ขั้นตอนการทดสอบและพัฒนาข้อกำหนดทางวิศวกรรมของ Hyundai ES03875-01

มาตรฐาน “Hyundai ES03875-01 Engineering Specification Test and Development Procedure”ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Hyundai Motor Company อธิบายขั้นตอนการทดสอบดังต่อไปนี้:

• การทดสอบความทนทานของการเปิดและปิด F/F DR
• CATCH & CABLE ASSY การทดสอบความทนทานการเปิดและปิด
• การทดสอบความแข็งลดลง F/F DR
• การทดสอบความแข็งของทิศทางการเปิด F/F DR
• การทดสอบความแข็งของ RELEASE HANDLE
• CATCH & CABLE การทดสอบสภาพที่ไม่ดีที่อุณหภูมิต่ำ

การทดสอบความทนทานของการเปิดและปิด F/F DR

สภาพแวดล้อม: พฤติกรรมที่อุณหภูมิห้อง (23 องศาบวก/ลบ 5 องศา)

เงื่อนไขการทดสอบ:

• หลังจากเปิดและปิดซ้ำ 10 ครั้ง ควรวัดกำลังการทำงาน
• รวมกับ TORQUE ขั้นต่ำที่ระบุเมื่อประกอบ H/W

ในการทดสอบ จะใช้เครื่องทดสอบความทนทานในการเปิดและปิด

ความต้องการ:

• แรงปิด F/F DR ควรอยู่ที่ 30N หรือน้อยกว่า ไม่ควรมีการรบกวนในส่วนที่เกี่ยวข้อง และไม่มีการเสียรูปถาวร (สำหรับประเภท PUSH-OPEN แรงในการทำงานควรเป็น 30 บวก/ลบ 3N)
• จำนวน F/F DR POP UP ควรเป็น 25 มม. หรือมากกว่า (สำหรับประเภท PUSH-OPEN ควรเป็น 10 มม. หรือมากกว่า)
• สำหรับ F/F DR ไม่ควรมีการแทรกแซงในส่วนที่เกี่ยวข้อง
• ไม่ควรมีความเสียหายต่อบานพับหรือการเสียรูปถาวรที่อาจทำให้ PIN คลายตัวและทำให้การทำงานของ PIN เสื่อมลง
• ไม่ควรมีความเสียหายหรือการเสียรูปของ F/F DR และ CATCH เมื่อปิดในสภาพที่ไม่ดี
• หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบ PUSH-OPEN ประเภท F/F DR แล้ว ไม่ควรมีสิ่งแปลกปลอมรั่วไหลเข้าไปใน PUSH OPENER
• สำหรับประเภท PUSH-OPEN ไม่ควรเปิดประตูที่ล็อคด้วยแรงเปิดน้อยกว่า 150N

CATCH & CABLE ASSY การทดสอบความทนทานการเปิดและปิด

สภาพแวดล้อม: พฤติกรรมที่อุณหภูมิห้อง (23 องศาบวก/ลบ 5 องศา)

เงื่อนไขการทดสอบ:

• หลังจากเปิดและปิดซ้ำ 10 ครั้ง ควรวัดกำลังการทำงาน
• รวมกับ TORQUE ขั้นต่ำที่ระบุเมื่อประกอบ H/W

ในการทดสอบ จะใช้เครื่องทดสอบความทนทานในการเปิดและปิด

ความต้องการ:

• ความพยายามในการทำงานเบื้องต้นของ RELEASE HDL จะต้องเท่ากับ 30N หรือน้อยกว่า (น้อยกว่า 4.000N หลังจากการทดสอบความทนทาน 49 ครั้ง)
• ไม่ควรมีการเสียรูป/ความเสียหายที่อาจทำให้สายเคเบิลแตกหักและการทำงานบกพร่อง

การทดสอบความแข็งลดลง F/F DR

สภาพแวดล้อม: พฤติกรรมที่อุณหภูมิห้อง (23 องศาบวก/ลบ 5 องศา)

เงื่อนไขการทดสอบ:

• หลังจากเปิดและปิดซ้ำ 10 ครั้ง ควรวัดกำลังการทำงาน
• รวมกับ TORQUE ขั้นต่ำที่ระบุเมื่อประกอบ H/W

ในการทดสอบ จะใช้เครื่องทดสอบความทนทานในการเปิดและปิด

ความต้องการ:

• ไม่ควรมีสีลอกเนื่องจากการมีปฏิสัมพันธ์กับร่างกาย
• หลังจากลบการใช้งานโหลดแล้ว จำนวนการเปลี่ยนแปลงของ RELEASE HDL EFFORT และแรงปิดจะต้องอยู่ภายใน 10 เปอร์เซ็นต์ และจำนวนการเปลี่ยนแปลงถาวรของระยะห่าง/ความต่างของระยะพิทช์/การผ่อนคลายต้องอยู่ภายใน 1,0 มม.
• ไม่ควรมีเสียงรบกวนและการเสียรูปของส่วนบานพับ

การทดสอบความแข็งของทิศทางการเปิด F/F DR

สภาพแวดล้อม: พฤติกรรมที่อุณหภูมิห้อง (23 องศาบวก/ลบ 5 องศา)

เงื่อนไขการทดสอบ:

• หลังจากเปิดและปิดซ้ำ 10 ครั้ง ควรวัดกำลังการทำงาน
• รวมกับ TORQUE ขั้นต่ำที่ระบุเมื่อประกอบ H/W

ในการทดสอบ จะใช้เครื่องทดสอบความทนทานในการเปิดและปิด

ความต้องการ:

• เมื่อใช้โหลด D5N สีไม่ควรลอกเนื่องจากปฏิสัมพันธ์กับตัวถัง
• หลังจากที่แอปพลิเคชันโหลดถูกลบออก จำนวนการเปลี่ยนแปลงใน RELEASE HDL EFFORT และแรงปิดจะต้องอยู่ภายใน 10 เปอร์เซ็นต์ และจำนวนการเปลี่ยนแปลงถาวรในระยะห่าง/ระยะพิทช์ต้องอยู่ภายใน 1,0 มม.
• ไม่ควรมีเสียงดังหรือการเสียรูปของส่วนบานพับ
• ความต้านทานการแตกหักของพื้นที่ยึดและพื้นที่กันสะเทือนของ CAP จะต้องมากกว่า 150N

การทดสอบความแข็งของ RELEASE HANDLE

เงื่อนไขการทดสอบ:

• รวมกับ TORQUE ขั้นต่ำที่ระบุเมื่อประกอบ H/W

ในการทดสอบ จะใช้อุปกรณ์ติดตั้ง RELEASE HANDLE

ความต้องการ:

• ควรทำงานได้ตามปกติโดยไม่มีความเสียหาย การเสียรูป และการแยกออกจากกัน

CATCH & CABLE การทดสอบสภาพที่ไม่ดีที่อุณหภูมิต่ำ

สภาพแวดล้อม: ลบ 30 องศา (ลบ 10 องศาสำหรับอินเดีย/อเมริกาเหนือตอนกลาง) แช่น้ำ 8 ชั่วโมง

ในการทดสอบ จะใช้ตู้เก็บอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมต่ำ (ลบ 30 องศา)

ความต้องการ:

• เมื่อตรวจสอบด้วยสายตาแล้ว ไม่ควรเกิดการแข็งตัวเนื่องจากมีน้ำเข้า
• หลังจากตรวจสอบการทำงานแล้วไม่ควรมีปัญหาในการทำงาน

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "ขั้นตอนการทดสอบและพัฒนาข้อกำหนดทางวิศวกรรมของ Hyundai ES03875-01" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและมีความก้าวหน้า อุปกรณ์เทคโนโลยี