มาตรฐาน Volvo VCS 1027, 2739 ที่ออกแบบโดย Volvo ผู้ผลิตรถยนต์หรูหราข้ามชาติสัญชาติสวีเดนซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในโกเธนเบิร์ก อธิบายข้อกำหนดสำหรับการกำหนดปริมาณการปล่อยฟอร์มาลดีไฮด์จากส่วนประกอบภายในรถยนต์
ฟอร์มาลดีไฮด์เป็นพิษและจัดเป็นสารก่อมะเร็งตั้งแต่ปี 2016 วัสดุที่เป็นพลาสติกซึ่งมีฟอร์มาลดีไฮด์เป็นส่วนประกอบในการสังเคราะห์สามารถผลิตก๊าซได้ภายใต้สภาวะบางประการ การปล่อยคาร์บอนิลอื่นๆ เช่น แอลดีไฮด์สายสั้นและคีโตน ก็เป็นเรื่องที่น่ากังวลเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ จึงได้มีการพัฒนามาตรฐานและวิธีการทดสอบที่หลากหลายสำหรับการกำหนดเชิงปริมาณ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องมีการทดสอบซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์สารประกอบคาร์บอนิลเหล่านี้ด้วย
โดยหลักการแล้ว ในการทดสอบเหล่านี้ ฟอร์มาลดีไฮด์หรือสารประกอบคาร์บอนิลในอากาศอื่นๆ จะถูกดูดซับทางเคมีโดยใช้ตลับมาตรฐาน และจะทำการวิเคราะห์โดยใช้วิธีโครมาโทกราฟีของเหลวประสิทธิภาพสูง (HPLC) และวิธีการตรวจจับด้วยรังสีอัลตราไวโอเลต (UV)
ฟอร์มาลดีไฮด์และเบนซินถูกปล่อยออกมาจากแหล่งต่างๆ ในรถยนต์ การมีอยู่ของสารประกอบเหล่านี้ในยานพาหนะเกิดจากการใช้อย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ต่างๆ โดยทั่วไป ฟอร์มาลดีไฮด์ใช้ในพรมรถยนต์ หนังและสี ทำให้เกิดการปล่อยก๊าซออกและมีความเข้มข้นสูงในอากาศภายในอาคาร นอกจากนี้ ฟอร์มาลดีไฮด์ยังใช้เป็นกาวและสารยึดเกาะในการผลิตเส้นใยสังเคราะห์ แผ่นไม้อัด พลาสติก และกระบวนการตกแต่งสำเร็จสิ่งทอที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ากลิ่นรถใหม่ซึ่งเคยมีเสน่ห์ดึงดูดใจมาก ปัจจุบันเป็นผลมาจากสารเคมีที่ปล่อยออกมาจากชิ้นส่วนและส่วนประกอบนับไม่ถ้วนที่ประกอบเป็นการตกแต่งภายในรถ ตั้งแต่แผงหน้าปัดไปจนถึงแผงภายใน และตั้งแต่ที่หุ้มเบาะนั่งไปจนถึงวัสดุหุ้มเบาะ ส่วนประกอบภายในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยพลาสติกและวัสดุอื่นๆ ที่มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายและสารเคมีอื่นๆ ในปริมาณที่แตกต่างกัน น่าเสียดายที่ความเข้มข้นของสารเคมีที่ปล่อยออกมาจากส่วนประกอบเหล่านี้ภายในพื้นที่จำกัดของห้องโดยสารในรถยนต์ถูกมองว่าอาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร และมีการจำกัดความเข้มข้นของสารเคมีที่ยอมรับได้ในรถยนต์
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดการปล่อยฟอร์มาลดีไฮด์จากส่วนประกอบในรถยนต์ ภายในขอบเขตของมาตรฐาน Volvo VCS 1027, 2739 ด้วย พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
