
วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “การเคลือบ MAN M 3007 - การทดสอบว่าคราบจะถูกขจัดออกจากการเคลือบด้าน” ที่พัฒนาโดยบริษัทยานยนต์ MAN หรือไม่ ใช้เพื่อช่วยในการพิจารณาว่าสารต่างๆ เช่น น้ำมันแร่และจาระบีทำให้เกิดคราบบนสารเคลือบระหว่างการประกอบหรือไม่ ยานพาหนะที่ไม่สามารถถอดออกในภายหลังได้

มาตรฐานและวัสดุเสริมที่อ้างอิงในการทดสอบเหล่านี้ประกอบด้วย:
การเคลือบชั้นทดสอบเกิดขึ้นที่ด้านหนึ่งตามมาตรฐานของบริษัทที่เกี่ยวข้องหรือข้อกำหนดของผู้ผลิต
ตามวิธีการ แผ่นเคลือบจะถูกทดสอบเพื่อขจัดคราบที่อุณหภูมิห้องหลังจากเก็บไว้ 7 วัน สารทดสอบจะถูกนำไปใช้กับการเคลือบในแต่ละหยด (เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2 ซม. ถึง 3 ซม.) หลังจากผ่านไป 10 นาที ให้เช็ดให้แห้งด้วยเซลลูโลส จากนั้นจึงขจัดออกด้วยสารทำความสะอาดตามมาตรฐาน MAN M 3106
ผลการประเมินเป็นดังนี้:
สถานการณ์ที่คาดหวังเมื่อสิ้นสุดการทดสอบคือไม่มีคราบที่มองเห็นได้บนสารเคลือบด้วยตาเปล่า
สีด้านเป็นสีภายนอกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น พื้นผิวด้านแตกต่างจากสีรถยนต์อื่นๆ และจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพื่อรักษารูปลักษณ์เอาไว้ สีเคลือบเงาทั่วไปใช้การเคลือบใสที่มีความแวววาวสูงซึ่งสะท้อนแสงและให้รูปลักษณ์มันวาว พื้นผิวด้านใช้การเคลือบที่แตกต่างกันซึ่งจะทำให้แสงเป็นกลางและให้พื้นผิวเรียบเป็นเอกลักษณ์ ความเสียหายที่เกิดกับพื้นผิวด้าน (เช่น รอยขีดข่วนหรือการสึกหรอจากการทำความสะอาดที่รุนแรง) ต่างจากพื้นผิวมันวาวสูงทั่วไป ไม่สามารถขัดเงาได้ เมื่อบริเวณนั้นได้รับความเสียหายหรือเป็นมันเงาแล้ว จะไม่สามารถทำให้กลับมาเรียบเนียนเหมือนเดิมได้
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "การเคลือบ MAN M 3007 - การทดสอบว่าคราบจะถูกขจัดออกจากการเคลือบด้านหรือไม่" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
