สี FORD WSS-M16J9 - รองพื้นชั้นเดียวหรือชั้นที่สอง / เคลือบเงาใสบนพื้นผิวแข็ง - ภายนอก

มาตรฐาน “สี FORD WSS-M16J9 - สีรองพื้น/เคลือบเงาส่วนประกอบเดียวหรือส่วนประกอบที่สองบนพื้นผิวแข็ง - ภายนอก” ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (FORD) ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• WSS-M16J9-B2 สีรองพื้นส่วนประกอบเดียว / เคลือบเงาบนพื้นผิวแข็ง - ภายนอก
• WSS-M16J9-B3 สีรองพื้นส่วนประกอบที่ XNUMX / เคลือบเงาบนพื้นผิวแข็ง - ภายนอก
• WSS-M16J9-B4 สีรองพื้นส่วนประกอบเดียว / เคลือบเงาบนพื้นผิวแข็ง - ภายนอก

วัสดุที่กำหนดไว้ในมาตรฐานเหล่านี้คือสีประกอบด้วยสีรองพื้นและสีเคลือบเงาใสซึ่งเคลือบด้วยกระบวนการอบ มาตรฐานนี้ยังรวมถึงสีเฉพาะที่ต้องใช้ระบบเคลือบสามหรือสี่ชั้นด้วย สีสามชั้นประกอบด้วยสีพื้นที่มีเม็ดสี ตามด้วยสีชั้นกลางที่ไม่ปกปิด ซึ่งจะมีการทาสีใสหรือใสมีสีทับ ระบบสี่ชั้นประกอบด้วยการทาสีรองพื้น เคลือบใสแบบอบ และเคลือบรองพื้นเอฟเฟกต์ด้วยใสหรือใสมีสี

ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ได้รับการเผยแพร่ครั้งแรกสำหรับสีที่ใช้เป็นสีเคลือบส่วนประกอบตกแต่งภายนอกที่ทำจากวัสดุแข็ง เช่น สปอยเลอร์ สติกเกอร์ กรอบกระจกมองข้าง มือจับ ราวหลังคา และบันไดข้าง จะเหมาะสำหรับใช้กับไพรเมอร์หรือเคลือบเงาสำเร็จรูปตามที่กำหนด รวมไปถึงการซ่อมสีหรืองานทูโทน

อุณหภูมิในการอบไม่ควรเกินอุณหภูมิการทำให้วัสดุพื้นผิวอ่อนตัวตามที่วิศวกรรมวัสดุของ Ford กำหนดไว้

ระบบสีภายนอกส่วนประกอบเดียว สีรองพื้น/เคลือบเงา สำหรับพื้นผิวแข็งที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน WSS-M33J7 ไม่จำเป็นต้องทดสอบซ้ำเพื่อให้ได้รับการรับรองเทคโนโลยีตามมาตรฐาน WSS-M16J9-B2/B3/B4

การทดสอบที่จะใช้สำหรับคุณสมบัติเบื้องต้นของวัสดุจะขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบกับวัสดุการผลิตที่ได้รับอนุมัติซึ่งเลือกโดยวิศวกรวัสดุที่ได้รับอนุมัติ

มาตรฐานนี้กำหนดให้ใช้แหล่งข้อมูลที่ได้รับการอนุมัติ จะใช้ได้เฉพาะรอยเชื่อมที่ระบุในรายการรอยเชื่อมที่ได้รับการอนุมัติจากฟอร์ดเท่านั้นเมื่อระบุไว้ในแบบมาตรฐาน ไฟล์ CAD หรือเอกสารอื่นๆ

ทั้งชั้นรองพื้นและชั้นเคลือบเงาจะมีสารดูดกลืนรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) ซัพพลายเออร์จัดเตรียมองค์ประกอบและความเข้มข้นเฉพาะของสารดูดซับตามคำขอ ต้องเป็นโพลีเอสเตอร์ อะคริลิก โพลีเมอร์ยูรีเทนดัดแปลง หรือโพลียูรีเทน อนุญาตให้มีสารปรับเปลี่ยนหรือพลาสติไซเซอร์ในปริมาณเล็กน้อย เม็ดสีเป็นเกรดภายนอกยานยนต์ เลือกมาให้ตรงกับสีพื้นฐานของบริษัท Ford Corporation และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความทนทาน ความผันผวนของตัวทำละลายจะต้องเป็นเช่นนั้นจะไม่มีสีหย่อน หยาบ หรือพ่นแห้งที่ความหนาของฟิล์มที่กำหนด ตัวทำละลายจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในท้องถิ่น

การประเมินคุณสมบัติทางกายภาพสำหรับสถานะของของเหลวควรทำทั้งความหนืดของการเคลือบฐานและการเคลือบใส ตลอดช่วงความหนืดของการใช้งาน วัสดุจะต้องเป็นไปตามข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษในพื้นที่

ขณะเตรียมแผงทดสอบ

• วัสดุรองรับ: เหล็กตัวถังยานยนต์ อลูมิเนียม เหล็กเคลือบสังกะสีหรือเคลือบด้วยไฟฟ้า หรือเหล็กเคลือบโลหะผสมสังกะสี และโลหะหล่อสังกะสี หรือวัสดุที่กำหนดไว้ในเอกสารทางวิศวกรรม (โพลิเมอร์แข็งและส่วนผสมโพลิเมอร์แข็ง)
• สภาพของพื้นผิว: พื้นผิวที่จะเคลือบจะต้องได้รับการทำความสะอาดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีคราบน้ำมันหรือด่าง รอยนิ้วมือ การกัดกร่อน สารปลดแม่พิมพ์ สิ่งสกปรก ความชื้น และสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ การปรับปรุงในด้านพลังงานพื้นผิว/ความต้านทานหรือปฏิกิริยาเคมี (แฟลช การคายประจุโคโรนา หรือพลาสมา) หรือการเติมวัสดุตัวนำที่จำเป็นเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ จะต้องได้รับการอนุมัติจากวิศวกรรมวัสดุและระบุไว้ในรายการแหล่งที่มาที่ได้รับการอนุมัติจากฟอร์ด
• การชุบด้วยไฟฟ้า: สำหรับพื้นผิวโลหะที่ต้องการการชุบด้วยไฟฟ้า จะมีการชุบด้วยไฟฟ้าขนาด 17-24 µm และอบเป็นเวลา 182 นาทีที่อุณหภูมิโลหะ 10 องศา หรือตามคำแนะนำอื่นๆ บันทึกประเภทของการชุบด้วยไฟฟ้าและเตาเผาที่ใช้
• ไพรเมอร์: ไพรเมอร์ที่ทาบนฟิล์มแห้งที่มีความหนา 17-24 µm ตามที่ระบุสำหรับพื้นผิวหรือตามที่แนะนำเป็นอย่างอื่น เพื่อความทนทานของระบบสี ควรทาสีรองพื้นทับบนสีเคลือบไฟฟ้า
• เคลือบรองพื้น/เคลือบใส: เคลือบรองพื้นให้ได้ความหนาฟิล์มแห้งตามต้องการ โดยการฉีดพ่นภายใต้สภาวะที่เหมาะสมสำหรับเคลือบรองพื้น และพ่นแฟลชตามต้องการ เคลือบใสให้ได้ความหนาของฟิล์มแห้งตามต้องการ ปรุงอาหารโดยใช้โปรแกรมการปรุงอาหารที่เหมาะสม บันทึกชนิดของสีและเตาอบที่ใช้
• การบ่ม: หลังจากการทาสีทับแล้ว แผงทั้งหมดจะต้องบ่มเป็นเวลาอย่างน้อย 72 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 23 องศาบวก/ลบ 2 องศา (แนะนำ) หรือ 16 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 45 องศาบวก/ลบ 1 องศา ก่อนทำการทดสอบ

ตารางที่มีชื่อว่า “ข้อกำหนดการทดสอบการอนุมัติ การตรวจสอบการออกแบบ / คุณสมบัติเบื้องต้น” สำหรับการทดสอบที่จะดำเนินการนั้นรวมอยู่ในมาตรฐาน

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “สี FORD WSS-M16J9 - สีรองพื้นองค์ประกอบเดียวหรือองค์ประกอบที่สอง / การเคลือบสะอาดบนพื้นผิวแข็ง - ภายนอก”