PSA D47 5243 พลาสติก - ความคงทนของสีในของเหลว - ภายใต้ผลกระทบของแสง

จุดมุ่งหมายของวิธีการที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน "พลาสติก PSA D47 5243 - ความคงทนของสีในของเหลว - ภายใต้อิทธิพลของแสง" ที่พัฒนาโดย บริษัท รถยนต์เรโนลต์ของฝรั่งเศสคือการกำหนดลักษณะของการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของพลาสติกเมื่อสัมผัสกับของเหลว ( น้ำมันก๊าด น้ำมันและสิ่งที่คล้ายกัน) ภายใต้อิทธิพลของแสง

ในวิธีนี้ หลอดทดลองพลาสติกที่เคลือบด้วยของเหลวที่เป็นปัญหาเป็นหลัก จะต้องเผชิญกับส่วนผสมของรังสีที่มองเห็นได้และรังสีอัลตราไวโอเลต

อุปกรณ์ทดสอบหลักที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ประกอบด้วย:

• หลอดปล่อยปรอทแรงดันเฉลี่ย
• แผงด้านในและที่วางโคมไฟ
• ระดับสีเทาใช้เพื่อประเมินความผิดปกติที่กำหนดโดยมาตรฐาน NF EN 20105-A02
• เครื่องวัดสเปกโตรคัลเลอร์ใช้ตามวิธีทดสอบมาตรฐาน Renault D15 5083
• แผ่นอลูมิเนียมมีความหนา 5/100 มิลลิเมตรขึ้นไป
• บีกเกอร์มีขนาดหนึ่งลิตร
• ผ้าทอ, ทำจากผ้าฝ้าย มีโครง ทอด้วยสักหลาดสีขาว ไม่มีขนาดและไม่มีซับ น้ำหนักพื้นที่ต่อหน่วย 105 กรัม/ตร.ม. บวก/ลบ 2 กรัม/ตร.ม.
• นาฬิกาจับเวลา
• แท่นยึดหลอดทดลอง
• กระดาษกรอง.
• เอทิลแอลกอฮอล์ที่แปลงสภาพ
• ทดสอบของเหลว ตามที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิงบรรทัดฐาน (เช่น น้ำมันก๊าด น้ำมัน และอื่นๆ ที่คล้ายกัน) หรือตามมาตรฐาน PSA B71 6000

ตัวอย่างทดสอบควรเป็นตัวแทนของมาตราส่วนที่จะกำหนดคุณลักษณะ เพื่อให้มั่นใจถึงการเป็นตัวแทนนี้ จะต้องเปิดเผยลักษณะพื้นฐานของประชากรที่ศึกษา ต้องระบุเกณฑ์การคัดเลือกตัวอย่างทดสอบในรายงานผลการทดสอบตามมาตรฐาน A10 0156 หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการสุ่มตัวอย่าง โปรดติดต่อกลุ่ม PSA เพื่อขอคำแนะนำในการปฏิบัติตาม

หลอดทดลองที่มีขนาดตั้งแต่ 40 มม. x 80 มม. ถึง 80 มม. x 160 มม. ถูกตัดจากวัสดุที่จะทดสอบ หากเป็นไปไม่ได้ คุณสามารถใช้หลอดทดลองจำนวนน้อยลงเพื่อให้ประเมินลักษณะที่ปรากฏได้ดี เตรียมหลอดทดลองอย่างน้อยสองหลอดต่อวัสดุที่จะทดสอบ สำหรับ PSA Peugeot Citroen พิกัดไตรรงค์จะถูกกำหนดโดยใช้สเปกโตรคัลเลอร์ตามวิธีทดสอบ PSA D15 5083

วิธีการทดสอบนี้ดำเนินการดังนี้:

• ครึ่งหนึ่งของหลอดทดลองจุ่มลงในบีกเกอร์ที่บรรจุของเหลวเป็นเวลา 5 วินาที จากนั้นจึงดึงออกและปล่อยให้ไหลเป็นเวลา 10 วินาที เพื่อวัดเวลาด้วยนาฬิกาจับเวลา
• พืชที่ไม่แข็งตัวถูกปกคลุมไปด้วยอลูมิเนียมฟอยล์
• วางหลอดทดลองไว้ใต้หลอดไฟบนที่วางชิ้นทดสอบประกอบแท่นซึ่งอยู่ที่แผงด้านใน โดยให้ชิ้นส่วนถูกป้องกันด้วยฟอยล์อลูมิเนียมหันไปทางขอบ (เพื่อปิดแผงด้านใน)
• หลอดไฟสว่างแล้ว
• ทุก ๆ 24 ชั่วโมง
  • หลอดไฟดับก่อนจะส่องสว่างแผงด้านใน
  • ของเหลวส่วนเกินถูกดูดซับโดยใช้กระดาษกรอง
  • ขั้นตอนข้างต้นซ้ำแล้วซ้ำอีก
  • สำหรับบริษัทเรโนลต์ หลังจากผ่านไป 168 ชั่วโมงและ 336 ชั่วโมง ความแตกต่างระหว่างลักษณะที่เปิดเผยและลักษณะที่ซ่อนอยู่ของหลอดทดลองจะถูกให้คะแนนในระดับสีเทา
• หลังจาก 216 ชั่วโมงสำหรับ PSA Peugeot Citroen หรือ 500 ชั่วโมงสำหรับ Renault เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในเอกสาร
  • หลอดไฟดับก่อนจะส่องสว่างแผงด้านใน
  • หลอดทดลองจะถูกถอดออก
  • ในกรณีที่มีของเหลวไหลออก สถานที่จะถูกทำความสะอาดอย่างอ่อนโยนโดยใช้สิ่งทอที่ชุบแอลกอฮอล์
  • หลอดทดลองจะถูกให้คะแนนในระดับสีเทาภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้ในวิธีทดสอบมาตรฐาน PSA D15 1343
  • สำหรับ PSA Peugeot Citroen พิกัดไตรรงค์จะถูกกำหนดโดยใช้สเปกโตรคัลเลอร์ตามวิธีทดสอบมาตรฐาน PSA D15 5083
• การให้คะแนนในระดับสีเทาและการเปลี่ยนแปลงของโทนสีจะสังเกตได้หลังจากช่วงพัก 2 ชั่วโมงหลังการดำเนินการ

ในบรรดาการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "พลาสติก PSA D47 5243 - ความคงทนของสีในของเหลว - ภายใต้อิทธิพลของแสง" โดยมีผู้ผ่านการฝึกอบรม และพนักงานผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง