การทดสอบวอเตอร์เจ็ท GMW 16745

การทดสอบวอเตอร์เจ็ท GMW 16745

มาตรฐาน “GMW 16745 การทดสอบแรงดันน้ำ” ที่พัฒนาโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส เวิลด์ไวด์ (GMW) ประกอบด้วยขั้นตอนการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานของชิ้นส่วนภายนอกรถยนต์ที่ทาสีและตกแต่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อแรงดันน้ำสูง การทดสอบนี้จำลองสภาวะที่ชิ้นส่วนอาจเผชิญระหว่างการล้างรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้แรงดันน้ำสูง มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีภายนอก สติ๊กเกอร์ กราฟิก ขอบตกแต่ง และพื้นผิวตกแต่งอื่นๆ ที่ต้องคงการยึดเกาะที่ดีไว้ได้หลังจากสัมผัสกับแรงดันน้ำสูง

การทดสอบวอเตอร์เจ็ท GMW 16745

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน GMW 16745 คือการตรวจสอบว่าสีหรือสารเคลือบยังคงยึดติดกับพื้นผิวได้ดีเพียงพอหรือไม่หลังจากสัมผัสกับน้ำแรงดันสูง เวอร์ชันล่าสุดของมาตรฐานนี้ได้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการประเมินหลังจากที่สารเคลือบถูกตัดด้วยมีดโกนลงบนพื้นผิวแล้วจึงถูกฉีดด้วยน้ำแรงดันสูง วิธีนี้ยังสามารถใช้ได้กับสติ๊กเกอร์และวัสดุภายนอกอื่นๆ ที่สัมผัสกับน้ำแรงดันสูง ซึ่งมีความสำคัญเพราะสารเคลือบอาจดูดีภายใต้สภาวะปกติ แต่จะอ่อนแอลงเมื่อน้ำถูกฉีดเข้าไปในขอบที่ถูกตัด รอยขีดข่วน รอยต่อ หรือบริเวณที่มีการยึดเกาะไม่ดี

มาตรฐาน GMW 16745 นั้นใช้ได้กับชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์เป็นหลัก ซึ่งรวมถึง:

  • ชิ้นส่วนภายนอกทำจากพลาสติกพ่นสี
  • พื้นผิวที่ทาสีหรือเคลือบ
  • กราฟิกและสติกเกอร์ภายนอก
  • ส่วนประกอบตกแต่งภายนอก
  • วัสดุอื่นๆ ที่สัมผัสกับน้ำแรงดันสูง
  • ระบบการเคลือบ/พื้นผิวที่ต้องประเมินความต้านทานต่อแรงดันน้ำ

ในขณะที่มาตรฐานฉบับก่อนหน้านี้ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีและกราฟิกภายนอกเป็นพื้นที่ใช้งาน แต่มาตรฐานฉบับสุดท้ายนี้ได้ขยายขอบเขตการใช้งานให้ครอบคลุมถึงวัสดุภายนอกอื่นๆ ที่อาจต้องเผชิญกับน้ำแรงดันสูงด้วย

แนวคิดพื้นฐานในการทดสอบนั้นง่ายมาก:

  • พื้นผิวทดสอบที่ทาสี เคลือบ หรือตกแต่งแล้ว จะต้องเตรียมตามข้อกำหนดของขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง
  • สามารถลับคมสารเคลือบให้คมกริบจนถึงพื้นผิวเพื่อสร้างบริเวณที่กำหนดไว้ซึ่งน้ำสามารถกัดกร่อนบริเวณรอยต่อระหว่างสารเคลือบกับพื้นผิวได้
  • ตัวอย่างถูกฉีดด้วยแรงดันน้ำสูง
  • หลังจากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมแล้ว จะมีการตรวจสอบพื้นผิวเพื่อดูความเสียหายของสารเคลือบหรือภาพกราฟิก และการยึดเกาะที่ลดลง
  • ผลลัพธ์จะได้รับการประเมินตามข้อกำหนดการยอมรับที่เกี่ยวข้องของ General Motors

ดังนั้น การทดสอบนี้จึงเป็นการบ่งชี้อย่างรวดเร็วว่าสารเคลือบพื้นผิวภายนอกสามารถทนต่อการทำความสะอาดด้วยแรงดันน้ำสูงได้ดีเพียงใด

การทดสอบด้วยน้ำแรงดันสูงมีจุดประสงค์เพื่อจำลองลักษณะของละอองน้ำแรงดันสูงที่พบได้ในระหว่างการล้างรถ พารามิเตอร์ที่สำคัญของระบบทดสอบประกอบด้วยปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพของน้ำที่พุ่งออกมา การกำหนดค่าอุปกรณ์ ตำแหน่งของชิ้นงาน และขั้นตอนการทดสอบ เนื่องจากพารามิเตอร์เหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความเข้มของการทดสอบ ห้องปฏิบัติการที่ใช้มาตรฐาน GMW 16745 จึงต้องควบคุมอุปกรณ์และขั้นตอนการทดสอบอย่างระมัดระวัง ดังนั้น แทนที่จะอาศัยเงื่อนไขการล้างด้วยแรงดันน้ำทั่วไป มาตรฐานจะต้องได้รับการปฏิบัติตามโดยใช้ข้อกำหนดที่แม่นยำของฉบับปัจจุบันที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐาน GMW 16745 ฉบับล่าสุดระบุว่าให้ใช้วิธี A เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานนี้ยังถูกอ้างอิงโดยห้องปฏิบัติการและองค์กรทดสอบสำหรับการทดสอบการฉีดน้ำแรงดันสูงของชิ้นส่วนภายนอกที่ทาสีแล้วด้วย

สำหรับการทดสอบการผลิตหรือการรับรองคุณภาพ วิธีการเฉพาะ พารามิเตอร์ของอุปกรณ์ การเตรียมตัวอย่าง สภาพการสัมผัส และเกณฑ์การประเมิน ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GMW 16745 เสมอ

หลังจากทำการฉีดน้ำแรงดันสูงแล้ว จะตรวจสอบพบร่องรอยความเสื่อมสภาพดังต่อไปนี้บนพื้นผิว:

  • สีลอกหรือเป็นแผ่น
  • การยึดเกาะของสารเคลือบลดลง
  • การแยกชั้น
  • การลอกกราฟิกหรือสติกเกอร์ออก
  • การขยายตัวของพื้นที่ที่เสียหาย
  • ช่องว่างระหว่างชั้นเคลือบหรือระหว่างสารเคลือบกับพื้นผิว

เป้าหมายไม่ได้อยู่ที่การตรวจสอบว่าพื้นผิวเปียกหรือมีสีเปลี่ยนไปหรือไม่ สิ่งที่สำคัญคือการเคลือบหรือลวดลายยังคงยึดติดกับพื้นผิวอย่างแน่นหนาหลังจากใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงหรือไม่

ภายนอกตัวรถยนต์มักสัมผัสกับน้ำ สารเคมีทำความสะอาด คราบสกปรกจากถนน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการทำความสะอาดด้วยเครื่องจักร การล้างด้วยแรงดันสูงอาจรุนแรงกว่าการล้างด้วยฝนปกติมาก มาตรฐาน GMW 16745 มีความสำคัญเพราะช่วยให้ผู้ผลิตระบุระบบเคลือบผิวที่อาจเสื่อมสภาพก่อนกำหนดระหว่างการทำความสะอาดรถยนต์ การเคลือบผิวที่ไม่ผ่านการทดสอบประเภทนี้อาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:

  • รูปลักษณ์ที่ไม่ดี
  • พื้นผิวที่เปิดเผย
  • การกัดกร่อนเฉพาะจุดบนพื้นผิวที่บอบบาง
  • การสูญเสียภาพกราฟิกตกแต่ง
  • ข้อร้องเรียนจากลูกค้า
  • ความทนทานของวัสดุหุ้มภายนอกลดลง
  • ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการรับประกันและการซ่อมแซม

โดยสรุปแล้ว ความต้านทานต่อแรงดันน้ำเป็นปัจจัยสำคัญในการตรวจสอบความทนทานของส่วนประกอบภายนอกที่ทาสีและตกแต่ง

มาตรฐาน GMW 16745 เป็นส่วนประกอบหนึ่งของกลุ่มการทดสอบการเคลือบและการเคลือบผิวที่กว้างกว่า ตัวอย่างเช่น มาตรฐาน GMW 14829 ประเมินการยึดเกาะของสีกับเทป มาตรฐาน GMW 14700 กล่าวถึงความต้านทานต่อการกระแทกจากหินของสารเคลือบ และมาตรฐาน GMW 15891 ประเมินการอบแห้งของสารเคลือบโดยใช้การขัดถูด้วยตัวทำละลาย การทดสอบเหล่านี้ตรวจสอบกลไกการเสียหายที่แตกต่างกัน:

  • ตัวต้านทานเจ็ทน้ำแรงดันสูง GMW 16745
  • GMW 14829 การยึดเกาะของสีโดยใช้เทป
  • GMW 14700 ความต้านทานแรงกระแทกจากหิน
  • GMW 15891 การอบแห้งสารเคลือบ
  • GMW 15919 ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันต่อการยึดเกาะของสี

การใช้การทดสอบเพิ่มเติมหลายอย่างช่วยให้วิศวกรได้รับภาพรวมที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของสารเคลือบภายนอก

ในขณะเดียวกัน มาตรฐาน GMW 16745 ได้เข้ามาแทนที่มาตรฐาน “GMNA GM9531P การทดสอบด้วยแรงดันน้ำ” เดิมสำหรับงานออกแบบใหม่แล้ว มาตรฐาน GM9531P ถูกระบุว่าไม่ใช้งานแล้วสำหรับงานออกแบบใหม่ และมาตรฐาน GMW 16745 ได้เข้ามาแทนที่แล้ว

ข้อดีหลักของมาตรฐาน GMW 16745 มีดังต่อไปนี้:

  • จำลองสภาพแวดล้อมการทำความสะอาดรถยนต์ที่สมจริง
  • ประเมินการยึดเกาะของสารเคลือบภายใต้แรงดันน้ำที่รุนแรง
  • เหมาะสำหรับชิ้นส่วนภายนอกที่ทำจากพลาสติกทาสี
  • สามารถใช้สำหรับงานกราฟิกภายนอกและสติกเกอร์ได้
  • ช่วยในการระบุจุดอ่อนบริเวณรอยต่อระหว่างสารเคลือบกับพื้นผิว
  • ช่วยสนับสนุนระบบการเคลือบและการตรวจสอบกระบวนการ
  • ช่วยลดความเสียหายที่เกิดขึ้นในภาคสนามอันเนื่องมาจากการเสื่อมสภาพของพื้นผิว

โดยสรุป มาตรฐาน GMW 16745 เป็นขั้นตอนการทดสอบยานยนต์ที่สำคัญสำหรับการประเมินความทนทานและการยึดเกาะของสีเคลือบภายนอก กราฟิก สติ๊กเกอร์ และวัสดุที่เกี่ยวข้อง เมื่อสัมผัสกับน้ำแรงดันสูง การทดสอบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะการล้างรถที่น้ำแรงดันสูงอาจทำลายบริเวณที่อ่อนแอของระบบเคลือบผิวได้

สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ มาตรฐาน GMW 16745 นำเสนอวิธีการที่ใช้ได้จริงในการตรวจสอบว่าสีเคลือบภายนอกสามารถทนต่อการทำความสะอาดอย่างรุนแรงได้โดยไม่เกิดการลอก การหลุดล่อน หรือการสูญเสียการยึดเกาะที่ไม่สามารถยอมรับได้ ดังนั้นจึงส่งผลให้รูปลักษณ์ ความทนทานของสีเคลือบ และคุณภาพของรถยนต์ที่ลูกค้ารับรู้ในระยะยาวคงอยู่ได้นาน

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 16745 อีกด้วย

WhatsApp