
ในมาตรฐาน FORD WSS-M3H120-A และ A2 ที่พัฒนาโดย Ford Motor Company (FORD) มีการอธิบายข้อกำหนดสำหรับพรมโพลีโพรพีลีนและพรมกำมะหยี่แบบสุ่มที่ใช้ในเบาะภายในรถยนต์

มาตรฐานนี้ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
วัสดุที่กำหนดในมาตรฐาน FORD WSS-M3H120-A คือพรมไม่ทอกำมะหยี่แบบเจาะด้วยเข็มซึ่งมีคุณภาพดีและมีองค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกัน วัสดุนี้มีน้ำยางที่ใช้สำหรับการขึ้นรูป
ในมาตรฐาน FORD WSS-M3H120-A2 วัสดุที่กำหนดคือพรมไม่ทอกำมะหยี่แบบเจาะด้วยเข็มซึ่งมีคุณภาพดีและองค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกัน วัสดุนี้ถูกหลอมรวมกลับเพื่อให้ต้านทานการสึกหรอได้ดีขึ้น
มาตรฐานเหล่านี้ใช้ร่วมกับมาตรฐานอื่นของ FORD "ข้อกำหนดมาตรฐานของ FORD WSS-M99P1111-A สำหรับวัสดุในการผลิต"
โพรพิลีน (PP) เป็นพอลิเมอร์เติมเทอร์โมพลาสติกที่ผลิตจากการรวมกันของโพรพิลีนโมโนเมอร์ วัสดุนี้ใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงชิ้นส่วนพลาสติก อุปกรณ์พิเศษ เช่น บานพับที่เคลื่อนย้ายได้ และสิ่งทอสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นพลาสติกที่ผลิตมากที่สุดในโลกในปัจจุบัน
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โพลีโพรพีลีนมักใช้สำหรับกันชน ถังสารเคมี ฉนวนสายเคเบิล และถังแก๊ส นอกจากนี้ โพลีโพรพีลีนยังใช้เป็นส่วนประกอบของสารยึดเกาะเทอร์โมพลาสติกสำหรับวัสดุคอมโพสิตจากเส้นใยธรรมชาติและยังใช้ในแผงประตู คอนโซล พนักพิงเบาะนั่ง แผ่นบุภายในห้องเก็บสัมภาระ และการใช้งานอื่นๆ ในรถยนต์อีกมากมาย โพลีโพรพีลีนร่วมกับเส้นใยธรรมชาติเป็นทางเลือกแทนไฟเบอร์กลาส โดยมีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม คุณสมบัติทางความร้อนที่ดี และความทนทานสูง
พรมในรถไม่ได้เป็นเพียงเพื่อความสะดวกสบายของรถเท่านั้น ประกอบด้วยฉนวนกันเสียง การดูดซับแรงกระแทก ความคงทนของสีที่ดี ความชื้น ป้องกันการเปรอะเปื้อน ป้องกันโรคราน้ำค้าง สารหน่วงไฟ และอื่นๆ อีกมากมาย พรมเกรดต่ำโดยทั่วไปจะเป็นพรมใยโพลีโพรพิลีนชนิดโพสต์จุ่ม ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ มักใช้พรมกำมะหยี่แบบเข็มเจาะ
องค์กรของเรา ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัดผล วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ภายในขอบเขตของมาตรฐาน FORD WSS-M3H120-A, A2 สำหรับโพลิโพรพิลีน และพรมกำมะหยี่แบบสุ่มที่ใช้สำหรับเบาะภายในรถยนต์ นอกจากนี้ ยังให้บริการทดสอบความต้องการ
