มาตรฐาน "BMW GS 97034-2 การทดสอบพื้นผิวของวัสดุภายในรถยนต์ - การทดสอบด้วยตะปู" ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตยานยนต์ข้ามชาติ อธิบายวิธีการทดสอบด้วยตะปูโดยใช้วัตถุทดสอบพลาสติก วิธีนี้ใช้ได้กับวัสดุพื้นผิวที่ทาสี เคลือบ ไม่เคลือบ และลามิเนต
ขั้นตอนการทดสอบนี้ใช้เพื่อประเมินความทนทานของวัสดุพื้นผิวในห้องโดยสารต่อความเสียหายที่เกิดจากตะปู วัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้คือการกำหนดวิธีการมาตรฐานสำหรับความเหมาะสมของวัสดุ ส่วนประกอบที่จะทดสอบต้องได้รับการกำหนดโดยสอดคล้องกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดที่ใช้บังคับกับวัสดุพื้นผิวได้กำหนดไว้ในข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
ก่อนการทดสอบ ตัวอย่างต้องได้รับการปรับสภาพเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในบรรยากาศมาตรฐานตามมาตรฐาน DIN EN ISO 291 ตัวอย่างจะถูกทดสอบในบรรยากาศมาตรฐานตามมาตรฐาน DIN EN ISO 291 ตัวอย่างทดสอบที่กำหนดจะถูกเคลื่อนย้ายเทียบกับพื้นผิวทดสอบด้วยความดันทดสอบคงที่และความเร็วคงที่ แรงทดสอบจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น แรงทดสอบแต่ละครั้งจะถูกใช้กับพื้นผิวที่จะทดสอบเพียงครั้งเดียว การทดสอบควรทำบนตัวอย่างที่ราบเรียบ เส้นทางการทดสอบควรอยู่ระหว่าง 60 มม. ถึง 100 มม. การตั้งค่าการทดสอบใดๆ ที่สามารถทดสอบภายในพารามิเตอร์ที่ระบุไว้จะเหมาะสมกับการใช้งานทดสอบ
สำหรับฟอยล์ หนัง หนังเทียม และพื้นผิวตกแต่ง ความเร็วในการทดสอบคือ 200 ± 20 มม./วินาที แรงทดสอบคือ 5 N, 10 N, 15 N, 20 N สำหรับพื้นผิวที่ขึ้นรูปด้วยการฉีด ความเร็วในการทดสอบคือ 700 ± 20 มม./วินาที แรงทดสอบคือ 2 N, 4 N, 6 N, 8 N, 10 N
ตัวอย่างต้องมีความยาวอย่างน้อย 90 มม. และความกว้างอย่างน้อย 40 มม. หากผลการทดสอบไม่แน่นอน ต้องทำการทดสอบกับอุปกรณ์ BMW ก่อนการทดสอบ ต้องทำความสะอาดตัวอย่างโดยไม่ต้องกดด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ชุบน้ำยาล้างในห้องปฏิบัติการ ตัวอย่าง (โครงสร้างเดิม) ต้องวางในที่ยึดตัวอย่าง ส่วนเบี่ยงเบนต้องบันทึกไว้ในรายงานการทดสอบ
ตัวอย่างที่ผ่านการทดสอบควรทำความสะอาดด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ชุบน้ำปราศจากไอออนโดยไม่ต้องกด การประเมินจะดำเนินการหลังจากระยะเวลาพักฟื้น 24 ชั่วโมง การประเมินเป็นไปตามเมทริกซ์การประเมินตามมาตรฐาน BMW AA-0635
รายงานการทดสอบต้องอ้างอิงมาตรฐานนี้ และระบุประเภท คำอธิบาย และโครงสร้างของวัสดุที่ทดสอบ รวมถึงการตั้งค่าการทดสอบ พารามิเตอร์การทดสอบที่แตกต่างจากมาตรฐานนี้จะต้องบันทึกไว้ในรายงานการทดสอบ
ในโลกการผลิตยานยนต์ที่เดิมพันสูง ซึ่งทุกรายละเอียด ตั้งแต่สมรรถนะเครื่องยนต์ไปจนถึงความสวยงาม ล้วนเป็นตัวกำหนดความสำเร็จของรถยนต์แต่ละรุ่น BMW ถือเป็นผู้บุกเบิกในการกำหนดมาตรฐานคุณภาพมาอย่างยาวนาน ซึ่งรวมถึงรถยนต์ซีรีส์ BMW GS 97034 ซึ่งมาพร้อมคุณสมบัติมากมายที่ออกแบบมาเพื่อรับประกันว่าพื้นผิวภายในรถจะทนทานต่อการใช้งานหนักในชีวิตประจำวัน หัวใจสำคัญของซีรีส์นี้คือมาตรฐาน BMW GS 97034-2 ซึ่งเป็นการทดสอบที่เรียบง่ายแต่สำคัญยิ่ง เรียกว่าการทดสอบด้วยตะปู
มาตรฐานนี้พัฒนาโดย BMW บริษัทที่มีชื่อเสียงด้านความแม่นยำทางวิศวกรรมและยานยนต์หรูหรา เกิดจากความมุ่งมั่นของ BMW ในการรักษามาตรฐานวัสดุอันตรายและความสมบูรณ์ของพื้นผิว มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐาน BMW GS 97034 ที่ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งครอบคลุมถึงสถานการณ์การสึกหรอที่หลากหลายภายในห้องโดยสารของรถยนต์
โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐาน BMW GS 97034-2 คือการประเมินความทนทานของวัสดุต่อความเสียหายที่เกิดจากเล็บจำลอง กระบวนการนี้ใช้วัตถุทดสอบพลาสติกมาตรฐานที่เลียนแบบเล็บมนุษย์ และใช้แรงและการเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้กับพื้นผิวที่ต้องการ โดยทั่วไป วิธีการนี้ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
วิธีนี้ไม่ใช่การทดสอบความทนทานแบบ Brute-force แต่เป็นการทดสอบแบบละเอียดที่คำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น พื้นผิว ความหนาของสารเคลือบ และความยืดหยุ่นของวัสดุ
รอยขีดข่วนไม่ได้เป็นเพียงรอยขีดข่วนที่เกิดจากการเคลือบผิวเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงปัญหาคุณภาพที่ร้ายแรงกว่า และนำไปสู่การเรียกคืนสินค้าหรือการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนที่มีค่าใช้จ่ายสูง ด้วยมาตรฐาน BMW GS 97034-2 ที่กำหนดให้ต้องปฏิบัติตาม ซัพพลายเออร์ของ BMW จึงต้องพัฒนานวัตกรรมด้วยโพลิเมอร์ขั้นสูง นาโนโค้ทติ้ง และยูรีเทนที่ซ่อมแซมตัวเองได้
องค์กรของเราพร้อมด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ เข้าใจความต้องการของลูกค้ามาอย่างยาวนาน มอบบริการทดสอบขั้นสูงที่ลูกค้าต้องการ และช่วยเหลือลูกค้าในการจัดตั้ง ดำเนินการ และปรับปรุงระบบการจัดการ ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "BMW GS 97034-2 การทดสอบพื้นผิวของวัสดุภายในรถยนต์ - การทดสอบด้วยตะปู"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
