มาตรฐาน “DIN 6175 ความคลาดเคลื่อนของสีสำหรับการเคลือบยานยนต์ – การเคลือบแบบทึบและแบบสะท้อนแสง” ที่พัฒนาโดยสถาบันมาตรฐานเยอรมัน (DIN) ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้สำหรับการเคลือบแบบทึบและแบบสะท้อนแสง ตัวอย่างเช่น ความแตกต่างของสีที่ยอมรับได้มากที่สุดระหว่างตัวอย่างสีและการสร้างสีนั้น หรือที่เรียกว่า ระหว่างการเคลือบเหล่านี้
โดยพื้นฐานแล้วมาตรฐานนี้ประกอบด้วยสองส่วนที่เผยแพร่ภายใต้ชื่อเดียวกัน:
สีของสารเคลือบเอฟเฟกต์พิเศษนั้นขึ้นอยู่กับแสงและการตรวจจับทางเรขาคณิต ซึ่งทำให้มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจมาก ด้วยเหตุนี้ สารเคลือบเหล่านี้จึงได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมยานยนต์และการใช้งานอื่นๆ เช่น หมึกเครื่องสำอางและหมึกรักษาความปลอดภัย สารเคลือบเอฟเฟกต์ประกอบด้วยพื้นผิวใสที่ประกอบด้วยเม็ดสีดูดซับแบบธรรมดาและเม็ดสีเอฟเฟกต์รูปเกล็ด โครงสร้างแบบหลายชั้นทำให้เกิดการรบกวนซึ่งเป็นที่มาของผลกระทบที่รับรู้เฉพาะนี้
ในการกำหนดลักษณะขอบเขตสีที่กว้างของสารเคลือบเหล่านี้ให้ครบถ้วนภายใต้แหล่งกำเนิดแสงใดๆ และสำหรับรูปทรงเรขาคณิตของการส่องสว่าง/การสังเกตใดๆ จำเป็นต้องวัดฟังก์ชันการกระจายการสะท้อนแสงแบบสองทิศทางของสเปกตรัมสำหรับรูปทรงเรขาคณิตการวัดจำนวนมาก ซึ่งจะให้ข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นในการกำหนดลักษณะการเปลี่ยนสี อย่างไรก็ตาม การวัดประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและสามารถทำได้เฉพาะในห้องปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ปริมาณข้อมูลที่มีอยู่ในฟังก์ชันการวัดการแจกแจงการสะท้อนแสงแบบสองทิศทางสเปกตรัมนั้นมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นการจะได้รับข้อมูลอย่างรวดเร็วจากข้อมูลดังกล่าวจึงไม่ใช่เรื่องง่าย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสารเคลือบเหล่านี้ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น จึงมีความจำเป็นต้องพัฒนาวิธีการและเครื่องมือใหม่ๆ เพื่อกำหนดลักษณะการสะท้อนแสงและสีของสเปกตรัมตามการกำหนดค่าทางเรขาคณิตของการฉายรังสี/การสร้างภาพที่แตกต่างกันอย่างเร่งด่วน
การกำหนดลักษณะของสีของสารเคลือบเอฟเฟกต์พิเศษต้องมีการระบุตัวแปรทางเรขาคณิตที่ส่งผลโดยตรงต่อการเปลี่ยนแปลงของฟังก์ชันการกระจายการสะท้อนแสงแบบสองทิศทางของสเปกตรัม แนวทางทางกายภาพในการศึกษาออปติกของสารเคลือบแบบรบกวนแสดงให้เห็นว่าพารามิเตอร์ที่เรียกว่าพารามิเตอร์แบบเกล็ด (ความเอียงของเม็ดสีแบบรบกวนและมุมตกกระทบบนเม็ดสี) เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าพิกัดทรงกลมที่อ้างอิงกับพื้นผิวสารเคลือบ (ตัวแปรทางเรขาคณิตแบบดั้งเดิม) ข้อได้เปรียบหลักของการใช้ตัวแปรทางเรขาคณิตเหล่านี้ก็คือ แตกต่างจากมุมขั้วของพิกัดทรงกลมที่อ้างอิงกับพื้นผิวเคลือบ ตัวแปรเหล่านี้จะคงที่ตราบใดที่ค่าของฟังก์ชันการกระจายการสะท้อนแสงแบบสองทิศทางของสเปกตรัมคงที่ ดังนั้นการกำหนดลักษณะของสีของสารเคลือบผิวที่มีเอฟเฟกต์พิเศษจึงควรขึ้นอยู่กับการเลือกรูปทรงการวัดที่มีค่าพารามิเตอร์ที่เป็นเกล็ดที่กระจายอย่างดี
แม้ว่าแนวทางแบบเกล็ดจะพิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญในการทำความเข้าใจและกำหนดลักษณะของสารเคลือบดังกล่าว แต่สำหรับคำถามเชิงปฏิบัติ จะต้องรักษาความเชื่อมโยงระหว่างพิกัดแบบเกล็ดกับตัวแปรทางเรขาคณิตแบบดั้งเดิมเอาไว้
องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดางานทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่ดำเนินการสำหรับบริษัทต่างๆ ในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “DIN 6175 ความคลาดเคลื่อนของสีสำหรับสารเคลือบยานยนต์ - สารเคลือบผิวแข็งและเคลือบเงา” อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
