KIA ES85810-00 แรงยึดคอลัมน์

มาตรฐาน “KIA ES85810-00 ประสิทธิภาพการทำงานของแรงยึดของผ้าบุเสา” ที่พัฒนาโดย Hyundai-Kia Motors Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดในเกาหลี อธิบายวิธีการทดสอบและเกณฑ์การตัดสินที่ใช้ในการตรวจยืนยันประสิทธิภาพของแรงยึดของผ้าบุเสาในการทดสอบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของถุงลมนิรภัยม่าน มาตรฐานนี้ใช้กับเบาะเสาของรถที่มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยม่าน

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ ให้ใช้ข้อกำหนดและคำจำกัดความต่อไปนี้:

• แรงในการปรับใช้งานหมายถึงแรงที่ต้องกระทำต่อแผงเสาหลักเพื่อเปิดม่านถุงลมนิรภัยเพื่อปลดออกจากระหว่างแผงเสาหลักและแผงตัวถังในช่วงเริ่มต้นการปรับใช้งานของถุงลมนิรภัย
• แรงยึดหมายถึงแรงที่จำเป็นในการยึดแผงคอลัมน์กับตัวรถอย่างแน่นหนาจนกระทั่งห้องโดยสารเปิดออกอย่างเต็มที่ เพื่อป้องกันไม่ให้แผงคอลัมน์แยกออกจากกันกีดขวางการเปิดห้องโดยสารหรือก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสาร

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีรายละเอียดดังนี้:

• หากเนื้อหาของภาพวาดแตกต่างไปจากข้อกำหนดนี้ ภาพวาดจะมีสิทธิ์เหนือกว่า
• มาตรฐานนี้กำหนดการทดสอบประสิทธิภาพในการดำเนินการรับรองการควบคุมคุณภาพ (ระหว่างกระบวนการ) และการทดสอบการตรวจสอบการผลิตที่ไม่ได้แสดงไว้ในภาพวาด
• แผนกควบคุมคุณภาพควรขอการทดสอบยืนยันชิ้นส่วนเป็นระยะๆ และควรกำหนดความถี่โดยปรึกษากับบริษัทซัพพลายเออร์ (ผู้ขาย)
• ผลการทดสอบและเอกสารที่เกี่ยวข้อง (รวมถึงตัวอย่างการทดสอบหรือภาพถ่าย) ควรจะพร้อมให้ฝ่ายออกแบบวิศวกรรมและทีมงานที่เกี่ยวข้องเข้าถึงได้
• จะต้องสาธิตให้เห็นชิ้นส่วนการผลิตอย่างสม่ำเสมอว่ามีการปฏิบัติตามข้อกำหนดตามปริมาณตัวอย่างขั้นต่ำและความถี่ในการทดสอบที่กำหนดไว้ในนโยบายการควบคุมคุณภาพ

แผงตกแต่งเสา (Pillar) คือส่วนประกอบเพื่อการตกแต่งที่มีความต้องการด้านความสวยงามและสัมผัสสูง โดยจะอยู่ระหว่างประตูของรถยนต์ วัสดุที่ใช้สำหรับคอลัมน์ด้านบนจะต้องมีความทนทานสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีลักษณะเหนียวในระหว่างการพองตัวของถุงลมนิรภัย ในเรื่องนี้ โดยทั่วไปจะใช้โพลีโอเลฟินชนิดเข้มข้นสำหรับคอลัมน์ด้านบน วัสดุนี้เป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพคุ้มต้นทุนสำหรับการตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น รวมถึงการบรรลุเป้าหมายในการลดน้ำหนัก

วัสดุโพลีโอเลฟินมีน้ำหนักเบาเป็นหลัก วัสดุเหล่านี้เป็นวัสดุที่มีความแข็งแกร่งและมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้เสาด้านบนบางและเบากว่าโดยไม่กระทบความปลอดภัย นอกจากนี้ยังให้ความทนทานและความสวยงามเหนือระดับอีกด้วย ทนทานต่อรอยขีดข่วนและคราบเปื้อน เพิ่มความทนทานและสวยงาม มีความสามารถในการตัดเฉือนได้ดีเยี่ยมและมีเวลาในรอบการทำงานที่เร็วขึ้น ทำให้ประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตเพิ่มขึ้น วัสดุประเภทเหล่านี้มีเนื้อหาที่รีไซเคิลได้เพื่อช่วยให้ผู้ผลิตบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืนของตน

แผงเสาหมายถึงแผงภายในที่ครอบโครงสร้างรองรับแนวตั้งทั้งสองด้านของกระจกหน้ารถ การตกแต่งนี้ทำหน้าที่เป็นสิ่งปกปิดที่สวยงามซึ่งซ่อนส่วนประกอบโครงสร้างไว้ภายในเสา

วัตถุประสงค์หลักของการตกแต่งเสารถยนต์คือเพื่อให้เสาโครงสร้างของรถยนต์มีพื้นผิวที่ทันสมัยและเรียบเนียน เบาะนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของภายในรถเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์ในการใช้งานอีกด้วย แผ่นเสาถูกออกแบบมาเพื่อลดเสียง ลดเสียงรบกวน และปรับปรุงฉนวนของห้องโดยสาร ผลิตโดยทำจากวัสดุหลากหลายชนิด เช่น พลาสติก วัสดุผสม และผ้า ทำให้สามารถปรับแต่งพื้นผิว สีสัน และการตกแต่งได้หลากหลาย

นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของฝาครอบเสาจะยังมีความสำคัญต่อการเพิ่มความทนทานและอายุการใช้งานของภายในรถยนต์อีกด้วย แรงยึดสูงช่วยรักษาความสมบูรณ์ของรถยนต์และลดความเสี่ยงต่อความเสียหายจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบภายใต้ขอบเขตของมาตรฐาน “KIA ES85810-00 ประสิทธิภาพแรงยึดของการเคลือบคอลัมน์” อีกด้วย