GME 60292-2 การตรวจสอบความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงประดิษฐ์ (รหัส 2, 100 องศา)

GME 60292-2 การตรวจสอบความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงประดิษฐ์ (รหัส 2, 100 องศา)

GME 60292-2 การตรวจสอบความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงประดิษฐ์ (รหัส 2: 100 องศา)

GME 60292-2 การตรวจสอบความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงประดิษฐ์ (รหัส 2, 100 องศา)

มาตรฐาน “GME 60292-2 ความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงประดิษฐ์ (รหัส 2:100 องศา)” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส ยุโรป (GME) เป็นมาตรฐานการทดสอบวัสดุที่ใช้ในการประเมินความคงทนของสีและความต้านทานต่อแสงประดิษฐ์และอุณหภูมิสูงของวัสดุภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อประเมินว่าสี เม็ดสี สารเคลือบ และพื้นผิวที่พิมพ์แล้วยังคงรักษารูปลักษณ์ดั้งเดิมไว้ได้อย่างไรหลังจากสัมผัสกับแสงแดดจำลองที่ผลิตโดยหลอดไฟซีนอนเป็นเวลานาน

รหัส “60292-2” หมายถึง “รหัส 2: 100 องศา” ซึ่งเป็นหนึ่งในเงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐานตระกูล GME 60292 โดยจะทดสอบชิ้นงานที่อุณหภูมิมาตรฐานสีดำสูงสุด 100 องศา ซึ่งแสดงถึงสภาวะความร้อนรุนแรงที่อาจเกิดขึ้นภายในห้องโดยสารของรถยนต์ที่จอดตากแดดโดยตรง

ภายในรถยนต์สัมผัสกับแสงแดด ความร้อน และรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) อยู่ตลอดเวลา ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเหล่านี้อาจก่อให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:

  • สีซีดจาง
  • สีเหลือง
  • สูญเสียความสว่าง
  • การเสื่อมสภาพของเม็ดสี
  • การเปลี่ยนสีของพื้นผิว
  • การเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏ

มาตรฐาน GME 60292-2 กำหนดขั้นตอนการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่เป็นมาตรฐานสำหรับการวัดผลกระทบเหล่านี้ ทำให้ผู้ผลิตสามารถเปรียบเทียบวัสดุภายใต้เงื่อนไขเดียวกันและตรวจสอบความทนทานในระยะยาวได้

มาตรฐานนี้ใช้กับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์หลายประเภท รวมถึง:

  • ผ้าสิ่งทอ
  • หนังแท้และหนังเทียม
  • ชิ้นส่วนตกแต่งพลาสติก
  • ฟิล์มตกแต่ง
  • ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีแล้ว
  • ไม้แปรรูป
  • กระดาษแข็งและกระดาษลูกฟูก
  • วัสดุบุภายใน
  • พื้นผิวตกแต่งพิมพ์ลาย

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ข้างต้นจะประเมินสิ่งต่อไปนี้โดยใช้อุปกรณ์ทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศแบบอาร์คซีนอนซึ่งจำลองแสงแดดธรรมชาติ:

  • ความคงทนของสีต่อแสงไฟประดิษฐ์
  • ความต้านทานต่อผลกระทบร่วมกันของแสงและความร้อน

การทดสอบนี้จำลองสภาวะการสัมผัสแสงแดดภายในอาคารเป็นเวลาหลายปีในสภาพแวดล้อมห้องปฏิบัติการที่มีการควบคุม

โดยทั่วไป การทดสอบจะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:

  • หลอดไฟซีนอนถูกวางไว้ในห้องทดสอบสภาพอากาศ
  • ห้องนี้ได้รับแสงประดิษฐ์ที่มีการควบคุมการกระจายสเปกตรัม
  • พวกมันต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูงพร้อมๆ กัน
  • หลังจากระยะเวลาการสัมผัสที่กำหนดแล้ว จะนำไปเปรียบเทียบกับตัวอย่างควบคุมที่ไม่ได้รับการสัมผัส

ต่างจากการทดสอบกลางแจ้งที่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศ การทดสอบในห้องปฏิบัติการให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำและสามารถทำซ้ำได้ดีเยี่ยม อีกทั้งยังช่วยให้สามารถเปรียบเทียบวัสดุต่าง ๆ ได้โดยตรง

มาตรฐาน GME 60292 ครอบคลุมเงื่อนไขการรับแสงที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานวัสดุต่างๆ “รหัส 2: 100 องศา” ระบุเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

  • อุณหภูมิมาตรฐานสีดำ (BST): 100 องศา
  • แหล่งกำเนิดแสงอาร์คซีนอน
  • การฉายรังสีแบบควบคุม
  • สภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้

อุณหภูมิสีดำมาตรฐานที่ 100 องศาเซลเซียส แสดงถึงสภาวะการเสื่อมสภาพภายในรถยนต์ที่เข้มงวดที่สุดสภาวะหนึ่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อจำลองอุณหภูมิสูงที่แผงหน้าปัด ชั้นวางสัมภาระ และชิ้นส่วนภายในสีเข้มอื่นๆ ต้องเผชิญเมื่อสัมผัสกับแสงแดดจัด

อุปกรณ์ทดสอบทั่วไปประกอบด้วย:

ห้องบ่มด้วยแสงอาร์คซีนอน

  • ฟิลเตอร์แสงกลางวัน
  • เทอร์โมมิเตอร์มาตรฐานสีดำ
  • ระบบติดตามการฉายรังสี
  • ตัวยึดตัวอย่าง
  • มาตราส่วนสีเทาหรืออุปกรณ์วัดสี (สเปกโทรโฟโตมิเตอร์)
  • ระบบควบคุมสิ่งแวดล้อม

ขั้นตอนทั่วไปประกอบด้วยขั้นตอนเหล่านี้:

  • การเตรียมตัวอย่างทดสอบที่เป็นตัวแทน
  • เตรียมตัวอย่างให้พร้อมก่อนทำการทดสอบ
  • การประกอบชิ้นส่วนตัวอย่างเข้ากับวัสดุอ้างอิง
  • ตัวอย่างถูกนำไปสัมผัสกับรังสีจากหลอดอาร์คซีนอน
  • รักษาอุณหภูมิมาตรฐานสีดำที่กำหนดไว้ที่ 100 องศาเซลเซียส
  • เมื่อครบกำหนดเวลาการฉายรังสีหรือพลังงานรังสีที่กำหนดแล้ว
  • การประเมินการเปลี่ยนแปลงสี
  • บันทึกความผิดปกติทางภาพใดๆ ที่เกิดขึ้น

ตามมาตรฐาน GME 60292-2 การประเมินผลการปฏิบัติงานสามารถทำได้โดยใช้วิธีการดังต่อไปนี้:

  • การประเมินด้วยสายตา: ผู้สังเกตการณ์เปรียบเทียบตัวอย่างที่ได้รับแสงและไม่ได้รับแสงโดยใช้มาตราส่วนสีเทามาตรฐาน
  • การวัดสีด้วยเครื่องมือ: เครื่องสเปกโทรโฟโตมิเตอร์วัดการเปลี่ยนแปลงของพิกัดสี เช่น:
    • L*
    • a*
    • b*

ความแตกต่างของสีโดยรวมมักแสดงเป็น: ΔE*

การประเมินด้วยเครื่องมือให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำและได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอกว่าการตรวจสอบด้วยสายตา

  • ลักษณะความเสียหายทั่วไป: หลังจากการทดสอบ วัสดุอาจแสดงอาการดังต่อไปนี้:
    • สีซีดจาง
    • รุ่งอรุณ
    • สีเหลือง
    • มืดลง
    • การเขียนชอล์กบนพื้นผิว
    • ลดความสว่างลง
    • ความไม่เสถียรของเม็ดสี
    • การบิดเบือนสีที่ไม่สม่ำเสมอ
    • การบิดเบือนการพิมพ์

ภายในรถยนต์ควรคงสภาพเดิมได้นานหลายปีแม้จะสัมผัสกับแสงแดดอยู่ตลอดเวลา หากไม่มีการทดสอบความคงทนต่อแสงอย่างเพียงพอ ผู้ผลิตอาจประสบปัญหาดังต่อไปนี้:

  • ข้อร้องเรียนจากลูกค้า
  • การเรียกร้องการรับประกัน
  • ความไม่เข้ากันของสีภายใน
  • คุณภาพที่รับรู้ลดลง
  • การเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควรของวัสดุ

มาตรฐาน GME 60292-2 ช่วยระบุวัสดุที่สามารถรักษารูปลักษณ์ของรถยนต์ได้ตลอดอายุการใช้งาน

แม้ว่ามาตรฐานนี้จะได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับบริษัท General Motors Europe แต่ก็สามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้อย่างกว้างขวางในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

  • การผลิตชิ้นส่วนภายในรถยนต์
  • การผลิตสิ่งทอ
  • การผลิตเครื่องหนัง
  • การผลิตชิ้นส่วนพลาสติก
  • การพัฒนาสีและสารเคลือบ
  • การผลิตฟิล์มตกแต่ง
  • ห้องปฏิบัติการวิจัยโพลิเมอร์
  • ห้องปฏิบัติการตรวจสอบคุณสมบัติวัสดุยานยนต์

มาตรฐาน GME 60292-2 ยึดหลักการทั่วไปเช่นเดียวกับมาตรฐานความคงทนต่อแสงที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลหลายมาตรฐาน รวมถึง:

  • มาตรฐาน ISO 105-B02 สิ่งทอ - การทดสอบความคงทนของสี - ส่วน B02: ความคงทนของสีต่อแสงประดิษฐ์: การทดสอบด้วยหลอดไฟซีนอนอาร์ค
  • พลาสติก ISO 4892-2 - วิธีการสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงในห้องปฏิบัติการ - ส่วนที่ 2: หลอดไฟซีนอนอาร์ค
  • การทดสอบการฉายรังสีแบบเร่งด่วนของชิ้นส่วนตกแต่งภายในรถยนต์โดยใช้อุปกรณ์อาร์คซีนอนควบคุมรังสีตามมาตรฐาน SAE J2412
  • GMW 3414 กระบวนการสร้างอายุเทียมสำหรับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์

มาตรฐานเหล่านี้ใช้หลักการฉายรังสีซีนอนอาร์คที่คล้ายคลึงกัน แต่ระดับการฉายรังสี อุณหภูมิ รอบการฉายรังสี และเกณฑ์การยอมรับอาจแตกต่างกันไป

มาตรฐาน GME 60292-2 มีข้อดีดังต่อไปนี้:

  • เป็นการจำลองสภาวะการสัมผัสแสงแดดเป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการ
  • ระบบนี้ตรวจจับการซีดจางก่อนการผลิตรถยนต์
  • ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสีที่ได้จะมีความสม่ำเสมอจากผู้ผลิตแต่ละราย
  • เป็นการสนับสนุนการตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุตกแต่งภายในแบบใหม่
  • ช่วยลดความเสี่ยงด้านการรับประกันที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์
  • ช่วยเพิ่มความทนทานและคุณภาพของรถยนต์ในสายตาผู้บริโภค
  • ระบบนี้จัดเตรียมเงื่อนไขการทดสอบที่เป็นมาตรฐานและทำซ้ำได้สำหรับการรับรองคุณสมบัติของซัพพลายเออร์

โดยสรุป มาตรฐาน GME 60292-2 เป็นมาตรฐานความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่สำคัญสำหรับการประเมินความคงตัวของสีของวัสดุภายในรถยนต์ภายใต้แสงแดดเทียมและสภาวะอุณหภูมิสูง โดยการนำตัวอย่างไปสัมผัสกับรังสีซีนอนอาร์คที่อุณหภูมิสีดำมาตรฐาน 100 องศา มาตรฐานนี้ช่วยให้วิศวกรทดสอบประเมินว่าสิ่งทอ พลาสติก หนัง วัสดุตกแต่ง และวัสดุประดับต่างๆ จะมีพฤติกรรมอย่างไรหลังจากใช้งานภายในรถยนต์เป็นเวลาหลายปี มาตรฐานนี้สนับสนุนการเลือกวัสดุ การอนุมัติซัพพลายเออร์ และการประกันคุณภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าภายในรถยนต์จะคงรูปลักษณ์ที่ตั้งใจไว้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน GME 60292-2 อีกด้วย

WhatsApp