มาตรฐาน “BMW PR 220 Impact Resistance Determination” ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติ เป็นมาตรฐานทางเทคนิคภายในที่ออกแบบมาเพื่อประเมินความทนทานต่อแรงกระแทกของวัสดุที่ใช้ในชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกที่เป็นพลาสติก (เช่น กันชน บังโคลน แผงประตู หรือแผงตัวถังอื่นๆ ที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติกหรือวัสดุคอมโพสิต)
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความต้านทานแรงกระแทกเป็นคุณลักษณะคุณภาพที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับพื้นผิวภายนอก โดยวัดว่าวัสดุนั้นสามารถทนต่อแรงกระแทกความเร็วต่ำหรือแรงเฉพาะจุด (เช่น จากรถเข็นสินค้า การปิดประตูอย่างแรง ลูกเห็บ หรือการชนเล็กน้อย) ได้ดีเพียงใดโดยไม่เกิดการเสียรูปถาวร รอยกระแทกที่มองเห็นได้ หรือความเสียหายที่พื้นผิว สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะ (พลาสติก) ซึ่งถูกนำมาใช้มากขึ้นในรถยนต์สมัยใหม่เพื่อลดน้ำหนัก ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และช่วยให้สามารถออกแบบที่ซับซ้อนได้
มาตรฐาน BMW PR 220 มุ่งเน้นไปที่การกำหนดความต้านทานแรงกระแทกของชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกที่ทำจากพลาสติกโดยเฉพาะ มาตรฐานนี้ได้รวมวิธีการทดสอบที่เป็นมาตรฐานไว้เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนเหล่านี้ตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและความสวยงามของ BMW ในสภาพการใช้งานจริง ช่วยให้ซัพพลายเออร์และทีมงานภายในตรวจสอบได้ว่าวัสดุและพื้นผิวที่ทาสีแล้วยังคงรักษารูปลักษณ์และความสมบูรณ์ของโครงสร้างไว้ได้
โดยทั่วไป ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการใช้แรงหรือแรงกระแทกที่ควบคุมได้กับชิ้นงานทดสอบ (เช่น ชิ้นงานแผ่นเรียบหรือแผ่นโค้ง) โดยใช้กลไกการกดหรือการปล่อยน้ำหนักที่กำหนดไว้ การวัดผลประกอบด้วย:
ต่างจากแผ่นโลหะ (ซึ่งความต้านทานต่อการกดทับโดยทั่วไปสัมพันธ์กับความแข็งแรงของวัสดุและความหนา) พลาสติกมีพฤติกรรมที่แตกต่างออกไปเนื่องจากคุณสมบัติความยืดหยุ่นหนืดของมัน การทดสอบนี้คำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น การพึ่งพาอุณหภูมิ ความหนาของวัสดุ โครงสร้าง/ร่อง และระบบสี
โดยทั่วไปแล้ว ห้องปฏิบัติการทดสอบที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐานของ BMW จะทำการทดสอบตามมาตรฐาน BMW PR 220 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบคุณสมบัติของซัพพลายเออร์หรือการประกันคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนของ BMW
มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญในการกำหนดความต้านทานต่อการบีบอัด ความต้านทานต่อการบีบอัดมีส่วนช่วยในด้านต่างๆ ดังนี้:
ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์อย่าง BMW ความต้านทานต่อการบีบอัดเป็นข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนตัวถังภายนอกที่ทำจากพลาสติก (เช่น กันชน บังโคลน แผงประตู สเกิร์ตข้าง หรือชิ้นส่วนตัวถังภายนอกอื่นๆ ที่มองเห็นได้ซึ่งทำจากเทอร์โมพลาสติก วัสดุผสม หรือพลาสติกเสริมแรง) การกำหนดความต้านทานนี้มีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
ต่างจากโลหะ (การลดขนาดให้บางลงเพื่อลดน้ำหนักจะทำให้ความต้านทานต่อการบีบอัดลดลง) พลาสติกช่วยให้สามารถขึ้นรูปรูปทรงที่ซับซ้อนและลดน้ำหนักได้ แต่ก็ต่อเมื่อได้รับการออกแบบให้มีความต้านทานต่อการบีบอัดที่เพียงพอเท่านั้น หากประสิทธิภาพต่ำจะนำไปสู่การร้องเรียนและการเรียกร้องการรับประกันบ่อยครั้ง
โดยสรุปแล้ว ความทนทานต่อรอยบุบที่ดีเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกที่ทำจากพลาสติก ไม่ได้เป็นเพียงแค่การป้องกันรอยบุบเท่านั้น แต่ยังหมายถึงการมอบรถยนต์ที่ดูดีมีระดับ โดยมีร่องรอยการสึกหรอที่มองเห็นได้น้อยที่สุดในชีวิตประจำวัน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อลูกค้าที่พึงพอใจมากขึ้น ต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำลง มูลค่าการขายต่อที่สูงขึ้น และปัญหาด้านการรับประกันและคุณภาพที่น้อยลงสำหรับผู้ผลิตอย่าง BMW
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "BMW PR 220 Impact Resistance Determination" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
