้ วงจรการทำงานโดยทั่วไปประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
การเพิ่มอุณหภูมิมีความสำคัญ เนื่องจากความไม่สมดุลในปัจจัยต่อไปนี้ก่อให้เกิดความเค้นล้า:
การได้รับรังสียูวีจำลองสภาวะดังต่อไปนี้:
ผลกระทบที่พบเห็นได้ทั่วไป ได้แก่:
วัสดุที่สำคัญมีดังต่อไปนี้:
ในการพิจารณาแรงกดทับของเบาะนั่งระหว่างการทดสอบ ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมจะนำการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมมารวมกับการรับน้ำหนักเชิงกล เนื่องจากโฟมและวัสดุหุ้มเบาะมีพฤติกรรมที่แตกต่างกันภายใต้แรงกดทับของผู้โดยสารที่อุณหภูมิสูง สภาวะที่เป็นไปได้ ได้แก่:
ในระหว่างกระบวนการนี้ จะสังเกตเห็นการยืด การเกิดรอยย่น และการเสียรูปถาวร
หลักการพิจารณาคัดเลือกสินค้าของ Daimler มีดังนี้: เก้าอี้ต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
มาตรฐานได้ระบุค่าเกณฑ์เฉพาะไว้ และโดยทั่วไปจะพิจารณาค่าต่อไปนี้:
การจำลองแสงอาทิตย์ก่อให้เกิดปัญหาทางกายภาพที่เชื่อมโยงกัน ดังนั้นจึงมีข้อจำกัดดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน PV EP/AIS § 7.4.1 มีแนวคิดคล้ายคลึงกับการรวมกันของมาตรฐานต่อไปนี้:
อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว Daimler เน้นย้ำในประเด็นต่อไปนี้:
ในการศึกษาการพัฒนาเบาะรถยนต์ การทดสอบการสัมผัสกับแสงแดดมักเผยให้เห็นสิ่งต่อไปนี้:
โดยสรุป มาตรฐาน Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 ให้การตรวจสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อมความร้อนจากแสงอาทิตย์แบบเร่งด่วนสำหรับระบบเบาะรถยนต์แบบครบชุด ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อจำลองการสัมผัสแสงแดดในรถยนต์เป็นเวลานาน ในขณะที่ยังคงรักษาลักษณะภายนอก ความสะดวกสบาย ความคงตัวของขนาด และความสมบูรณ์ของฟังก์ชันการทำงาน ภายใต้เกณฑ์คุณภาพที่เหนือกว่าของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Daimler PV EP/AIS § 7.4.1 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
