DBL 7399 สีทา สีเคลือบ สีวานิช และสารเคลือบที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐาน “DBL 7399 สีเคลือบ สีทาไม้ วานิช และวัสดุเคลือบที่เกี่ยวข้อง” ซึ่งพัฒนาโดย Daimler บริษัทแม่ของแบรนด์ Mercedes-Benz อธิบายถึงข้อกำหนดทั่วไป วิธีการทดสอบ และเงื่อนไขคุณภาพสำหรับสีเคลือบ สีทาไม้ วานิช วัสดุเคลือบที่คล้ายคลึงกัน และวัสดุเคลือบที่เกี่ยวข้องที่ใช้ในงานยานยนต์

มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานพื้นฐานและประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

• เกณฑ์คุณภาพและประสิทธิภาพโดยทั่วไปสำหรับวัสดุหุ้มตัวถังที่จัดส่งให้กับเมอร์เซเดส-เบนซ์
• ขั้นตอนการทดสอบที่เป็นมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบคุณสมบัติของสีและสารเคลือบ (ทั้งวัตถุดิบและฟิล์มที่ใช้แล้ว)
• วิธีการเหล่านี้ถูกอ้างอิงไว้ในข้อกำหนด DBL อื่นๆ อีกมากมายสำหรับส่วนประกอบเฉพาะ (เช่น แผงตัวถัง ชิ้นส่วนภายใน ชิ้นส่วนตกแต่งภายนอก หรือบริเวณที่มีการกัดกร่อนสูง)

มาตรฐานนี้ไม่ได้ระบุสูตรสีใดสูตรหนึ่งโดยเฉพาะ แต่เป็นกรอบสำหรับการอนุมัติ การทดสอบ และการรับรองคุณภาพของระบบเคลือบผิวที่ใช้ในรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์

มาตรฐาน DBL 7399 ครอบคลุมการทดสอบทางกายภาพ ทางกล ทางเคมี และทางสิ่งแวดล้อมที่หลากหลาย ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก Daimler มักจะทำการทดสอบดังต่อไปนี้:

• การประเมินด้วยสายตาและการเปรียบเทียบความสว่าง: ตัวอย่างเช่น การประเมินความสว่างด้วยสายตาเทียบกับตัวอย่างมาตรฐาน (§ 6.1)
• ความต้านทานต่อแรงกระแทก/แรงกระแทกจากหิน: การทดสอบแรงกระแทกหลายครั้งโดยใช้กรวดโมเรน (§ 5.3.2)
• การทดสอบการตัดขวาง/การยึดเกาะ
• การประเมินการกัดกร่อน: โดยทั่วไปจะอ้างอิงถึงมาตรฐาน DIN EN ISO 9227 (การพ่นละอองเกลือ), การกัดกร่อนแบบวัฏจักร และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน
• ความทนทานต่อสภาพอากาศ / ความคงทนต่อแสง: การทดสอบด้วยแสงซีนอนเพื่อตรวจสอบความคงตัวต่อแสง (มักใช้ในการรับรองมาตรฐานความทนทานต่อสภาพอากาศ)
• ทนทานต่อรอยขีดข่วน/การเสียดสี
• การประเมินความเสื่อมสภาพอื่นๆ: การเกิดฟองอากาศ การเกิดสนิม การแตกร้าว (อ้างอิงตามมาตรฐาน DIN EN ISO 4628)

การทดสอบเหล่านี้หลายรายการสอดคล้องกับหรืออ้างอิงถึงมาตรฐานสากล แต่มาตรฐาน DBL 7399 นั้นรวมถึงเงื่อนไขเฉพาะ เกณฑ์การประเมิน และระดับการยอมรับที่จำเป็นสำหรับการอนุมัติจากเมอร์เซเดส-เบนซ์

ผู้จำหน่ายสี สารเคลือบ หรือชิ้นส่วนที่ทาสี (ระดับแรกและระดับที่สอง) ต้องแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐาน DBL 7399 สำหรับการอนุมัติวัสดุ

ห้องปฏิบัติการทดสอบจำเป็นต้องได้รับการรับรองระดับ A จาก Daimler โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวิธีการที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน DBL 7399 (รวมถึง DBL 7381, DBL 7382, DBL 7391 และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง)

มาตรฐานนี้มักถูกระบุไว้ควบคู่กับมาตรฐานการเคลือบสองชั้นอื่นๆ:

• DBL 7381 ชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงกัดกร่อนสูง (เช่น แผงตัวถังรถยนต์)
• DBL 7391 เหมาะสำหรับงานที่มีการกัดกร่อนสูงในลักษณะเดียวกัน
• DBL 7392 สัมผัสกับการกัดกร่อนในระดับปานกลาง
• DBL 7384 ฝาครอบสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกภายใน

โดยสรุป มาตรฐาน DBL 7399 กำหนดเงื่อนไขทั่วไป ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ และขั้นตอนการทดสอบสำหรับสี สารเคลือบ และวัสดุที่คล้ายคลึงกันที่ใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์ที่จัดหาหรือผลิตให้กับ Mercedes-Benz มาตรฐานนี้ไม่ใช่มาตรฐานสากล แต่เป็นข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุสำหรับยานยนต์สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)

มาตรฐาน DBL 7399 กำหนดคุณสมบัติของวัสดุเคลือบผิว (เช่น สีเคลือบ สีทา สีเคลือบเงา และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง) และชิ้นส่วนเคลือบผิวที่ใช้กับยานยนต์:

ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองเกณฑ์คุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวด

• เพื่อให้ได้รูปลักษณ์และความทนทานที่สม่ำเสมอ
• เพื่อให้ทนทานต่อปัจจัยกดดันจากสิ่งแวดล้อม (รังสียูวี ความร้อน ความชื้น สารเคมี การเสียดสี)
• เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์เหมาะสมสำหรับการใช้งานทั้งภายในและภายนอกอาคาร

ในทางปฏิบัติแล้ว นี่คือข้อกำหนดด้านการจัดหาที่ทั้งเมอร์เซเดส-เบนซ์และซัพพลายเออร์ของบริษัทใช้เป็นมาตรฐานทางเทคนิคตามสัญญาสำหรับสีเคลือบและชิ้นส่วนที่ทาสี

เนื้อหาโดยทั่วไปของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

• เงื่อนไขทั่วไป:
• คำจำกัดความของวัสดุและประเภทผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม (สีเคลือบ สีทา วานิช สารเคลือบ)
• ข้อกำหนดด้านการส่งมอบและเอกสารสำหรับผู้จำหน่าย
• ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของวัสดุและการปฏิบัติตามมาตรฐาน
• ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ:
• เกณฑ์ประสิทธิภาพเชิงกลและสิ่งแวดล้อมเฉพาะ
• เกณฑ์ด้านรูปลักษณ์และการใช้งาน เช่น ความสว่าง ความสม่ำเสมอของสี และคุณภาพของพื้นผิว
• ขั้นตอนการทดสอบ: มาตรฐานนี้ประกอบด้วยวิธีการทดสอบที่เป็นมาตรฐานซึ่งใช้ในการประเมินสารเคลือบผิว:
• การทดสอบการยึดเกาะ (เช่น การทดสอบแบบตัดขวาง) ใช้เพื่อวัดว่าสารเคลือบยึดเกาะกับพื้นผิวได้ดีเพียงใด
• การทดสอบความต้านทานต่อรอยขีดข่วนและความต้านทานต่อการสึกหรอ
• การทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศและการเสื่อมสภาพเพื่อจำลองการสัมผัสในระยะยาว
• การทดสอบความต้านทานต่อสารเคมี
• การวัดความสว่างและการเปรียบเทียบด้วยสายตากับตัวอย่างอ้างอิง

มาตรฐาน DBL 7399 มีบทบาทสำคัญในการประกันคุณภาพยานยนต์ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• ความสม่ำเสมอในหมู่ซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์ทราบแน่ชัดว่าระดับประสิทธิภาพและการทดสอบใดที่จำเป็นสำหรับสารเคลือบและชิ้นส่วนที่ทาสี ซึ่งช่วยลดความผันแปร
• คุณภาพและความทนทานของยานยนต์: การรับประกันว่าสารเคลือบตรงตามเกณฑ์ประสิทธิภาพที่กำหนดไว้ จะทำให้ชิ้นส่วนยานยนต์ทนทานต่อการสึกหรอจากสภาพแวดล้อม การกัดกร่อน และการซีดจางได้ดียิ่งขึ้น
• การปฏิบัติตามกฎระเบียบและความปลอดภัย: ข้อกำหนดนี้ช่วยให้ยานพาหนะเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย (เช่น การจำกัดสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย หรือการรับรองความทนทานต่อสารเคมี)
• การปรับมาตรฐานซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์สามารถลดอัตราข้อบกพร่องและความล่าช้าในการผลิตได้โดยการปรับโปรแกรมควบคุมคุณภาพและการทดสอบภายในของตนให้สอดคล้องกับมาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ที่ได้รับการยอมรับ

ในห้องปฏิบัติการตรวจสอบคุณภาพยานยนต์หรือสภาพแวดล้อมการผลิต มาตรฐาน DBL 7399 ใช้สำหรับ:

• การตรวจสอบใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดของซัพพลายเออร์
• ให้คำแนะนำเกี่ยวกับโปรแกรมการทดสอบภายใน
• เอกสารสนับสนุนการอนุมัติวัสดุสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์
• เปรียบเทียบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายก่อนการประกอบรถยนต์

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DBL 7399 อีกด้วย